4月14日，國家電網召開2020年新能源汽車充電設施全面建設集中聯動啟動電視電話會議，宣布將在18個省(直轄市)啟動126個充電樁項目，促進新能源汽車產業發展。中國中央局常委3月4日召開會議，提出重點關注科技基礎設施建設，包括5G基礎設施、UHV、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大“新基礎設施”板塊。在新冠肺炎疫情的特殊時期，國家電網加快充電樁建設，有利于提振新能源汽車消費信心，促進行業走出短期困境，解決充電基礎設施總量不足、分布不均、便利性不足等問題。國家電網董事長、黨委書記毛偉明表示，2020年國家電網計劃投資27億元用于充電樁建設，新增充電樁7.8萬個。此次開工的新能源汽車充電設施項目投資規模3.6億元，在18個省(直轄市)共建126個項目，涵蓋公共、私人、社區、港口岸電等各類充電基礎設施，呈現以下特點:
一是充電設施項目數量多。該建設覆蓋全國多個省份，有助于緩解電動車主的里程焦慮，方便出行。項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等全國18個省(直轄市)。國家電網方面表示，在項目實施過程中，公共充電站建設更加注重貼近需求，科學規劃，就近建設，提高網絡密度，減少充電半徑。二是充電設施項目投資規模大，將促進新能源汽車消費，推動產業鏈發展。該項目計劃建設2000多個充電樁，總設計充電容量109MW，可為約1.2萬輛商用車和乘用車提供充電服務，直接帶動汽車購買和消費30億元，拉動電力產品、零部件制造、售后服務等上下游產業需求。三、專用充電站的創新發展專用充電站的建設將進一步以集中式充電樁和快速充電樁為重點，支持公交、物流、出租、重卡等特種車輛的電氣化創新。國家電網表示，將關注項目建設的安全、質量、進度和成本，全面提升服務水平，豐富用戶體驗，滿足多樣化、立體化、全天候的充電需求。
近年來，國家電網攜手產業鏈各方，推進充電樁和服務網絡建設，精簡產業拓展程序，提高用電管理效率，加快充電設施安裝接入。加強配電網建設和改造，確保配電網與充電設施有效連接。累計送電21.2萬戶，容量337.8萬千伏安，支持居民小區專用充電樁、公交、出租等專用充換電站和公共充電樁建設。目前，國家電網累計建成充換電站1.16萬座，充電樁9.58萬個。其中，高速公路快充站2022個，充電樁8270個，形成“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋高速公路4.9萬公里，覆蓋19個省份171個城市。此外，國家電網還建立了充電和充電站……擁有自主知識產權和先進技術的中國標準體系。共完成國家標準23項、企業標準27項、企業標準61項，成為與美、歐、日并列的全球充換電四大標準體系。發布了三項IEC國際標準，實現了我國電動汽車國際標準領域的零突破。研究提出了滿足大功率充電需求的超級充電技術方案“超極”，獲得了日本、德國等國專家的共識，有望成為全球唯一的標準方案。目前，國家電網已建成全球覆蓋最廣、充電樁數量最多的開放、智能、互動、高效的智能車聯網平臺，充電樁總數達45.7萬個，覆蓋全國85%以上的公共充電樁，注冊用戶280萬，活躍率22.5%。為進一步推進新能源汽車充電樁建設，國家電網將發揮各方面優勢，重點做好以下工作:一是強化并網服務，為各類充電樁建設提供省工、省時、省錢的“三省”服務，大力推進“互聯網+”供電，開辟綠色通道，提供合同服務，實行限時完成。加強配套電網規劃建設和運維，支持充電樁無障礙并網和可靠供電。二是加強平臺建設，以車聯網平臺為主導，充電樁為基礎，積極建設全國充電網絡，不斷提升平臺開放性和公共服務能力，加快運營商互聯互通，構建電動汽車能源服務生態圈，實現一個APP、一個賬號、全國一游。三是加強示范引導，合作建設居民小區智能有序充電樁，優化城市寫字樓、超市等停車場公共充電樁布局，開展縣鄉充電樁試點建設，推進電動汽車下鄉，按需建設專用充電樁，助力公交、物流、港口、礦區專用車輛電氣化進程。四是加強技術創新，加快大功率充電、有序充電、車網互動、裝備研發和工程示范等關鍵技術研究，不斷完善標準體系，推動向國際標準轉型升級，積極參與電力輔助服務和綠色電力交易，推動智慧能源和智慧交通融合發展。4月14日，國家電網召開2020年新能源汽車充電設施全面建設集中聯動啟動電視電話會議，宣布將在18個省(直轄市)啟動126個充電樁項目，促進新能源汽車產業發展。中國中央局常委3月4日召開會議，提出重點關注科技基礎設施建設，包括5G基礎設施、UHV、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大“新基礎設施”板塊。在新冠肺炎疫情的特殊時期，國家電網加快充電樁建設，有利于提振新能源汽車消費信心，促進行業走出短期困境，解決充電基礎設施總量不足、分布不均、便利性不足等問題。國家電網董事長、黨委書記毛偉明表示，2020年國家電網計劃投資27億元用于充電樁建設，新增充電樁7.8萬個。此次啟動的新能源汽車充電設施項目投資規模3.6億元，在18個省(直轄市)共建126個項目，涵蓋公共、私人、社區、p……t岸電和其他類型的充電基礎設施，表現出以下特點:
