文|王一進
36Kr了解到，深圳市榮源亓航科技有限公司(以下簡稱“榮源亓航”)與曹操出行宣布，正在合作進行自動駕駛車輛的測試運營，計劃在2022年亞運會期間提供自動駕駛出行服務。
此次合作采用吉利高端純電動汽車“幾何A”。榮源七星已協助曹操獲得杭州自動駕駛測試牌照，并在杭州進行測試。
榮源啟行成立于2019年2月，是自動駕駛L4級全棧解決方案提供商，主要為車企、Tier1、出行公司、物流企業提供多應用場景和定制化自動駕駛解決方案。曹操旅行是中國B2C旅游平臺，官方透露注冊用戶約3940萬。
榮源副總裁邱告訴36Kr，今年下半年，他們與曹操出行合作的自駕團隊預計將擴大到10輛，并接入曹操出行APP，明年有望為公眾提供自駕試乘服務。2022年亞運會期間，車隊規模預計將達到數百輛。
曹操出行董事長劉金良表示，除了杭州，他們還將在中國其他城市復制和推廣自駕游服務。
榮源七星說，每年的6-7月是杭城的雨季。為了保證安全，他們定制了一套傳感器套件解決方案————deep route-Sense II，更適合身體、雨水和濕氣。
與第一代產品相比，DeepRoute-Sense II的設計更加精簡，七個攝像頭都嵌入在車頂箱中。除了車輛頂部的三個激光雷達，榮源七星還在車輛前端安裝了一個固態激光雷達。該方案兩側激光雷達最小可探測距離為0.1 m，可精確感知近距離物體，解決車輛近距離盲區問題。在保持360°水平視場角的基礎上，可以最大限度的覆蓋近距離盲區。
DeepRoute-SenseII激光雷達覆蓋范圍圖(來源:榮源亓航)
根據榮源七星提供的信息，今年3月，他們關于三維物體檢測網絡模型的論文被世界頂級學術會議收錄在CVPR。該模型還獲得了自動駕駛權威數據集Semantic KITTI上“3D點云語義分割”單掃描軌跡排行榜第一名。其自主研發的高性能AI推理機可以讓L4自動駕駛儀運行在低功耗低成本的計算平臺上。其計算平臺方案DeepRoute-Tite的功耗僅為傳統方案的九分之一，成本僅為傳統方案的一半。
榮源七星還開發了車載攝像頭DeepRoute-Vision和控制器DeepRoute-Syntric等硬件產品，用于同步傳感器時空信息。
目前國內外自動駕駛公司都在爭相與出行平臺合作。一般情況下，出行平臺只提供平臺流量入口，車輛需要自動駕駛公司自己提供。然而，曹操之行不僅為榮源提供了一個開始其旅程的平臺，而且還依靠其背后的吉利集團提供車輛和技術。
榮源副總裁邱提到:“自動駕駛網絡租車是的主營業務，我們更傾向于與車企、出行公司合作，實現輕資產的運營合作。曹操出行在全國55個城市投放車輛超過5萬輛，積累了豐富的出行平臺運營經驗。曹操與我們的合作一方面是對榮源技術的認可，另一方面也有助于我們在測試運營中不斷優化技術，為合作伙伴打造安全可靠的‘驅動’。”
曹操之行背后的吉利近年來在出行領域有諸多動作。2015年，吉利推出曹操專車，成為中國第一家網上約車的車企。2019年4月，吉利汽車成為亞運會汽車服務官方合作伙伴，并宣布將在亞運區域實現自動駕駛……2022年杭州亞運會期間。今年3月，吉利宣布將在年內發射兩顆自制的地球同步低軌道衛星，以布局未來的出行和空間基礎設施。
除了與曹操、吉利的合作，榮源亓航還與東風汽車技術中心在自動駕駛方面進行了合作，協助東風汽車在第七屆軍人世界運動會期間進行了自動駕駛的示范運營，并與東風長航、廈門遠海碼頭進行了合作。
榮源七星告訴36Kr，除了杭州，他們還計劃在武漢測試和運營20輛自動駕駛汽車，在廈門測試和運營6輛無人駕駛卡車，包括東風E70(后置)、吉利幾何A(后置)和東風商用車無人駕駛卡車(前置)。運營團隊已獲得杭州、武漢等地的測試牌照。文|王一進
