乘用車2月上險量：同比跌62.2%，僅Model 3上險量破千

根據交強險保額數據，2020年2月國內新能源乘用車保額為9955輛，同比下降62.2%，為2018年以來單月保額首次跌破1萬輛。2月份純電動汽車投保8457輛，占比85%。租房市場的保額僅占總保額的7.8%，個人用戶占79.2%。

在純電動汽車市場，特斯拉國產Model 3再次以超過2000輛的保費排名第一，也是2月份唯一一款保費超過2000輛的車型。模式三保險用于非運營，其中個人用戶投保車輛1948輛，主要分布在北京、上海、深圳、廣州，四個一線城市的個人用戶占個人用戶總數的65.8%。投保的第二輛和第三輛分別來自寶駿E100和廣汽新能源Aion S。兩輛車的保險范圍差不多，但使用權不同。寶駿E100全部來自非運營使用，個人用戶占比93.8%。Aion S方面，租賃投保442輛，占比66.2%，個人用戶投保194輛。

2月份混動市場投保不足1500輛，保額最高的車款帕薩特只有169輛，其中個人投保138輛，主要集中在上海。排名第二的寶馬5系，個人用戶投保車輛124輛，個人用戶投保的主要城市為成都、深圳、上海。

純電動SUV < SUV/MPV方面，冠軍由蔚來ES6奪得，總保額622輛。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個人用戶占87.6%。主要投保城市來自北京、上海等城市。排名第二的威馬EX5，以單位投保為主，占比68%，其中唐山投保200家。排名第三的比亞迪，2月份個人投保240輛，北京地區終端消費者貢獻了67.5%的個人保險總量。

混合動力SUV/MPV方面，李ONE以307輛位列第一，也是2月份混合動力市場風險最大的車型。其中個人用戶投保272輛，占比88.6%，主要來自深圳、北京、成都、上海等城市。

2月份造車新勢力方面，相比1月份，呈現出更強的“一家獨大”態勢。Model 3以一千多的風險，領先國內多個新勢力排名第一。蔚來方面，分別投保了622輛和31輛ES6和ES8，主要由北京和上海的個人用戶支持；威馬EX5在保額上和李ONE相差無幾，分別排在第三和第四，但威馬EX5以單位險為主，而李ONE以個人用戶為主。小鵬2月份的保險覆蓋率大幅下降，只有164輛車投保，其中136輛由個人用戶投保。投保的主要城市是北京、深圳和廣州。

2月份，受疫情影響，各車企投保額呈現進一步下降趨勢，僅有3家車企超過1000輛。以Model 3奪得第一的特斯拉是2月份唯一一家保額超過2000的車企，以91.4%的個人用戶排名第二的比亞迪2月份保額為14款，其中比亞迪秦EV、比亞迪E2、比亞迪袁、比亞迪宋EV貢獻了72.2%的保額。從擁有量來看，比亞迪個人用戶占比89.1%。

2月份排名前四的城市分別是北京、上海、廣州、深圳，其中只有北京超過2000輛。北京地區以人身險為主，2月份占比94.2%。主要的人身險車型有特斯拉Model 3、比亞迪秦EV、比亞迪宋EV、比亞迪元。四款車型在個人用戶中的保額占比分別為20.0%、10.0%、8.2%、7.1%。在上海，個人投保881輛，租賃投保111輛。人身險車輛仍以特斯拉Model 3為主，占比42.6%。

這部分節選自第一電網研究院出品的2020年2月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士，電話:17001277840，電子郵箱:。

根據交強險保額數據，2020年2月國內新能源乘用車保額為9955輛，同比下降62.2%，為2018年以來單月保額首次跌破1萬輛。2月份純電動汽車投保8457輛，占比85%。租房市場的保額僅占總保額的7.8%，個人用戶占79.2%。

在純電動汽車市場，特斯拉國產Model 3再次以超過2000輛的保費排名第一，也是2月份唯一一款保費超過2000輛的車型。模式三保險用于非運營，其中個人用戶投保車輛1948輛，主要分布在北京、上海、深圳、廣州，四個一線城市的個人用戶占個人用戶總數的65.8%。投保的第二輛和第三輛分別來自寶駿E100和廣汽新能源Aion S。兩輛車的保險范圍差不多，但使用權不同。寶駿E100全部來自非運營使用，個人用戶占比93.8%。Aion S方面，租賃投保442輛，占比66.2%，個人用戶投保194輛。

2月份混動市場投保不足1500輛，保額最高的車款帕薩特只有169輛，其中個人投保138輛，主要集中在上海。排名第二的寶馬5系，個人用戶投保車輛124輛，個人用戶投保的主要城市為成都、深圳、上海。

純電動SUV < SUV/MPV方面，冠軍由蔚來ES6奪得，總保額622輛。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個人用戶占87.6%。主要投保城市來自北京、上海等城市。排名第二的威馬EX5，以單位投保為主，占比68%，其中唐山投保200家。排名第三的比亞迪2月份個人投保240輛，北京終端消費者個人投保量占總個人投保量的67.5%……蘭斯。

混合動力SUV/MPV方面，李ONE以307輛位列第一，也是2月份混合動力市場風險最大的車型。其中個人用戶投保272輛，占比88.6%，主要來自深圳、北京、成都、上海等城市。

2月份造車新勢力方面，相比1月份，呈現出更強的“一家獨大”態勢。Model 3以一千多的風險，領先國內多個新勢力排名第一。蔚來方面，分別投保了622輛和31輛ES6和ES8，主要由北京和上海的個人用戶支持；威馬EX5在保額上和李ONE相差無幾，分別排在第三和第四，但威馬EX5以單位險為主，而李ONE以個人用戶為主。小鵬2月份的保險覆蓋率大幅下降，只有164輛車投保，其中136輛由個人用戶投保。投保的主要城市是北京、深圳和廣州。

2月份，受疫情影響，各車企投保額呈現進一步下降趨勢，僅有3家車企超過1000輛。以Model 3奪得第一的特斯拉是2月份唯一一家保額超過2000的車企，以91.4%的個人用戶排名第二的比亞迪2月份保額為14款，其中比亞迪秦EV、比亞迪E2、比亞迪袁、比亞迪宋EV貢獻了72.2%的保額。從擁有量來看，比亞迪個人用戶占比89.1%。

2月份排名前四的城市分別是北京、上海、廣州、深圳，其中只有北京超過2000輛。北京地區以人身險為主，2月份占比94.2%。主要的人身險車型有特斯拉Model 3、比亞迪秦EV、比亞迪宋EV、比亞迪元。四款車型在個人用戶中的保額占比分別為20.0%、10.0%、8.2%、7.1%。在上海，個人投保881輛，租賃投保111輛。人身險車輛仍以特斯拉Model 3為主，占比42.6%。

這部分節選自第一電網研究院出品的2020年2月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士，電話:17001277840，電子郵箱:。

標簽：比亞迪北京Model 3特斯拉理想ONE

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