日前，由BAIC新能源、蔚來、中汽中心起草的《電動汽車GB/T安全要求》(以下簡稱《要求》)通過評審。《要求》根據標準，通過分析不同技術方案的差異、車輛實際運行場景和運行數據，分別規定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最小換電次數，以保證用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全。
在新能源汽車領域，公共充電設施太少、充電時間過長、電池損耗過快等問題頻頻困擾著新能源汽車車主，“換電模式”在一定程度上解決了上述問題。據悉，未來三分鐘換電時間很可能縮短至一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話。正是因為這個原因，統一換電標準更有利于進一步實現行業的標準化，帶動換電模式的健康發展，也為消費者選擇新能源汽車提供參考。此外，電池統一管理、集中慢充也有利于提高電池使用壽命，保障用電安全，均衡充電周期，有利于電網平穩運行。日前，由BAIC新能源、蔚來、中汽中心起草的《電動汽車GB/T安全要求》(以下簡稱《要求》)通過評審。《要求》根據標準，通過分析不同技術方案的差異、車輛實際運行場景和運行數據，分別規定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最小換電次數，以保證用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全。
在新能源汽車領域，公共充電設施太少、充電時間過長、電池損耗過快等問題頻頻困擾著新能源汽車車主，“換電模式”在一定程度上解決了上述問題。據悉，未來三分鐘換電時間很可能縮短至一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話。正是因為這個原因，統一換電標準更有利于進一步實現行業的標準化，帶動換電模式的健康發展，也為消費者選擇新能源汽車提供參考。此外，電池統一管理、集中慢充也有利于提高電池使用壽命，保障用電安全，均衡充電周期，有利于電網平穩運行。
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1900/1/1 0:00:00特斯拉又要做“價格屠夫”了日前，特斯拉訂購的全球最大單體式鑄造機到貨，將在加州弗里蒙特工廠啟動生產，用于制造SUV車型ModelY，從而實現ModelY生產成本的大幅降低。
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1900/1/1 0:00:00近年來，隨著智能手機的廣泛應用，部分加油加氣站內存在使用手機進行掃碼支付等現象，形成安全風險隱患。
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