愛馳汽車付強：造車新勢力國際市場探索

2020年8月13日至15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，愛馳汽車聯合創始人、董事長付強在8月15日上午舉行的“中國汽車產業全球化之路”分論壇上發表了主題演講。以下為演講實錄:

愛知汽車聯合創始人兼董事長付強:各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友，大家上午好。我是愛知汽車的聯合創始人兼董事長，我是付強。剛剛看完整個議程，上午的議程就要結束了。今天，我們聚集在中國汽車論壇行業的頂級論壇，討論汽車全球化問題。我覺得很有必要。雖然全球經濟形勢在變，中美貿易摩擦愈演愈烈，這些因素讓我們對未來經貿往來的不確定性感到擔憂，但全球經濟的高相關性不會改變。面對當前的挑戰，中國汽車應該以足夠的勇氣和智慧走出國門，以中國的工業實力和技術實力構建更廣泛、更全面、更深遠的國際聯系。不僅在“一帶一路”沿線國家，在歐美發達市場也是如此；不僅要做貿易，還要在當地做研發和銷售；不僅要做銷售，還要融入人們的生活。這些觀點在之前嘉賓的發言中已經有所捕捉，很多先行者都在落實。作為中國汽車加速，走上國際舞臺，為中國汽車加速提供了百年一遇的機遇。中國汽車在智能化、電動化方面形成了全國領先的新生態，中國進入一流水平。經過40多年的改革開放和整車制造的自主創新，中國汽車也有了質的飛躍，這一波時代浪潮并不陌生。20年來，華為、小米都是從小人群走向大眾，從大眾走向全國，從全國走向世界。中國制造業在國際市場上越來越成熟。從白色家電到智能產品，再到新能源汽車，產品附加值越來越高。我們的出口有助于平均水平的提高。愛知汽車成立于2012年7月。成立之初，秉承國際化、智能化的基因，堅持國內外市場同步推進，致力于中國新興的汽車產業。愛知汽車作為一款全新的車身，有三個特點:一是起點高。開始瞄準歐洲發達國家的市場。二、新技術以智能純電動系統為核心。第三，深度參與，用創新的思路和方法布局渠道。深度參與當地市場的新能源戰略，塑造品牌，贏得民心。由于汽車經久耐用，品牌建設非常重要。我們需要了解當地的市場和環境，做好當地的開發和營銷布局，給消費者帶來價值和收獲。目前我們在亞洲各地都有全球化布局。公司的行政中心和技術中心位于中國上海。我們在江西上饒建了超級智能工廠，在江蘇建了電池組工廠，在山西晉城建了甲醇燃料電池制造基地。此外，我們在德國還有一個研發中心，在歐洲有一個銷售公司。在丹麥，我們參與了研究和制造基地。在中國造車新勢力中，愛知汽車是第一家獲得歐盟車型認證的企業，也是第一家大規模向歐盟國家出口汽車的企業。愛知也是歐洲為數不多的形成完善創新銷售布局的創新型新能源車身。通過對歐洲消費市場的洞察，我們與海外的巨型創新公司合作。比如在德國，用戶可以在城市零售店進行試駕體驗。創新是一家消費電子產品銷售商，相當于中國的Suning.cn之類。歐洲一直秉承著最獨特的眼光和標準。不僅本土品牌競爭激烈，進口車型的質量要求也更高。對于新車賽道參與者愛知來說是一個巨大的挑戰，但我們的探索之路自始至終沒有停止。去年夏天，我們創造了駕駛距離的世界紀錄。這種世界級的榮譽在歐洲是不可思議的。同時獲得德國頒發的歐洲車況認證，打開了愛知進入歐盟的門戶。這是新的歷史起點上的里程碑。既是對愛知汽車工業4.0標準的有力認可，也是中國車身進入歐洲發達國家的實力證明。今年上半年，愛知汽車向法國出口500輛u5，已投入當地旅游服務租賃。這些車輛不僅代表了愛知汽車出海的首批大單，還將參與歐盟節能減排戰略，實現島內70%租賃車零排放，10年內完成出島全程。現在經營很好，歐洲市場也開始復蘇。很多華中地區的客戶都想拿回疫情期間將要失去的美好生活。所以租車客戶拿到愛知后，沒想到國內的智能電動車做的這么好。島上智能電動車的續航里程非常令人滿意，運行情況超出了運營商的預期，同時……為我們的歐洲首站打下了堅實的基礎。