北京電動車市真相調查：特斯拉蔚來賣瘋！吉利比亞迪割肉促銷

4月17日，車聯網公司上海泰伯宣布獲得小米集團B輪融資，雙方未來將開展深度合作，共同開拓車聯網市場。這也是小米將業務觸角延伸到酒店、地產之后，在車聯網領域的一次重要探索。在手機市場，小米面臨著越來越激烈的競爭。“手機+AIOT”戰略成為小米的另一個增長引擎，希望從2C業務逐步發展到2B業務。2019年，在這一戰略下，小米率先進入酒店、地產等B端市場。同時，小米也一直特別關注車聯網領域。泰伯一直專注于車聯網市場，在發展戰略上制定了“1+1+N”，即汽車+手機+N，其中N是指各種輸入輸出設備，包括耳機、手表、手環、電視等智能家居以及各種物聯網設備。從雙方的企業戰略來看，有很高的契合度。據了解，在過去的幾年里，小米和泰伯進行了多次溝通。基于此次戰略投資，小米與泰伯將在軟硬件、語音多場景交互等方面展開全方位合作。小米相信，小米的語音助手“小愛同學”將在車聯網場景中發揮重要作用。在獲得小米戰略投資前不久，泰伯獲得了東風汽車集團數億美元的戰略投資。目前，泰伯已與上汽大眾、吉利、長安、捷豹路虎、奧迪等汽車品牌達成車聯網合作。2019年，泰伯與新寶駿寶駿聯合推出“便攜車聯網”，用手機的計算能力和ai能力取代汽車，實現“口袋里的智能汽車”。新寶駿RS-5等車型早已配備了“便攜車聯網”。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，車聯網是未來科技的重要組成部分，汽車也是未來人們生活中最重要的智能終端。泰伯成立于2009年10月，總部位于上海，是中國最早進入車聯網的企業之一，主要從事智能汽車信息服務系統的研發和制造，并提供后期配套服務。4月17日，車聯網公司上海泰伯宣布獲得小米集團B輪融資，雙方未來將開展深度合作，共同開拓車聯網市場。這也是小米將業務觸角延伸到酒店、地產之后，在車聯網領域的一次重要探索。在手機市場，小米面臨著越來越激烈的競爭。“手機+AIOT”戰略成為小米的另一個增長引擎，希望從2C業務逐步發展到2B業務。2019年，在這一戰略下，小米率先進入酒店、地產等B端市場。同時，小米也一直特別關注車聯網領域。泰伯一直專注于車聯網市場，在發展戰略上制定了“1+1+N”，即汽車+手機+N，其中N是指各種輸入輸出設備，包括耳機、手表、手環、電視等智能家居以及各種物聯網設備。從雙方的企業戰略來看，有很高的契合度。據了解，在過去的幾年里，小米和泰伯進行了多次溝通。基于此次戰略投資，小米與泰伯將在軟硬件、語音多場景交互等方面展開全方位合作。小米相信，小米的語音助手“小愛同學”將在車聯網場景中發揮重要作用。在獲得小米戰略投資前不久，泰伯獲得了東風汽車集團數億美元的戰略投資。目前，泰伯已與上汽大眾、吉利、長安、捷豹路虎、奧迪等汽車品牌達成車聯網合作。2019年，泰伯與新寶駿寶駿聯合推出“便攜車聯網”，用手機的計算能力和ai能力取代汽車，實現“口袋里的智能汽車”。新寶駿RS-5等車型早已配備了“便攜車聯網”。雷軍，創始人、董事長兼首席執行官……米奧集團表示，車聯網是未來技術的重要組成部分，汽車也是未來人們生活中最重要的智能終端。泰伯成立于2009年10月，總部位于上海，是中國最早進入車聯網的企業之一，主要從事智能汽車信息服務系統的研發和制造，并提供后期配套服務。

▲關于比亞迪的訂車單，比較有意思的一點是，該車還看到有用戶預訂了一輛比亞迪Han EV < Han EV，這款車還沒上市，就已經有了一部分潛在消費者。據悉，各車企的交付周期并未受到疫情的直接影響，車輛的交付周期與疫情前基本相同。此外，對于已經購車的用戶，新能源汽車的幾家線下門店的維修服務也已經恢復。在北辰亞運村汽車交易市場看到的車。疫情初期，車主可以提前聯系店內的銷售顧問，然后將車輛開到交易市場門口。店里的銷售顧問會把車開進來在門口保養，然后開出去給車主送貨。

▲北辰亞市防控措施對于不方便保養的車主，很多車企也提供了延保的政策。據了解，BAIC新能源和比亞迪已向車主提供延長保養政策。總體來說，北京的新能源汽車線下門店已經恢復到疫情前的工作狀態。這些店每天都有消，工作人員需要量體溫，戴口罩上班，也做了很多防疫準備。隨著五一假期的到來和2月份超過5萬張新能源牌照的發放，北京的新能源汽車銷量很可能會增加。結論:北京新能源經銷商全面復業。2月份北京發放新能源牌照超過5萬張，新能源汽車成為近年來最火的產品。所以各店很早就開始復工了。目前他們基本做到了100%復工率。3月份受疫情影響，很多店鋪推出了一定的優惠政策來促進銷售，但進入4月份后，國內疫情的影響開始減小，這些線下店鋪已經逐漸恢復正常經營狀態。雖然這些店鋪已經恢復正常營業狀態，但是疫情的影響依然存在，店鋪內看車的顧客仍然比疫情前少，沒有達到高峰。不過現在五一假期臨近，乘聯會預測五一假期將迎來一波購車高潮。目前很多店已經在為五一假期造勢，北京新能源車市的第一波購車潮將在五一假期出現。

▲關于比亞迪的訂車單，比較有意思的一點是，該車還看到有用戶預訂了一輛比亞迪Han EV < Han EV，這款車還沒上市，就已經有了一部分潛在消費者。據悉，各車企的交付周期并未受到疫情的直接影響，車輛的交付周期與疫情前基本相同。此外，對于已經購車的用戶，新能源汽車的幾家線下門店的維修服務也已經恢復。在北辰亞運村汽車交易市場看到的車。疫情初期，車主可以提前聯系店內的銷售顧問，然后將車輛開到交易市場門口。店里的銷售顧問會把車開進來在門口保養，然后開出去給車主送貨。

▲北辰亞市防控措施對于不方便保養的車主，很多車企也提供了延保的政策。據了解，BAIC新能源和比亞迪已經提供了……將維修政策延伸至車主。總體來說，北京的新能源汽車線下門店已經恢復到疫情前的工作狀態。這些店每天都有消，工作人員需要量體溫，戴口罩上班，也做了很多防疫準備。隨著五一假期的到來和2月份超過5萬張新能源牌照的發放，北京的新能源汽車銷量很可能會增加。結論:北京新能源經銷商全面復業。2月份北京發放新能源牌照超過5萬張，新能源汽車成為近年來最火的產品。所以各店很早就開始復工了。目前他們基本做到了100%復工率。3月份受疫情影響，很多店鋪推出了一定的優惠政策來促進銷售，但進入4月份后，國內疫情的影響開始減小，這些線下店鋪已經逐漸恢復正常經營狀態。雖然這些店鋪已經恢復正常營業狀態，但是疫情的影響依然存在，店鋪內看車的顧客仍然比疫情前少，沒有達到高峰。不過現在五一假期臨近，乘聯會預測五一假期將迎來一波購車高潮。目前很多店已經在為五一假期造勢，北京新能源車市的第一波購車潮將在五一假期出現。

標簽：比亞迪蔚來北京特斯拉小鵬

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