36Kr了解到，深圳市榮源亓航科技有限公司(以下簡稱“榮源亓航”)與曹操出行宣布，正在合作進行自動駕駛車輛的測試運營，計劃在2022年亞運會期間提供自動駕駛出行服務。
此次合作采用吉利高端純電動汽車“幾何A”。榮源七星已協助曹操獲得杭州自動駕駛測試牌照，并在杭州進行測試。
榮源啟行成立于2019年2月，是自動駕駛L4級全棧解決方案提供商，主要為車企、Tier1、出行公司、物流企業提供多應用場景和定制化自動駕駛解決方案。曹操旅行是中國B2C旅游平臺，官方透露注冊用戶約3940萬。
榮源副總裁邱告訴36Kr，今年下半年，他們與曹操出行合作的自駕團隊預計將擴大到10輛，并接入曹操出行APP，明年有望為公眾提供自駕試乘服務。2022年亞運會期間，車隊規模預計將達到數百輛。
曹操出行董事長劉金良表示，除了杭州，他們還將在中國其他城市復制和推廣自駕游服務。
榮源七星說，每年的6-7月是杭城的雨季。為了保證安全，他們定制了一套傳感器套件解決方案————deep route-Sense II，更適合身體、雨水和濕氣。
與第一代產品相比，DeepRoute-Sense II的設計更加精簡，七個攝像頭都嵌入在車頂箱中。除了車輛頂部的三個激光雷達，榮源七星還在車輛前端安裝了一個固態激光雷達。該方案兩側激光雷達最小可探測距離為0.1 m，可精確感知近距離物體，解決車輛近距離盲區問題。在保持360°水平視場角的基礎上，可以最大限度的覆蓋近距離盲區。
DeepRoute-SenseII激光雷達覆蓋范圍圖(來源:榮源亓航)
根據榮源七星提供的信息，今年3月，他們關于三維物體檢測網絡模型的論文被世界頂級學術會議收錄在CVPR。該模型還獲得了自動駕駛權威數據集Semantic KITTI上“3D點云語義分割”單掃描軌跡排行榜第一名。其自主研發的高性能AI推理機可以讓L4自動駕駛儀運行在低功耗低成本的計算平臺上。其計算平臺方案DeepRoute-Tite的功耗僅為傳統方案的九分之一，成本僅為傳統方案的一半。
榮源七星還開發了車載攝像頭DeepRoute-Vision和控制器DeepRoute-Syntric等硬件產品，用于同步傳感器時空信息。
目前國內外自動駕駛公司都在爭相與出行平臺合作。一般情況下，出行平臺只提供平臺流量入口，車輛需要自動駕駛公司自己提供。然而，曹操之行不僅為榮源提供了一個開始其旅程的平臺，而且還依靠其背后的吉利集團提供車輛和技術。
的副總裁邱提到:“自動駕駛網絡汽車租賃是主要業務o……榮源亓航，我們更愿意和車企、旅游公司合作，實現輕資產的運營合作。曹操出行在全國55個城市投放車輛超過5萬輛，積累了豐富的出行平臺運營經驗。曹操與我們的合作一方面是對榮源技術的認可，另一方面也有助于我們在測試運營中不斷優化技術，為合作伙伴打造安全可靠的‘司機’。"
曹操之行背后的吉利近年來在出行領域有諸多動作。2015年，吉利推出曹操專車，成為中國第一家網上約車的車企。2019年4月，吉利汽車成為亞運會汽車服務官方合作伙伴，并宣布將在2022年杭州亞運會期間實現亞運區域自動駕駛。今年3月，吉利宣布將在年內發射兩顆自制的地球同步低軌道衛星，以布局未來的出行和空間基礎設施。
除了與曹操、吉利的合作，榮源亓航還與東風汽車技術中心在自動駕駛方面進行了合作，協助東風汽車在第七屆軍人世界運動會期間進行了自動駕駛的示范運營，并與東風長航、廈門遠海碼頭進行了合作。
榮源七星告訴36Kr，除了杭州，他們還計劃在武漢測試和運營20輛自動駕駛汽車，在廈門測試和運營6輛無人駕駛卡車，包括東風E70(后置)、吉利幾何A(后置)和東風商用車無人駕駛卡車(前置)。運營團隊已獲得杭州、武漢等地的測試牌照。
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