網易汽車8月12日報道，
8月12日，來自中汽中心的保險數據顯示，7月份Xpeng汽車的投保車輛數達到2532輛，環比上漲130%。這是Xpeng Motors自2020年以來月度保額的最好成績。其中備受關注的小鵬P7，2020年7月份投保1723輛，環比增長超450%，占肖鵬7月份總交付量的68%。
小鵬P7車型，2020年7月單月投保車輛數為1723輛，環比增長超450%；
小鵬P7在豪華中級車市場(包括純電動汽車和燃油汽車)排名第8，在豪華純電動汽車市場排名第3。
7月，Xpeng Motors的投保車輛數量達到2532輛，環比增長130%，實現了2020年最佳月度投保額。
2020年小鵬G3車型累計保額5994輛，其中C端保額占比86.04%，位居同級車之首。(注:同級車指年累計保額300輛以上的A級純電動SUV)
關于小鵬P7
P7是Xpeng Motors的第二款產品，其互聯網智能基因讓小鵬P7一上市就成為市場上最受矚目的智能產品。這也是新動力汽車品牌在中大型純電動汽車領域的首次嘗試。整個產品系列分為八款，包括后驅續航、后驅超長續航和高性能四驅。NEDC續航里程為562km-706km，補貼后價格區間為22.99萬-34.99萬元。
外觀上，小鵬P7非常運動，沒有腰線的圓滑設計，隱藏式的把手，側面的無框車門設計，讓車身更具流線型和運動感。車身尺寸4880*1896*1450mm，軸距2998mm，風阻系數低至Cd0.236。
內飾方面，小鵬P7采用了貫穿式儀表盤設計，由兩塊液晶屏組成。采用10.25英寸全液晶儀表盤和14.97英寸中控屏的組合。右邊是支持觸控的14.97英寸懸浮屏，未來感很強。另外隱藏式出風口+面板沒有按鍵，讓整個中控屏幕更加簡潔大氣。在軟件層面，小鵬P7引入適合車內使用的熱門支付寶小程序，打造開放生態的應用商店，讓用戶第一時間獲得最新體驗。駕駛、車輛維護等應用服務都可以在車內完成。開車旅行更方便。
小鵬P7非常聰明。
動力方面，小鵬P7采用與當代安普科技有限公司聯合研發的新一代高性能高安全性動力電池，能量密度高達170Wh/kg。性能版車型最大功率316kW，峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速時間4.3秒。續航方面，后驅和高性能車型的NEDC續航均超過560km，長續航的后驅車型最大NEDC續航達到706km。
網易汽車8月12日報道，
8月12日，來自中汽中心的保險數據顯示，7月份Xpeng汽車的投保車輛數達到2532輛，環比上漲130%。這是Xpeng Motors自2020年以來月度保額的最好成績。其中備受關注的小鵬P7，2020年7月份投保1723輛，環比增長超450%，占肖鵬7月份總交付量的68%。
小鵬P7車型，2020年7月單月投保車輛數為1723輛，環比增長超450%；小鵬P7在豪華中級車市場(包括純電動汽車和燃油汽車)排名第8，在豪華純電動汽車市場排名第3。
7月，Xpeng Motors的投保車輛數量達到2532輛，環比增長130%，實現了2020年最佳月度投保額。
2020年小鵬G3車型累計保額5994輛，其中C端保額占比86.04%，位居同級車之首。(注:同級車指年累計保額300輛以上的A級純電動SUV)
關于小鵬P7
P7是Xpeng Motors的第二款產品，其互聯網智能基因讓小鵬P7一上市就成為市場上最受矚目的智能產品。這也是新動力汽車品牌在中大型純電動汽車領域的首次嘗試。整個產品系列分為八款，包括后驅續航、后驅超長續航和高性能四驅。NEDC續航里程為562km-706km，補貼后價格區間為22.99萬-34.99萬元。
外觀上，小鵬P7非常運動，沒有腰線的圓滑設計，隱藏式的把手，側面的無框車門設計，讓車身更具流線型和運動感。車身尺寸4880*1896*1450mm，軸距2998mm，風阻系數低至Cd0.236。
內飾方面，小鵬P7采用了貫穿式儀表盤設計，由兩塊液晶屏組成。采用10.25英寸全液晶儀表盤和14.97英寸中控屏的組合。右邊是支持觸控的14.97英寸懸浮屏，未來感很強。另外隱藏式出風口+面板沒有按鍵，讓整個中控屏幕更加簡潔大氣。在軟件層面，小鵬P7引入適合車內使用的熱門支付寶小程序，打造開放生態的應用商店，讓用戶第一時間獲得最新體驗。駕駛、車輛維護等應用服務都可以在車內完成。開車旅行更方便。
小鵬P7非常聰明。
動力方面，小鵬P7采用與當代安普科技有限公司聯合研發的新一代高性能高安全性動力電池，能量密度高達170Wh/kg。性能版車型最大功率316kW，峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速時間4.3秒。續航方面，后驅和高性能車型的NEDC續航均超過560km，長續航的后驅車型最大NEDC續航達到706km。
網易汽車8月13日報道8月12日下午，第十二屆中國汽車藍皮書論壇第二天，在真鋰研究創始人、總裁墨柯的主持下，孚能科技董事長、總經理王瑀，天津力神電池常務執行副總裁王念舉，
1900/1/1 0:00:00摘要“市場確實是有挑戰，在下滑面前，每一個汽車人如何奮進；危中有機，危中要來抓機；在嚴酷的市場面前，只有靠自主創新，才能夠把民族品牌大業做好。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月13日消息，據國外媒體報道，周三，特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）表示，該公司正在研究的一項新技術將使電池與電動汽車的底盤“合體”，
1900/1/1 0:00:008月1113日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇在武漢召開。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：企業官方作者蘇鵬編輯周游第十二屆中國汽車藍皮書論壇上，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平透露道：“紅旗今年銷量目標是20萬輛，應該沒問題。
1900/1/1 0:00:008月12日消息，昨日，特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）發布公告稱，它旗下的子公司時代吉利擬投資建設動力電池宜賓項目。
1900/1/1 0:00:00
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