北京智能汽車聯盟產業創新中心(以下簡稱“智能汽車聯盟”)與美團近日簽署戰略合作協議，共同啟動無人駕駛送貨專項實驗室計劃，共同推進自主送貨商業模式的需求驅動研發，共同推動以服務型電動自主輪式車輛(以下簡稱“自主輪式車輛”)為代表的自動駕駛產業的應用發展。新冠肺炎期間無人配送產品在各地的快速應用已經表明，在高風險場景的終端配送環節，無人配送不是“替代品”，而是“必需品”。3月3日召開的國務院常務會議進一步指出，各地要推動破除農村和社區“最后一公里”接入和投遞壁壘，將智能投遞設施納入城鄉公共基礎設施建設。以這次防疫為契機，無人配送的實施已經進入國家戰略規劃的工作進度表。此外，本次協議的簽署也體現了在11部委聯合制定的“智能汽車創新發展戰略”指導下，智能車聯與美團結合優勢，共同推動北京自動駕駛產業發展，共同深化產業探索，實施行業新產品示范運營。自主輪式車輛是自動駕駛技術發展的新興產物，具有清晰的應用場景和清晰的商業模式。是國內外公認的自動駕駛行業中能夠率先實現突破的細分市場。作為北京唯一的自動駕駛測試與服務領域的市級產業創新中心，智能車聯與國內領先的生活服務電商平臺美團，自2018年以來，在自動駕駛輪式車輛領域進行了長期密切的合作，共同研究這一細分市場。在此過程中，他們得到了北京市交通委員會、北京市經濟和信息化局、北京市局、交通管理局的支持，北京市科學技術委員會、中關村管委會等相關政府部門的悉心指導。2018年9月，雙方與同行業相關企業和研究機構共同牽頭編制了團體標準《服務電動自主輪式車輛技術規范(T/CMAX 117-2018)》。該標準作為全球發布的首個服務型電動自主輪式車輛標準，結合產品特點和實際應用環境，在明確定義產品相關技術參數的基礎上，創新性地提出了符合非機動車適用法律法規的自主輪式車輛技術研究和應用示范推廣思路。2019年4月初，在國家智能汽車與智能交通(京冀)示范區亦莊基地組織的自主輪式車輛產品能力評估測試中，美團無人配送車“小袋子”順利通過測試，獲得全國首份服務型電動自主輪式車輛測試報告。智能車聯和美團通過推出無人送貨實驗室計劃，號召行業內各方力量共同參與，共同搭建行業發展所需的政策、標準、市場等多維度合作平臺。實驗室將專注于無人送貨場景下自主輪式車輛的道路測試和數據分析，開展無人送貨運營和商業化探索，對無人送貨領域進行深入的行業分析，開展自主輪式車輛相關標準的制定，積極支持各級政府部門出臺政策和相關研究工作。未來，智能車聯和美團將與自動駕駛行業的合作伙伴一起，依托無人駕駛區……tion laboratories，推動自動駕駛技術商業化應用的突破，促進無人配送早日、安全、有序地融入人們的日常生活，更好地滿足人們對美好生活的需求。
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日本《日經亞洲評論》4月12日文章，中國汽車制造商正提高在緬甸的汽車產量，與在這一快速增長的市場占據優勢且地位牢固的日本對手正面交鋒。
1900/1/1 0:00:00近日，國家電網上海電力公司稱，今年上海計劃投資新建各類充電設施3000余臺，建成并持續加密主要城區2公里快充服務圈、實現高速公路服務區充電站全覆蓋。
1900/1/1 0:00:00進入4月，北半球的各國都已進入春暖花開的季節，但冬季過去了，新冠肺炎疫情還有些戀戀不舍，沒有離開的意思。
1900/1/1 0:00:004月12日，記者王濤峰對話上海新冠肺炎醫療救治專家組組長、華山醫院感染科主任張文宏，中國美國商會主席葛國瑞和漢理資本董事長錢學峰，共同探討全球經濟寒冬下的抱團取暖之道。
1900/1/1 0:00:004月14日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）在社交網絡上表示，該公司即將舉行的投資者日活動將專注于談論電池，而不是動力傳動系統。
1900/1/1 0:00:00目前，除了中國、韓國等部分地區外，因新冠肺炎疫情引發的全球范圍內的停工潮仍在繼續，豐田、本田、菲亞特克萊斯勒（FCA）等車企希望北美工廠能在5月初復工，而原計劃關閉至4月12日的通用汽車巴西工廠，
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