中汽協王耀：汽車大數據的交互解決方案

2020年8月13-15日，“2020中國汽車論壇”在上海舉行。該論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，并得到世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)的支持。本次論壇的主題是“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車工業新征程”。緊扣時代脈搏，尋求突破，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。8月15日上午，中國汽車工業協會秘書長助理王耀在“智能互聯汽車創新發展與產業生態升級”分論壇上發表主題演講。以下為演講實錄:

中國汽車工業協會秘書長助理顏:謝謝你的分享。接下來我給大家介紹一下中國汽車工業協會為大家帶來的汽車大數據交互解決方案。眾所周知，現在已經有了從人類駕駛的汽車到機器輔助駕駛的產品，甚至是機器自動駕駛的產品的轉變。這種產品轉型不亞于從功能手機到智能手機的顛覆。在我們的智能和網絡的推動下，我們的汽車行業已經迎來了大數據時代。同時，我們的OEM制造商專門從事機械、電子和自動化。現在，隨著大數據時代的到來，很多ICT公司已經融入我們的企業行業。而且我們互聯網巨頭的用戶使用數據比我們汽車公司還多。在這個會議論壇上，已經有很多人提到了軟件定義汽車。昨晚，我們進行了一個非常小的內部討論。李院士提到，軟件不僅要定義汽車，數據也要定義汽車。未來的產品是否是數據驅動的，決定了我們的產品競爭力。同時可以看出，目前汽車企業的數據中心更像是一個數據孤島，互聯網企業獲取的數據比我們汽車企業多。我們可以理解為，如果用數據驅動迭代產品，那么未來汽車行業的話語權將掌握在我們傳統的OEM廠商手中？還是掌握大量數據的ICT公司手中？我們認為，軟件定義汽車的時代，必須與持續的用戶出行數據進行迭代。用SAIC董事長的話說，汽車行業已經進入摩爾定律時代。在這種情況下，我們可以看到每個OEM的數據都沒有連接，每個數據實體都沒有斷開。甚至某個實體的數據量也不足以支撐我們產品的高速迭代研發。還有數據安全和數據價值定義的問題阻礙了我們的數據挖掘和實現。根據目前國外的情況，國際汽車公司已經形成了一個大的數據聯盟，寶馬、福特、通用、雷諾、博世ZF、本田、電力等公司和區塊鏈行業組織共同建立了汽車行業最大的區塊鏈數據共享聯盟。德國三大車企已經在做數據融合。習主席為工業大數據、區塊鏈和云技術的治理提出了一個合格的智能治理模型。我們整個技術方案的架構只是在每個企業數據中心增加一個區塊鏈層，區塊鏈的智能合約通過區塊鏈層驅動整車企業數據中心產生數據交互。好處是我們的車企數據中心不需要共享數據給第三方平臺。因為大家已經認識到數據是一種重要的戰略資產，如果要推動數據融合，就必須采取一種方式來保護各個企業的數據資產。另外，在區塊鏈層，我們只添加我們的指數信息，包括數據字段、防偽標簽、字段價格，可以構建一個相對公平的數據交易環境。我們的VDP計劃可以在安全性、經濟性、可持續性和應對靈活監管方面極大地促進我們的行業。從研發的角度來看，我們可以大大降低企業數據收集和存儲的成本和時間周期，同時加快我們企業的研發效率。從服務監管的角度來看……我們的政府以前建立了許多監管平臺，但實際上，所有的監管數據只是我們企業數據中心的一個子集。可以把企業的數據中心鏈起來。我們政府只需要獲得相關的密鑰，這也可以解決我們政府監管的成本。我們希望通過我們的平臺，我們可以促進整個行業的數據合作。未來的競爭，其實就是數據的競爭。人工智能時代，數據就是石油。我們希望我們的自主品牌能夠聯合起來。由于國際形勢和整個合資企業的品牌探索，給我們自主品牌帶來了很大的壓力。同時，智能網聯汽車的發展是一個非常大的投資過程。我們的許多企業將經歷一個很長的利潤沙漠。我們能走向全球嗎？這需要我們企業團結起來。剛剛播放的視頻介紹了我們第一次通過成立汽車協會的探索。我們成立了一家公司，現在許多企業與我們合資。我們希望未來有更多的生態企業加入到平臺中來。如果要實現充分的數據交互，就需要有更好的數據分類和歸類的規定，數據質量標準，交互標準等等。去年5月，汽車大數據委員會成立，匯集了政府機構、行業組織、領先企業、行業機構等。我們在T10企業智能互聯汽車領域的技術負責人會議上也多次匯報過這個計劃，得到了我們行業的高度認可。同時，如果你關注新聞的話，我們12號剛剛和嘉定區簽署了戰略合作協議，我們將在嘉定區建立中德智能互聯汽車產業推廣應用中心。2018年7月10日，在李克強總理和默克爾總理的見證下，這個智能互聯汽車產業推廣應用中心是我們與德方簽署的合作備忘錄的重要組成部分。這個智能互聯汽車產業推廣和應用中心的核心內容是開放數據交互，探索我們兩國之間數據的跨境流動。董董事剛才介紹了我們的《跨境流動數據安全白皮書》也是基于我們的區塊鏈解決方案。這是來自董主任剛剛介紹的跨界白皮書，引用了我們的提案。我們希望這種解決方案既能滿足企業對低成本數據應用和低成本跨境應用的需求，也能滿足政府對更安全監管的需求。同時，我們將在上海開展我們的數據跨境試點工作。總之，我們希望通過我們的平臺，構建一個公平、公正、開放的數據合作生態系統，能夠顯著提高國家智能互聯汽車的數據交互效率，推動我國智能互聯汽車產業的蓬勃發展。我的報告到此為止。謝謝大家！(注:本文根據現場速記筆記整理，未經演講者審閱。)

標簽：本田寶馬福特

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