大眾汽車集團收購中國電動汽車電池制造商郭萱高科股份有限公司股份一事近日有了新進展。據接近事件的人士透露，大眾集團已于近日獲得董事會對收購郭萱高科股份的批準，并將通過定向增發和股權轉讓成為郭萱高科的最大股東。據知情人透露，由于全球新冠肺炎疫情，該計劃被推遲了一段時間，由于新的監管再融資規則的條件放寬，收購計劃產生了積極影響。德國大眾汽車集團將通過發行不超過30%的股份及協議轉讓部分股份成為郭萱高科的第一大股東，并在未來三年內進一步成為郭萱高科的控股股東。此前，路透社報道稱，大眾汽車計劃通過折價私募股權配售收購郭萱高科20%的股份。目前，郭萱高科的市值為28億美元，大眾汽車計劃收購的該公司20%的股份價值約為5.6億美元。根據最新進展，大眾集團收購郭萱高科的股份已增至30%，價值7.4億美元。收購完成后，大眾汽車將成為郭萱高科的最大股東。“我們計劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國制造，”大眾汽車首席執行官迪迪早些時候公開表示。他還對中國市場提出了要求。到2025年，大眾集團在中國的電動汽車年銷量將達到150萬輛，對動力電池的需求將達到75GWh。因此，在中國擁有自己的電池工廠成為大眾電動化戰略的關鍵一環。自2019年以來，為了更好地為其全球電動汽車市場供應電池，同時保持其在中國汽車市場的主導地位，大眾汽車開始確定值得投資的中國動力電池供應商。分析人士表示，大眾在眾多電池供應商中選擇中選高科的原因之一是，2019年中選高科裝機容量達到3.24 Gwh，位居中國前三。其現有年產能16 Gwh，規劃產能35 Gwh，基本可以滿足大眾短期需求；此外，郭萱高科和江淮大眾也落戶合肥。通過江淮大眾，大眾與郭萱高科的合作將更加便利。為了更好地刺激當地經濟，當地政府也對大眾汽車與郭萱高科的合作給予了大力支持。
圖片來自“Unsplash”特斯拉CEO馬斯克是商業界的一個“神”人，從PayPal、SpaceX到特斯拉，憑借超越“凡人”的智慧，在多個看似“不搭界”的領域取得讓人羨慕的成就。
1900/1/1 0:00:00由于疫情在全球蔓延，不少汽車廠商都已經轉產口罩等醫療設備，近日記者獲悉，汽車制造商比亞迪最近獲得了美國加州價值10億美元約合70億元人民幣的巨額口罩訂單。
1900/1/1 0:00:00一汽夏利又一次走到了退市邊緣。
1900/1/1 0:00:004月20日消息，據外媒報道，據美國內華達州西部經濟發展局總裁兼首席執行官邁克卡茲米耶斯基MikeKazmierski透露，特斯拉位于當地的超級工廠將于5月4日正式復工。
1900/1/1 0:00:00據天眼查消息，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。相關信息顯示，眾泰汽車僅今年4月就有10個開庭公告信息，主要以買賣合同糾紛和廣告合同糾紛。
1900/1/1 0:00:00北京時間21日消息，日產汽車周二宣布，將臨時關閉其全球總部及日本其他非生產設施的運營，從4月25日至5月10日，以遏制新冠病在其工作場所的傳播，預計此舉將影響到15萬名員工。
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