得益于愛知汽車的國際化思維和國際化新突破，在歐洲獲得了積極的市場反響，是國內最高頻的智能電動車。不到4萬歐元的價格不僅填補了歐洲汽車市場的空白，還提高了競爭力。在歐洲看來，買得起、用得起、酷得起的首選車型將在未來幾個月內在德國、法國、瑞士和挪威銷售。昨天是德國銷售的第一天。第一天就接到客戶400多單，5輛車支付巨額訂單。反響非常好。這個還沒開始賣，預訂就已經這樣了。作為中國汽車的新生力量，愛知汽車在國際舞臺上的實力絕非偶然，我們是可持續的。愛知汽車的核心技術團隊不僅聚集了全球汽車零距離的專業工程師，還得到了知名運營經理的加持，為歐洲市場的開拓和滲透起到了保障作用。我們與歐洲頂級供應商合作，為產品質量提供強有力的支持。在江西上饒建設的實體+雙胞胎工廠，是第一個按照4.0標準建設的工廠。工廠數字化、柔性化產業融合大國質量標準，為扎實的品質提供全方位保障。讓我們的產品質量從質量標準到整車的零部件，達到真正統一的標準。我們解決了用戶的里程焦慮，我們跑的公里數和歐洲用的WEP(音)一樣多。我們的第一個夾層電池組、智能互動汽車系統和堅固、輕便、經濟的車身已經可以與歐洲豪華車型相媲美。相信通過以上的介紹，大家對愛知汽車的國際化有了初步的了解。我們是新的力量，但我們是新的力量。用實力驅動國際全球化發展，在此感謝一直堅持探索國際化道路的中國品牌汽車前輩們。今天，前面的演講者和后面的演講者都是行業前輩，他們的勇氣和智慧激勵著我們克服前進道路上遇到的各種困難和挑戰。希望我們所有在中國的海外車企能夠齊心協力，資源共享，共創輝煌。謝謝大家的聆聽，謝謝。(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)2020年8月13日-15日，“中國汽車論壇2020”在上海舉行。本次論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)唯一支持。本次論壇以“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，尋求突圍之道，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。其中，愛馳汽車聯合創始人、董事長付強在8月15日上午舉行的“中國汽車產業全球化之路”分論壇上發表了主題演講。以下為演講實錄:

愛知汽車聯合創始人兼董事長付強:各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友，大家上午好。我是愛知汽車的聯合創始人兼董事長，我是付強。剛剛看完整個議程，上午的議程就要結束了。今天，我們聚集在中國汽車論壇行業的頂級論壇，討論汽車全球化問題。我覺得很有必要。雖然全球經濟形勢在變，中美貿易摩擦愈演愈烈，這些因素讓我們對未來經貿往來的不確定性感到擔憂，但全球經濟的高相關性不會改變。面對當前的挑戰，中國汽車應該以足夠的勇氣和智慧走出國門，以中國的工業實力和技術實力構建更廣泛、更全面、更深遠的國際聯系。不僅在“一帶一路”沿線國家，在歐美發達市場也是如此；不僅要做貿易，還要在當地做研發和銷售；不僅要做銷售，還要融入人們的生活。這些觀點在之前嘉賓的發言中已經有所捕捉，很多先行者都在落實。作為中國汽車加速，走上國際舞臺，為中國汽車加速提供了百年一遇的機遇。中國汽車在智能化、電動化方面形成了全國領先的新生態，中國進入一流水平。經過40多年的改革開放和整車制造的自主創新，中國汽車也有了質的飛躍，這一波時代浪潮并不陌生。20年來，華為、小米都是從小人群走向大眾，從大眾走向全國，從全國走向世界。中國制造業在國際市場上越來越成熟。從白色家電到智能產品，再到新能源汽車，產品附加值越來越高。我們的出口有助于平均水平的提高。愛知汽車成立于2012年7月。成立之初，秉承國際化、智能化的基因，堅持國內外市場同步推進，致力于中國新興的汽車產業。