黃浦江作證，榮威能不能換個活法？

8月13日，SAIC首款量產車型榮威R ER6正式上市。為了給榮威R ER6打響第一，讓新車徹底“紅”起來，老牌國企SAIC榮威將“國潮精品”的旗幟推向了新的高度——以整個黃浦江為活動背景。

發布會現場，兩位榮威“老魔術師”一改往日的嚴謹低調，激情強勢。上汽集團股份有限公司副總工程師、SAIC技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍現場放出豪言:“如果以120km/h的速度行駛，沒有一輛車能比榮威R跑得更久！”

高度集成的電驅動系統和高能量密度、高可靠性的電池系統是朱軍的立身之本，朱軍介紹，在電驅動層面，搭載了8層高功率、高扭矩密度的發針電機，結合緊湊創新的同軸布置方案，功率密度超過了市面上現有的同級別產品，為620km的超長續航做出了重要貢獻。電池層面，新車首次采用創新的大模塊電池方案，搭載成熟穩定的NCM523電池，電池能量密度達到180Wh/kg。同時，新車電池還采用完善的熱失控保護，按照UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全級別設計，達到IP69K防水等級，為用戶提供安全可靠的出行保護。朱軍宣布，基于以上三項技術，榮威R ER6新車擁有續航最長、充電速度最快、百公里功耗最低三大超級實力。不僅實現了同級僅有的620km超長續航，還擁有15分鐘200公里的超快充電速度和12.2kWh的最低功耗。

另一位老法師，SAIC軟件中心主任、SAIC技術中心副主任李俊同樣激情澎湃地說:“新一代集中式電子架構和SOA云端集成軟件平臺，讓我們站在了歷史的轉折點...軟件定義汽車的時代已經到來，ER6就是這個時代的先行者。那么，今年將會出現全球首款搭載5G智能駕駛艙、實現整車L3級自動駕駛的MAEVEL R。”吸引人眼球的不僅僅是內容，還有他們敘述的方式和姿態。他們不像過去那樣以技術人員特有的嚴謹內斂的風格示人，卻仿佛一夜之間從“老巫師”變成了“潮叔”，更簡單、更直接、更犀利、更活潑，也不怕別人笑話和人們的尷尬，是一副“敢愛敢恨”的風度。對于熟悉他們的人來說，這種變化令人驚訝。“都是老俞搞垮的”，現場一家媒體偷偷說，引起一陣笑聲。疫情開始以來，被江湖人稱之為“胖頭魚”的客車公司副總經理于敬民多次以網絡名人的身份登臺亮相，留下了許多佳話。三位老奇才的顯著變化，傳遞出一個明確的信息:榮威似乎決心要改變自己的活法。R標的出現和ER6的上市只是一個開始。《黑仔》+魔都The Machine+青年社團當被稱為“”的朱走上舞臺，演繹經典臺詞“寶貝，你準備好了嗎？”，全場哄堂大笑。作為榮威R品牌的摯友，朱播放榮威R宣傳片，并為智能機器人Mr.R配音榮威用戶未來可以在車內與“朱”互動。

隨后，在于景民的陪同下，朱宣布榮威R ER6補貼后的官方指導價為16.28萬-20.08萬元，讓在場的媒體驚呼:當初的價格就在16萬以上，不算低！同級別車型目前市場價格普遍在13萬以內。榮威R沒在意，就喊了一聲。背靠陸家嘴，遙望黃浦江，一座獨具科技感和未來感的“R”形建筑，在當晚散發出璀璨的光彩。榮威稱之為“魔都的機器-R空間”，并用它來告訴客人，我們想玩一些不同的東西。

毗鄰東方明珠、金茂大廈、極光國際大廈，館高10米，簡約的白色外觀充滿后現代風格。獨特的“R”型設計中的自然虛空被制成透明門窗，擁有270°的超級視角。站在博物館里，外灘的江景和周圍的建筑一覽無余。榮威宣布，未來31天，將與小紅書、知乎、餓了么等九大年輕用戶喜歡的知名平臺聯合舉辦“四大主題周”活動——生活品味周、文化共創周、科技體驗周、品牌想象周。，并開展面對面咖啡、人才分享、論壇沙龍等主題活動。，從而吸引各界車迷前來交流，讓榮威R走進青年群體。

