7月動力電池市場：年內首次正增長，新玩家進入TOP10

工信部生產數據顯示，2020年7月新能源汽車共生產9.58萬輛，環比增長4.9%。據第一電科院統計，7月份動力電池裝機約5GWh，同比增長6.42%，實現今年以來首次正增長，環比也增長6.3%。7月純電動汽車裝機4.65GWh，占比93%，插電式混合動力汽車裝機346.2MWh，燃料電池汽車裝機1.69MWh。

裝機容量和結構從車型細分來看，7月份純電動乘用車產量6.8萬輛，裝機容量3.3GWh，占總裝機容量的66%，比上月提高約4個百分點。第二個配套市場是純電動客車，總裝機量為998.6MWh，占總裝機量的20%。純電動專用車和插電式乘用車方面，7月產量分別為5008輛和1.7萬輛，裝機容量分別為350.2MWh和286.4MWh。

7月份，三元材料承載量3.19GWh，環比增長9.1%。其中乘用車占99.5%，三元材料占63.8%。7月份磷酸鐵鋰電池總裝機量為1.63GWh，環比下降2%，占月度裝機量的32.7%。純電動乘用車領域，磷酸鐵鋰電池裝機量環比增長12.6%。

企業業績7月裝機量前三的市場份額分別為43.68%、16.04%、12.66%。TOP10電池公司貢獻了92.4%的市場裝機容量。7月份，當代安培科技有限公司的裝機容量為2.18GWh，環比下降7.2%，市場份額也下降了約6個百分點。排名第二的LG化學，隨著7月份特斯拉Modle 3再創新高，其裝機量也節節攀升。除了Model 3，LG化學還在7月份裝備了704輛上汽通用Velite 7s，裝機容量為39.1MWh。

7月份新能源專用車產量環比下降37%，但新能源乘用車和客車產量環比增長8%和21%，因此總裝機量實現環比正增長。作為龍頭企業，當代安培科技有限公司7月乘用車裝機容量為1241.9MWh，環比下降8.1%，供應28家乘用車企業，74款車型。裝機量方面，蔚來ES6、李ONE、歐拉、紅旗EV、蔚來ES8為7月配套車型，分別占當代Amperex科技有限公司乘用車總裝機量的15.9%、6.8%、6.6%、4.9%、4.8%，五款車型累計占比39%。從車企來看，蔚來汽車在當代安培科技有限乘用車領域仍占據第一大客戶的頭銜，7月份總裝機量為257.3MWh，占比20.7%。緊隨其后的威馬汽車、長城汽車、李和廣汽，分別占當代安培科技股份有限公司乘用車裝機份額的7.3%、7.8%、6.8%和4.1%。乘用車方面，當代安培科技有限公司7月裝機量為720.1MWh，與6月幾乎持平。主要配套車企為鄭州宇通、中通客車、順達客車、上海申沃，分別占當代安培科技有限公司客車裝機的21.2%、13.0%、12.2%、11.1%。

至于比亞迪，除了比亞迪自己用，還為金康瑞馳ER3、金康賽利斯SF5、長安組裝乘用車……55輛E-Rock，分別安裝1輛、3輛和41輛。比亞迪主要車型為比亞迪秦EV、比亞迪韓、比亞迪e2、比亞迪e3，裝機容量分別為160.7MWh、64.4MWh、56.1MWh、55.5MWh。除了比亞迪韓配備磷酸鐵鋰電池外，其他車型的電池類型均為三元材料電池。7月份，郭萱高科的裝機容量比6月份增長了81.7%。其中乘用車板塊裝機量環比增長34.1%，宏觀MINI EV帶來最大增量空間。郭萱高科為這輛車提供了磷酸鐵鋰電池。7月份磷酸亞鐵鋰版汽車共生產3997輛，比6月份590輛的產量增長了近600%，郭萱也超過了AVIC鋰電池的排名。除了老面孔，7月裝機量前十的企業中出現了新玩家——瑞普能源以103.8MWh的裝機量排名第七，這家成立于2017年的企業是世界500強企業青山工業，該企業結合自身豐富的礦產資源投資新能源領域。其制造基地位于溫州。所以，優勢是第一個月。目前，該企業的主要客戶來自上汽通用五菱和威馬汽車。7月，瑞普能源搭載了2874輛寶駿E200和344輛威馬EX5，分別安裝了80.5MWh和22.8MWh。未來這家企業是否會開拓更多用戶，我們會繼續關注。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年7月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號:17001277840，郵箱:liming@d1ev.com；秦女士手機號碼:15012974911，電子郵箱:。