愛知汽車作為一款全新的車身，有三個特點:一是起點高。開始瞄準歐洲發達國家的市場。二、新技術以智能純電動系統為核心。第三，深度參與，用創新的思路和方法布局渠道。深度參與當地市場的新能源戰略，塑造品牌，贏得民心。由于汽車經久耐用，品牌建設非常重要。我們需要了解當地的市場和環境，做好當地的開發和營銷布局，給消費者帶來價值和收獲。目前我們在亞洲各地都有全球化布局。公司的行政中心和技術中心位于中國上海。我們在江西上饒建了超級智能工廠，在江蘇建了電池組工廠，在山西晉城建了甲醇燃料電池制造基地。此外，我們在德國還有一個研發中心，在歐洲有一個銷售公司。在丹麥，我們參與了研究和制造基地。在中國造車新勢力中，愛知汽車是第一家獲得歐盟車型認證的企業，也是第一家大規模向歐盟國家出口汽車的企業。愛知也是歐洲為數不多的形成完善創新銷售布局的創新型新能源車身。通過對歐洲消費市場的洞察，我們與海外的巨型創新公司合作。比如在德國，用戶可以在城市零售店進行試駕體驗。創新是一家消費電子產品銷售商，相當于中國的Suning.cn之類。歐洲一直秉承著最獨特的眼光和標準。不僅本土品牌競爭激烈，進口車型的質量要求也更高。對于新車賽道參與者愛知來說是一個巨大的挑戰，但我們的探索之路自始至終沒有停止。去年夏天，我們創造了駕駛距離的世界紀錄。這種世界級的榮譽在歐洲是不可思議的。同時獲得德國頒發的歐洲車況認證，打開了愛知進入歐盟的門戶。這是新的歷史起點上的里程碑。既是對愛知汽車工業4.0標準的有力認可，也是中國車身進入歐洲發達國家的實力證明。今年上半年，愛知汽車向法國出口500輛u5，已投入當地旅游服務租賃。這些車輛不僅代表了愛知汽車出海的首批大單，還將參與歐盟節能減排戰略，實現島內70%租賃車零排放，10年內完成出島全程。現在經營很好，歐洲市場也開始復蘇。很多華中地區的客戶都想拿回疫情期間將要失去的美好生活。所以租車客戶拿到愛知后，沒想到國內的智能電動車做的這么好。島上智能電動車的續航里程非常令人滿意，運行情況超出了運營商的預期，同時……為我們的歐洲首站打下了堅實的基礎。得益于愛知汽車的國際化思維和國際化新突破，在歐洲獲得了積極的市場反響，是國內最高頻的智能電動車。不到4萬歐元的價格不僅填補了歐洲汽車市場的空白，還提高了競爭力。在歐洲看來，買得起、用得起、酷得起的首選車型將在未來幾個月內在德國、法國、瑞士和挪威銷售。昨天是德國銷售的第一天。第一天就接到客戶400多單，5輛車支付巨額訂單。反響非常好。這個還沒開始賣，預訂就已經這樣了。作為中國汽車的新生力量，愛知汽車在國際舞臺上的實力絕非偶然，我們是可持續的。愛知汽車的核心技術團隊不僅聚集了全球汽車零距離的專業工程師，還得到了知名運營經理的加持，為歐洲市場的開拓和滲透起到了保障作用。我們與歐洲頂級供應商合作，為產品質量提供強有力的支持。在江西上饒建設的實體+雙胞胎工廠，是第一個按照4.0標準建設的工廠。工廠數字化、柔性化產業融合大國質量標準，為扎實的品質提供全方位保障。讓我們的產品質量從質量標準到整車的零部件，達到真正統一的標準。我們解決了用戶的里程焦慮，我們跑的公里數和歐洲用的WEP(音)一樣多。我們的第一個夾層電池組、智能互動汽車系統和堅固、輕便、經濟的車身已經可以與歐洲豪華車型相媲美。相信通過以上的介紹，大家對愛知汽車的國際化有了初步的了解。我們是新的力量，但我們是新的力量。用實力驅動國際全球化發展，在此感謝一直堅持探索國際化道路的中國品牌汽車前輩們。今天，前面的演講者和后面的演講者都是行業前輩，他們的勇氣和智慧激勵著我們克服前進道路上遇到的各種困難和挑戰。希望我們所有在中國的海外車企能夠齊心協力，資源共享，共創輝煌。謝謝大家的聆聽，謝謝。(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)

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