按照榮威的邏輯，時尚是因為科技。以SAIC強大的技術積累，只要成功進入年輕人社區，“國潮精品”的大旗就立起來了，花三萬塊也無所謂。黃浦江作證，榮威能改變生活方式嗎？夜幕降臨，越來越多的游客聚集在外灘。明亮的圖案依次出現在黃浦江上空，以“R”字開頭，接著是“國潮榮耀”、“ER6定義了一個可靠的標準”，然后是“R空間”，與江邊燈火通明的建筑相呼應，引發游客爭相拍照。

榮威R的盛大發布會，以整個黃浦江為背景，是2020年國內最大規模的新車發布會。此次上市活動的主題“科技引領時尚”也表達得相當到位，無論是軟件還是硬件。雖然榮威表現出了“改變生活方式”的十足決心，但希望放棄以ER6車為標志的固有品牌形象，向年輕化、時尚化大步邁進，在傳播方面下大功夫。但我們還是要問:榮威真的能懂年輕用戶的心嗎？榮威能跟上他們的步伐嗎？在這個新技術變革加速，新一代消費登場的時候，左手要加強技術投入，右手要加強年輕用戶的互動，兩手都要硬。榮威R的三電技術已經領先，E2平臺成熟后優勢會更加明顯。但是智能網聯+無人駕駛技術，榮威才剛剛開始。三位老奇才的舉動，預示著榮威人應該開始改變自己的行為，迅速向年輕一代看齊，這是可喜的變化。正因為如此，迫切需要改變更深層的價值觀和組織方式。否則，榮威不僅整體上無法做到“更真、更輕、更快”，也無法“理解和跟上”年輕人的心，存在價值斷層甚至撕裂的風險。對于SAIC這樣的老牌國企來說，這種變革的難度超乎想象。但是榮威別無選擇。他們勇敢地跳進了河里。全世界都在看這個改革能達到什么效果，黃浦江可以作證。8月13日，SAIC首款量產車型榮威R ER6正式上市。為了給榮威R ER6打響第一，讓新車徹底“紅”起來，老牌國企SAIC榮威將“國潮精品”的旗幟推向了新的高度——以整個黃浦江為活動背景。

發布會現場，兩位榮威“老魔術師”一改往日的嚴謹低調，激情強勢。朱軍，上汽集團股份有限公司副總工程師，SAIC技術中心副主任捷能公司總經理現場放出豪言:“如果以120km/h的速度行駛，沒有哪輛車能比榮威R跑得更久！”

高度集成的電驅動系統和高能量密度、高可靠性的電池系統是朱軍的立身之本，朱軍介紹，在電驅動層面，搭載了8層高功率、高扭矩密度的發針電機，結合緊湊創新的同軸布置方案，功率密度超過了市面上現有的同級別產品，為620km的超長續航做出了重要貢獻。電池層面，新車首次采用創新的大模塊電池方案，搭載成熟穩定的NCM523電池，電池能量密度達到180Wh/kg。同時，新車電池還采用完善的熱失控保護，按照UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全級別設計，達到IP69K防水等級，為用戶提供安全可靠的出行保護。朱軍宣布，基于以上三項技術，榮威R ER6新車擁有續航最長、充電速度最快、百公里功耗最低三大超級實力。不僅實現了同級僅有的620km超長續航，還擁有15分鐘200公里的超快充電速度和12.2kWh的最低功耗。

