網易汽車8月15日報道“隨著第四代、第六代、第七代車在國內的推出，高爾夫現已穩穩占據整個細分市場近50%的份額”，一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山表示，“我們希望第八代高爾夫繼續強化個性，讓中國的新中產階級消費者喜歡上這款車。”
8月13日，一汽-大眾全新數字高爾夫X鮑勃·迪倫藝術美學論壇在北京今日美術館開幕。這款和鮑勃·迪倫一樣被視為“自我革新、勇于突破”的先鋒精神的車型，自1974年問世以來，全球銷量已近4000萬輛。“這個數字也是全球汽車市場的領頭羊。”
傳承與突破:第八代高爾夫開啟數字化轉型革命
“第八代高爾夫是大眾品牌數字化轉型的標志性產品。”
事實上，第一代高爾夫是甲殼蟲樂隊的繼承者。1973年，歐洲石油危機期間，甲殼蟲復雜的曲面和高昂的制造成本不符合當時的市場需求，高爾夫作為大眾集團的戰略產品應運而生。第一代高爾夫摒棄了甲殼蟲的大彎造型，采用了包豪斯理念和“折紙設計”。“高爾夫就是這種深入他骨子里的自主創新精神的車，第八代高爾夫的數字化轉型也是一場革命。”
據悉，第八代高爾夫搭載的MQB Evo采用了CANFD和以太網的電氣架構，整體信息傳輸速率可達百兆以上，可實現更豐富的數字功能和更復雜的智能功能。新車將在北京車展上亮相。“數字時代到來后，第八代高爾夫實際上有繼承也有突破，尤其是在整個電氣架構上。”隨后，大眾品牌還將推出GTI和GTD高性能汽車。
馬振山提到，“在未來，高爾夫的前玻璃可能是一個大型投影顯示器。現在大眾HUD(平視顯示器)通過反光鏡投射到前方，高爾夫的擋風玻璃可能就是一個顯示器。”
事實上，作為大眾品牌的明星產品，高爾夫用戶的年齡范圍已經從二十多歲延伸到了五十多歲。“有極客，有懂生活的工科男，有超級奶爸，有年輕白領”。正因為如此，高爾夫也被視為能夠支撐品牌向上，品牌年輕化的代表產品。據悉，大眾品牌打造了一個專屬于高爾夫球迷的社區(小程序)“高爾夫營”，通過這個社區，大眾也可以獲得許多高爾夫球迷的精彩故事。
豐富高爾夫品牌資產“努力打造每一輛車的品牌精神”
對于第八代高爾夫，一汽大眾也將在品牌營銷上發力。
馬振山提到，“我們一定要和這輛車對行業和文明的影響找到高度的共鳴。我們必須利用好它的歷史品牌資產，并繼續推動這種品牌資產的豐富和完善，這就要求我們的營銷人員對文化和現象有高度的感知和把握。”
在一汽大眾看來，高爾夫與鮑勃·迪倫藝術展的合作可能會產生巨大的品牌效應。“高爾夫和鮑勃·迪倫有一個共同點，就是他們都有可以傳承很多年的勢能。這種勢能就在于不斷創新的精神內涵。”
“我對未來大眾品牌的思考是，不是每一輛車都會達到高爾夫的品牌厚度，但我們必須努力讓每一輛車都有品牌精神和品牌個性，這樣這輛車的存在才有意義。”
在馬振山看來，汽車不僅僅是鋼、鋼、橡膠、塑料的組合，還必須有生命力，必須有想法，必須有價值，必須給消費者帶來價值……第二個人。“今年11月，一汽大眾將推出全新一代CC，也會按照這個思路做品牌營銷。未來，即使數字化、電氣化來了，我們也要堅持這樣做。只有這樣，品牌營銷才有出路。”
“新數字高爾夫是新數字時代的標志性車型，我相信它會贏得更多消費者的青睞。”一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事麥德岳表示，一汽-大眾有非常豐富的產品組合，吸引年輕人。四款轎車車型和三款SUV車型在不同細分市場都名列前茅。“下半年，一汽-大眾仍將引領中國汽車工業的發展。”網易汽車8月15日報道“隨著第四代、第六代、第七代車在國內的推出，高爾夫現已穩穩占據整個細分市場近50%的份額”，一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山表示，“我們希望第八代高爾夫繼續強化個性，讓中國的新中產階級消費者喜歡上這款車。”