一是充電設施項目數量多。該建設覆蓋全國多個省份，有助于緩解電動車主的里程焦慮，方便出行。項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等全國18個省(直轄市)。國家電網方面表示，在項目實施過程中，公共充電站建設更加注重貼近需求，科學規劃，就近建設，提高網絡密度，減少充電半徑。二是充電設施項目投資規模大，將促進新能源汽車消費，推動產業鏈發展。該項目計劃建設2000多個充電樁，總設計充電容量109MW，可為約1.2萬輛商用車和乘用車提供充電服務，直接帶動汽車購買和消費30億元，拉動電力產品、零部件制造、售后服務等上下游產業需求。三、專用充電站的創新發展專用充電站的建設將進一步以集中式充電樁和快速充電樁為重點，支持公交、物流、出租、重卡等特種車輛的電氣化創新。國家電網表示，將關注項目建設的安全、質量、進度和成本，全面提升服務水平，豐富用戶體驗，滿足多樣化、立體化、全天候的充電需求。
近年來，國家電網攜手產業鏈各方，推進充電樁和服務網絡建設，精簡產業拓展程序，提高用電管理效率，加快充電設施安裝接入。加強配電網建設和改造，確保配電網與充電設施有效連接。累計送電21.2萬戶，容量337.8萬千伏安，支持居民小區專用充電樁、公交、出租等專用充換電站和公共充電樁建設。目前，國家電網累計建成充換電站1.16萬座，充電樁9.58萬個。其中，高速公路快充站2022個，充電樁8270個，形成“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋高速公路4.9萬公里，覆蓋19個省份171個城市。此外，國家電網在國內建立了具有自主知識產權、技術先進的充換電標準體系。共完成國家標準23項、企業標準27項、企業標準61項，成為與美、歐、日并列的全球充換電四大標準體系。發布了三項IEC國際標準，實現了我國電動汽車國際標準領域的零突破。研究提出了滿足大功率充電需求的超級充電技術方案“超極”，獲得了日本、德國等國專家的共識，有望成為全球唯一的標準方案。目前，國家電網已建成全球覆蓋最廣、充電樁數量最多的開放、智能、互動、高效的智能車聯網平臺，充電樁總數達45.7萬個，覆蓋全國85%以上的公共充電樁，注冊用戶280萬，活躍率22.5%。為進一步推進新能源汽車充電樁建設，國家電網將發揮各方面優勢，重點做好以下工作:一是強化并網服務，為各類充電樁建設提供省工、省時、省錢的“三省”服務，大力推進“互聯網+”供電，開辟綠色通道，提供合同服務，實行限時完成。加強規劃，…配套電網建設和運維，支持充電樁無障礙并網和可靠供電。二是加強平臺建設，以車聯網平臺為主導，充電樁為基礎，積極建設全國充電網絡，不斷提升平臺開放性和公共服務能力，加快運營商互聯互通，構建電動汽車能源服務生態圈，實現一個APP、一個賬號、全國一游。三是加強示范引導，合作建設居民小區智能有序充電樁，優化城市寫字樓、超市等停車場公共充電樁布局，開展縣鄉充電樁試點建設，推進電動汽車下鄉，按需建設專用充電樁，助力公交、物流、港口、礦區專用車輛電氣化進程。四是加強技術創新，加快大功率充電、有序充電、車網互動、裝備研發和工程示范等關鍵技術研究，不斷完善標準體系，推動向國際標準轉型升級，積極參與電力輔助服務和綠色電力交易，推動智慧能源和智慧交通融合發展。
標簽：北京
中國汽研董事長李開國介紹55年發展歷程。中國汽研供圖“盡快中國汽車行業現在有困難、存在不確定性，但看好發展的趨勢不會變。”中國汽研董事長李開國對記者如是說。
1900/1/1 0:00:00目前，我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大，業內對新能源汽車走勢預判存在分歧。
1900/1/1 0:00:002020年4月14日，新浪汽車從雷諾集團官方獲悉，雷諾集團發布在中國市場的全新戰略，該戰略基于兩大支柱業務電動汽車和輕型商用車。
1900/1/1 0:00:004月14日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第331批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
1900/1/1 0:00:00北京時間4月14日，賈躍亭債務小組成功舉行了第二次債權人大會，由于受到新冠疫情影響，本次債權人大會以視頻會議的形式舉行。
1900/1/1 0:00:00AutoX建立自動駕駛運營中心，據外媒報道，自動駕駛初創公司AutoX已經在上海建成一個“超級工廠”，并稱這是中國最大的自動駕駛汽車數據中心，
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