外媒：中國正考慮將新能源車補貼在2020年晚些時候削減10%

據彭博新聞報道，就在周二，宣布新能源汽車的購買補貼和購置稅免征政策將延長兩年，至2022年底，中國也在考慮減少對購車者的補貼，并限制享受補貼的合格車型數量。據知情人士透露，幾個政府機構正在討論在2020年晚些時候將新能源汽車的補貼削減10%。這位知情人士說，他們仍在討論縮小符合補貼條件的新能源汽車的范圍。減少補貼可能會減少特斯拉和大眾等公司的利潤。這兩家公司指望中國這個世界上最大的汽車市場來提高銷量。然而，電動汽車制造商已經面臨一系列挑戰，從新的冠狀病疫情到油價大幅下跌，降低了燃油汽車的駕駛成本。補貼計劃表明，中國政府正試圖采取平衡措施，使經濟盡快從今年年初新型冠狀病疫情造成的打擊中復蘇。由于2月份制造業創紀錄下滑，各大行業紛紛要求政府支持。為了成為新能源汽車行業的領導者，中國十多年來一直保持著一項重要的補貼計劃，并正在逐步減少一些補貼，以使該行業更加獨立。由于新型冠狀病疫情，2月份中國汽車市場遭受重創。中國汽車工業協會數據顯示，2月份，全國汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前兩個月累計產銷204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。2月份，新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。1-2月新能源汽車產銷分別為53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。這場流行病的影響不可低估。目前歐洲汽車市場也處于崩潰邊緣，大量工廠關閉，銷售停滯。最新數據顯示，3月份，法國和西班牙的新車注冊量與去年同期相比下降了三分之二以上。當月美國多家車企銷量下降超過40%。中國在2009年開始為購買電動汽車提供補貼，以促進該行業的發展，但在過去幾年中，補貼逐漸減少，以鼓勵汽車制造商獨立競爭。政府原計劃在今年年底前完全取消補貼，但受到疫情爆發的影響。然而，去年夏天生效的補貼削減措施引發了中國電動汽車銷量的首次下滑，疫情只是讓下滑變得更糟。參與討論的財政部、工信部和發改委沒有立即回應記者的置評請求。中國是一個由許多大型汽車公司大力支持的電動汽車市場。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)計劃依靠中國市場實現其汽車電氣化的宏偉目標。今年1月，該公司開始向當地消費者交付在中國制造的Model 3車型。上海超級工廠是特斯拉獲得更大市場份額的關鍵，因為它可以讓汽車獲得補貼和更優惠的稅收待遇。雖然最近特斯拉的新車注冊速度比較慢，但是這種疲軟很大程度上可能是因為季節性和疫情對整個行業的影響。通用汽車也對中國的電動汽車市場寄予厚望，并投入了大量資金。上個月初，這家汽車制造商宣布，到2025年，它將在電動汽車和自動駕駛汽車上投資200億美元。通用汽車已經先于美國市場在中國推出了一些電動汽車。在美國，聯邦政府對插電式混合動力汽車的激勵措施正在縮減。特朗普總統剛剛完成了一項為期三年的旨在放寬燃油效率的新法規。這一規定將在一定程度上抑制電動汽車的發展。就利潤和銷量而言，中國也是一個重要的市場……德國汽車巨頭大眾、戴姆勒和寶馬的ket。大眾汽車今年將在中國開設兩家新工廠，并開始生產純電池驅動的汽車，以推動其電動汽車的全球發展目標。梅賽德斯-奔馳推出了EQC電動SUV，并計劃在未來幾年內將純電池驅動的汽車產品線擴展到至少10款，中國是其主要市場之一。戴姆勒還與中國吉利汽車成立了一家合資公司，生產智能純電動汽車，而寶馬和中國長城汽車計劃聯合生產迷你純電動汽車。據彭博新聞報道，就在周二，宣布新能源汽車的購買補貼和購置稅免征政策將延長兩年，至2022年底，中國也在考慮減少對購車者的補貼，并限制享受補貼的合格車型數量。據知情人士透露，幾個政府機構正在討論在2020年晚些時候將新能源汽車的補貼削減10%。這位知情人士說，他們仍在討論縮小符合補貼條件的新能源汽車的范圍。減少補貼可能會減少特斯拉和大眾等公司的利潤。這兩家公司指望中國這個世界上最大的汽車市場來提高銷量。然而，電動汽車制造商已經面臨一系列挑戰，從新的冠狀病疫情到油價大幅下跌，降低了燃油汽車的駕駛成本。補貼計劃表明，中國政府正試圖采取平衡措施，使經濟盡快從今年年初新型冠狀病疫情造成的打擊中復蘇。由于2月份制造業創紀錄下滑，各大行業紛紛要求政府支持。為了成為新能源汽車行業的領導者，中國十多年來一直保持著一項重要的補貼計劃，并正在逐步減少一些補貼，以使該行業更加獨立。由于新型冠狀病疫情，2月份中國汽車市場遭受重創。中國汽車工業協會數據顯示，2月份，全國汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前兩個月累計產銷204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。2月份，新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。1-2月新能源汽車產銷分別為53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。這場流行病的影響不可低估。目前歐洲汽車市場也處于崩潰邊緣，大量工廠關閉，銷售停滯。最新數據顯示，3月份，法國和西班牙的新車注冊量與去年同期相比下降了三分之二以上。當月美國多家車企銷量下降超過40%。中國在2009年開始為購買電動汽車提供補貼，以促進該行業的發展，但在過去幾年中，補貼逐漸減少，以鼓勵汽車制造商獨立競爭。政府原計劃在今年年底前完全取消補貼，但受到疫情爆發的影響。然而，去年夏天生效的補貼削減措施引發了中國電動汽車銷量的首次下滑，疫情只是讓下滑變得更糟。參與討論的財政部、工信部和發改委沒有立即回應記者的置評請求。中國是一個由許多大型汽車公司大力支持的電動汽車市場。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)計劃依靠中國市場實現其汽車電氣化的宏偉目標。今年1月，該公司開始向當地消費者交付在中國制造的Model 3車型。上海超級工廠是特斯拉獲得更大市場份額的關鍵，因為它可以讓汽車獲得補貼和更優惠的稅收待遇。雖然最近特斯拉的新車注冊速度比較慢，但是這種疲軟很大程度上可能是因為季節性和疫情對整個行業的影響。通用汽車公司也對el……寄予厚望tric在中國的車輛市場也投入了大量的資金。上個月初，這家汽車制造商宣布，到2025年，它將在電動汽車和自動駕駛汽車上投資200億美元。通用汽車已經先于美國市場在中國推出了一些電動汽車。在美國，聯邦政府對插電式混合動力汽車的激勵措施正在縮減。特朗普總統剛剛完成了一項為期三年的旨在放寬燃油效率的新法規。這一規定將在一定程度上抑制電動汽車的發展。從利潤和銷量來看，中國也是德國汽車巨頭大眾、戴姆勒和寶馬的重要市場。大眾汽車今年將在中國開設兩家新工廠，并開始生產純電池驅動的汽車，以推動其電動汽車的全球發展目標。梅賽德斯-奔馳推出了EQC電動SUV，并計劃在未來幾年內將純電池驅動的汽車產品線擴展到至少10款，中國是其主要市場之一。戴姆勒還與中國吉利汽車成立了一家合資公司，生產智能純電動汽車，而寶馬和中國長城汽車計劃聯合生產迷你純電動汽車。

標簽：特斯拉大眾寶馬奔馳吉利汽車

汽車資訊熱門資訊