工信部生產數據顯示，2020年7月新能源汽車共生產9.58萬輛，環比增長4.9%。據第一電科院統計，7月份動力電池裝機約5GWh，同比增長6.42%，實現今年以來首次正增長，環比也增長6.3%。7月純電動汽車裝機4.65GWh，占比93%，插電式混合動力汽車裝機346.2MWh，燃料電池汽車裝機1.69MWh。

裝機容量和結構從車型細分來看，7月份純電動乘用車產量6.8萬輛，裝機容量3.3GWh，占總裝機容量的66%，比上月提高約4個百分點。第二個配套市場是純電動客車，總裝機量為998.6MWh，占總裝機量的20%。純電動專用車和插電式乘用車方面，7月產量分別為5008輛和1.7萬輛，裝機容量分別為350.2MWh和286.4MWh。

7月份，三元材料承載量3.19GWh，環比增長9.1%。其中乘用車占99.5%，三元材料占63.8%。7月份磷酸鐵鋰電池總裝機量為1.63GWh，環比下降2%，占月度裝機量的32.7%。純電動乘用車領域，磷酸鐵鋰電池裝機量環比增長12.6%。

企業業績7月裝機量前三的市場份額分別為43.68%、16.04%、12.66%。TOP10電池公司貢獻了92.4%的市場裝機容量。7月份，當代安培科技有限公司的裝機容量為2.18GWh，環比下降7.2%，市場份額也下降了約6個百分點。排名第二的LG化學，隨著7月份特斯拉Modle 3再創新高，其裝機量也節節攀升。除了Model 3，LG化學還在7月份裝備了704輛上汽通用Velite 7s，裝機容量為39.1MWh。

7月份新能源專用車產量環比下降37%，但新能源乘用車和客車產量環比增長8%和21%，因此總裝機量實現環比正增長。作為龍頭企業，當代安培科技有限公司7月乘用車裝機容量為1241.9MWh，環比下降8.1%，供應28家乘用車企業，74款車型。裝機量方面，蔚來ES6、李ONE、歐拉、紅旗EV、蔚來ES8為7月配套車型，分別占當代Amperex科技有限公司乘用車總裝機量的15.9%、6.8%、6.6%、4.9%、4.8%，五款車型累計占比39%。從車企來看，蔚來汽車在當代安培科技有限乘用車領域仍占據第一大客戶的頭銜，7月份總裝機量為257.3MWh，占比20.7%。緊隨其后的威馬汽車、長城汽車、李和廣汽，分別占當代安培科技股份有限公司乘用車裝機份額的7.3%、7.8%、6.8%和4.1%。乘用車方面，當代安培科技有限公司7月裝機量為720.1MWh，與6月幾乎持平。主要配套車企為鄭州宇通、中通客車、順達客車、上海申沃，分別占當代安培科技有限公司客車裝機的21.2%、13.0%、12.2%、11.1%。

至于比亞迪，除了比亞迪自己用，乘用車……re還為金康睿馳ER3、金康賽力士SF5、長安CS55 E-Rock組裝，分別安裝了1、3、41輛。比亞迪主要車型為比亞迪秦EV、比亞迪韓、比亞迪e2、比亞迪e3，裝機容量分別為160.7MWh、64.4MWh、56.1MWh、55.5MWh。除了比亞迪韓配備磷酸鐵鋰電池外，其他車型的電池類型均為三元材料電池。7月份，郭萱高科的裝機容量比6月份增長了81.7%。其中乘用車板塊裝機量環比增長34.1%，宏觀MINI EV帶來最大增量空間。郭萱高科為這輛車提供了磷酸鐵鋰電池。7月份磷酸亞鐵鋰版汽車共生產3997輛，比6月份590輛的產量增長了近600%，郭萱也超過了AVIC鋰電池的排名。除了老面孔，7月裝機量前十的企業中出現了新玩家——瑞普能源以103.8MWh的裝機量排名第七，這家成立于2017年的企業是世界500強企業青山工業，該企業結合自身豐富的礦產資源投資新能源領域。其制造基地位于溫州。所以，優勢是第一個月。目前，該企業的主要客戶來自上汽通用五菱和威馬汽車。7月，瑞普能源搭載了2874輛寶駿E200和344輛威馬EX5，分別安裝了80.5MWh和22.8MWh。未來這家企業是否會開拓更多用戶，我們會繼續關注。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年7月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號:17001277840，郵箱:liming@d1ev.com；秦女士手機號碼:15012974911，電子郵箱:。

標簽：比亞迪蔚來漢威馬汽車比亞迪e3

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