8月13日，一汽-大眾全新數字高爾夫X鮑勃·迪倫藝術美學論壇在北京今日美術館開幕。這款和鮑勃·迪倫一樣被視為“自我革新、勇于突破”的先鋒精神的車型，自1974年問世以來，全球銷量已近4000萬輛。“這個數字也是全球汽車市場的領頭羊。”
傳承與突破:第八代高爾夫開啟數字化轉型革命
“第八代高爾夫是大眾品牌數字化轉型的標志性產品。”
事實上，第一代高爾夫是甲殼蟲樂隊的繼承者。1973年，歐洲石油危機期間，甲殼蟲復雜的曲面和高昂的制造成本不符合當時的市場需求，高爾夫作為大眾集團的戰略產品應運而生。第一代高爾夫摒棄了甲殼蟲的大彎造型，采用了包豪斯理念和“折紙設計”。“高爾夫就是這種深入他骨子里的自主創新精神的車，第八代高爾夫的數字化轉型也是一場革命。”
據悉，第八代高爾夫搭載的MQB Evo采用了CANFD和以太網的電氣架構，整體信息傳輸速率可達百兆以上，可實現更豐富的數字功能和更復雜的智能功能。新車將在北京車展上亮相。“數字時代到來后，第八代高爾夫實際上有繼承也有突破，尤其是在整個電氣架構上。”隨后，大眾品牌還將推出GTI和GTD高性能汽車。
馬振山提到，“在未來，高爾夫的前玻璃可能是一個大型投影顯示器。現在大眾HUD(平視顯示器)通過反光鏡投射到前方，高爾夫的擋風玻璃可能就是一個顯示器。”
事實上，作為大眾品牌的明星產品，高爾夫用戶的年齡范圍已經從二十多歲延伸到了五十多歲。“有極客，有懂生活的工科男，有超級奶爸，有年輕白領”。正因為如此，高爾夫也被視為能夠支撐品牌向上，品牌年輕化的代表產品。據悉，大眾品牌打造了一個專屬于高爾夫球迷的社區(小程序)“高爾夫營”，通過這個社區，大眾也可以獲得許多高爾夫球迷的精彩故事。
豐富高爾夫品牌資產“努力打造每一輛車的品牌精神”
對于第八代高爾夫，一汽大眾也將在品牌營銷上發力。
馬振山提到，“我們一定要和這輛車對行業和文明的影響找到高度的共鳴。我們必須利用好其歷史品牌資產，并繼續推動這種品牌資產的豐富和完善，這就要求我們的營銷人員……對文化和現象有高度的感知和把握。"
在一汽大眾看來，高爾夫與鮑勃·迪倫藝術展的合作可能會產生巨大的品牌效應。“高爾夫和鮑勃·迪倫有一個共同點，就是他們都有可以傳承很多年的勢能。這種勢能就在于不斷創新的精神內涵。”
“我對未來大眾品牌的思考是，不是每一輛車都會達到高爾夫的品牌厚度，但我們必須努力讓每一輛車都有品牌精神和品牌個性，這樣這輛車的存在才有意義。”
在馬振山看來，汽車不僅僅是鋼、鋼、橡膠、塑料的組合，還必須有生命力，必須有想法，必須有價值，必須給消費者和人類帶來價值。“今年11月，一汽大眾將推出全新一代CC，也會按照這個思路做品牌營銷。未來，即使數字化、電氣化來了，我們也要堅持這樣做。只有這樣，品牌營銷才有出路。”
“新數字高爾夫是新數字時代的標志性車型，我相信它會贏得更多消費者的青睞。”一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事麥德岳表示，一汽-大眾有非常豐富的產品組合，吸引年輕人。四款轎車車型和三款SUV車型在不同細分市場都名列前茅。“下半年，一汽-大眾仍將引領中國汽車工業的發展。”
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