另一位老法師，SAIC軟件中心主任、SAIC技術中心副主任李俊同樣激情澎湃地說:“新一代集中式電子架構和SOA云端集成軟件平臺，讓我們站在了歷史的轉折點...軟件定義汽車的時代已經到來，ER6就是這個時代的先行者。那么，今年將會出現全球首款搭載5G智能駕駛艙、實現整車L3級自動駕駛的MAEVEL R。”吸引人眼球的不僅僅是內容，還有他們敘述的方式和姿態。他們不像過去那樣以技術人員特有的嚴謹內斂的風格示人，卻仿佛一夜之間從“老巫師”變成了“潮叔”，更簡單、更直接、更犀利、更活潑，也不怕別人笑話和人們的尷尬，一副“敢愛敢恨”的風度。對于熟悉他們的人來說，這種變化令人驚訝。“都是老俞搞垮的”，現場一家媒體偷偷說，引起一陣笑聲。疫情開始以來，被江湖人稱之為“胖頭魚”的客車公司副總經理于敬民多次以網絡名人的身份登臺亮相，留下了許多佳話。三位老奇才的顯著變化，傳遞出一個明確的信息:榮威似乎決心要改變自己的活法。R標的出現和ER6的上市只是一個開始。《黑仔》+魔都The Machine+青年社團當被稱為“”的朱走上舞臺，演繹經典臺詞“寶貝，你準備好了嗎？”，全場哄堂大笑。作為榮威R品牌的摯友，朱播放榮威R宣傳片，并為智能機器人Mr.R配音榮威用戶未來可以在車內與“朱”互動。

隨后，在于景民的陪同下，朱宣布榮威R ER6補貼后的官方指導價為16.28萬-20.08萬元，讓在場的媒體驚呼:當初的價格就在16萬以上，不算低！同級別車型目前市場價格普遍在13萬以內。榮威R沒在意，就喊了一聲。背靠陸家嘴，遙望黃浦江，一座獨具科技感和未來感的“R”形建筑，在當晚散發出璀璨的光彩。榮威稱之為“魔都的機器-R空間”，并用它來告訴客人，我們想玩一些不同的東西。

毗鄰東方明珠、金茂大廈、極光國際大廈，館高10米，簡約的白色外觀充滿后現代風格。獨特的“R”型設計中的自然虛空被制成透明門窗，擁有270°的超級視角。站在博物館里，外灘的江景和周圍的建筑一覽無余。榮威宣布，未來31天，將與小紅書、知乎、餓了么等九大年輕用戶喜歡的知名平臺聯合舉辦“四大主題周”活動——生活品味周、文化共創周、科技體驗周、品牌想象周。，并開展面對面咖啡、人才分享、論壇沙龍等主題活動。，從而吸引各界車迷前來交流，讓榮威R走進青年群體。

按照榮威的邏輯，時尚是因為科技。以SAIC強大的技術積累，只要成功進入年輕人社區，“國潮精品”的大旗就立起來了，花三萬塊也無所謂。黃浦江作證，榮威能改變生活方式嗎？夜幕降臨，越來越多的游客聚集在外灘。明亮的圖案依次出現在黃浦江上空，以“R”字開頭，接著是“國潮榮耀”、“ER6定義了一個可靠的標準”，然后是“R空間”，與江邊燈火通明的建筑相呼應，引發游客爭相拍照。

榮威R的盛大發布會，以整個黃浦江為背景，是2020年國內最大規模的新車發布會。此次上市活動的主題“科技引領時尚”也表達得相當到位，無論是軟件還是硬件。雖然榮威表現出了“改變生活方式”的十足決心，但希望放棄以ER6車為標志的固有品牌形象，向年輕化、時尚化大步邁進，在傳播方面下大功夫。但我們還是要問:榮威真的能懂年輕用戶的心嗎？榮威能跟上他們的步伐嗎？在這個新技術變革加速，新一代消費登場的時候，左手要加強技術投入，右手要加強年輕用戶的互動，兩手都要硬。榮威R的三電技術已經領先，E2平臺成熟后優勢會更加明顯。但是智能網聯+無人駕駛技術，榮威才剛剛開始。三位老奇才的舉動，預示著榮威人應該開始改變自己的行為，迅速向年輕一代看齊，這是可喜的變化。正因為如此，迫切需要改變更深層的價值觀和組織方式。否則，榮威不僅整體上無法做到“更真、更輕、更快”，也無法“理解和跟上”年輕人的心，存在價值斷層甚至撕裂的風險。對于SAIC這樣的老牌國企來說，這種變革的難度超乎想象。但是榮威別無選擇。他們勇敢地跳進了河里。全世界都在看這個改革能達到什么效果，黃浦江可以作證。

標簽：榮威炮現代

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