特斯拉搭建“方艙生產線”，Model Y或將大幅降價

特斯拉又要做“價格屠夫”了！日前，特斯拉訂購的全球最大單體澆鑄機到貨，將在加州弗里蒙特投產，制造SUV Model Y，從而大幅降低Model Y的生產成本..目前，馬斯克已經親自進駐特斯拉弗里蒙特工廠，24小時督戰，確保一體化澆鑄機盡快完工并投入使用。早在去年夏天，特斯拉就公布了“汽車車架多向單鑄機”專利，旨在降低建造時間、運營成本、制造成本、工廠運營成本、模具成本或設備數量。換句話說，降低各個環節的成本，同時提高產能。(多向單鑄機專利圖)而Model Y是這款全球單鑄機的第一部作品。馬斯克說:“我們將使用鋁鑄件，而不是一系列沖壓件。我們的零件會從70個變成4個再變成1個，減輕重量，提高MBH，成本會大大降低。”普通的集成框架是由幾十個小零件組成，通過巨型模具折疊切割，再由人或機器粘合或焊接在一起。在嚴重撞擊的情況下，組合式車架很有可能會散架。特斯拉的整體鑄造機不再使用剪切粘貼操作，可以一次性壓鑄出大部分的Model Y車架，甚至可以打造出完整或基本完成的車架。這種一體成型的方式有很多優點，不僅可以提高車輛的經濟性，還可以顯著減輕車身重量，提高車輛的操控性、駕駛舒適性和安全性，因為一體式車身可以更好地吸收事故中的沖擊能量。(Model 3有70個部件，Model Y只有兩個)有了這臺單體澆鑄機，特斯拉不再需要花大量的時間去建沖壓、焊接、噴漆、總裝四個車間，只需要拉單體澆鑄機，建一個工棚，新的生產線馬上就完成了。這樣的鑄造神器，就像“避難所醫院”一樣，成本極低，效率高，可以讓特斯拉的周產能飆升到5000輛。目前，特斯拉已經成為全球最大的電動汽車制造商，在新能源領域將所有傳統車企遠遠甩在身后。一旦單體澆鑄機啟動，特斯拉與傳統車企的差距將繼續拉大。不知道朋友們會怎么做？特斯拉又要做“價格屠夫”了！日前，特斯拉訂購的全球最大單體澆鑄機到貨，將在加州弗里蒙特投產，制造SUV Model Y，從而大幅降低Model Y的生產成本..目前，馬斯克已經親自進駐特斯拉弗里蒙特工廠，24小時督戰，確保一體化澆鑄機盡快完工并投入使用。早在去年夏天，特斯拉就公布了“汽車車架多向單鑄機”專利，旨在降低建造時間、運營成本、制造成本、工廠運營成本、模具成本或設備數量。換句話說，降低各個環節的成本，同時提高產能。(多向單鑄機專利圖)而Model Y是這款全球單鑄機的第一部作品。馬斯克說:“我們將使用鋁鑄件，而不是一系列沖壓件。我們的零件會從70個變成4個再變成1個，減輕重量，提高MBH，成本會大大降低。”普通的集成框架是由幾十個小零件組成，通過巨型模具折疊切割，再由人或機器粘合或焊接在一起。在嚴重撞擊的情況下，組合式車架很有可能會散架。特斯拉的整體鑄造機不再使用剪切粘貼操作，可以一次性壓鑄出大部分的Model Y車架，甚至可以打造出完整或基本完成的車架。這種一體成型的方式有很多優點，不僅可以提高車輛的經濟性，還可以顯著減輕車身重量，提高車輛的操控性、駕駛舒適性和安全性，因為一體式車身可以更好地吸收事故中的沖擊能量。(Model 3有70個部件，Model Y只有兩個)有了這臺單體澆鑄機，特斯拉不再需要花大量的時間去建沖壓、焊接、噴漆、總裝四個車間，只需要拉單體澆鑄機，建一個工棚，新的生產線馬上就完成了。這樣的鑄造神器，就像“避難所醫院”一樣，成本極低，效率高，可以讓特斯拉的周產能飆升到5000輛。目前，特斯拉已經成為全球最大的電動汽車制造商，在新能源領域將所有傳統車企遠遠甩在身后。一旦單體澆鑄機啟動，特斯拉與傳統車企的差距將繼續拉大。不知道朋友們會怎么做？

標簽：特斯拉Model YModel 3

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