隨著新冠肺炎疫情在全球的不斷蔓延，許多國家都啟動了緊急防御措施。2月28日，瑞士政府發布公告稱，因擔心新型冠狀病，將禁止1000人以上的活動。禁令將立即生效，并將至少持續到3月中旬。隨后，日內瓦車展主辦方召開緊急新聞發布會，正式宣布取消2020年日內瓦車展。在這種情況下，很多原本想大放異彩的新車只能暫時收藏在圖書館里。不過最近陸續有很多型號被曝光。在此，蓋世汽車為您整理出一直以來備受關注的新能源車型在線看車彌補不足！每一輛電動車，比如寶馬i4/雷克薩斯UX 300e，都值得期待。根據已經掌握的信息，日內瓦車展上計劃發布的電動汽車新品至少有6款。寶馬i4是寶馬2023電氣化規劃中的重磅車型，基于寶馬最新的CLAR平臺打造。該車預計將提供兩款后驅版和一款四驅版，配備60kWh和80kWh電池，四驅版最大功率可達390kW(約530馬力)，可實現4秒0-100km/h加速，該車最大續航里程將達到600km。種種數據表明，寶馬i4的直接對手可能是特斯拉Model 3。
寶馬i4偽裝諜照此外，另一款寶馬電動車Mini Cooper SE也計劃在本次展會上亮相。這款車可以看作是電動版的Cooper S，基于UKL 1平臺打造，定位為三門小型車。預計搭載容量為32.6kWh的動力電池組，綜合續航里程約170km。它是一款定位城市日常通勤的電動汽車。
Mini Cooper SE從寶馬在全球的電動車布局以及在中國市場的動作來看，這兩款車很有可能引入中國市場，與iX3形成立體的產品序列，可以滿足各類人群的用車需求。根據計劃，雷克薩斯的純電動UX 300e也將在本次展會上亮相。該車基于UX車型，針對電驅動系統對車身結構和懸架設計進行了優化。綜合續航里程達到400km，價格將超過30萬。作為雷克薩斯首款量產SUV，該車預計在今年4-5月間上市，但不排除因疫情而推遲。
雷克薩斯UX 300e還報道稱，大眾可能會在日內瓦車展上推出其全新的小型電動汽車ID.1，以進一步填補ID.3以下的市場空間..這款車型也將基于MEB平臺打造，綜合續航里程將在250-300km之間。雖然尚未得到證實，但在日內瓦車展上發布一款歐洲人喜愛的小型電動車，并不矛盾。
大眾ID.1的假想圖純屬巧合。菲亞特和雷諾還計劃在日內瓦車展上發布主要用于城市通勤的小型電動汽車，即菲亞特新款500e和雷諾TWINGO ZE。其中，菲亞特全新500e將采用FCA集團為新能源汽車設計的專屬平臺，通過模塊化動力電池為不同需求的消費者提供合適的產品。雷諾的TWINGO ZE將配備22kWh電池組，WLTP續航里程為180km。
雷諾TWINGO ZE值得注意的是，TWINGO ZE是雷諾近兩年發布的第三款純電動汽車，前兩款分別是TWIZY和ZOE。根據用戶的消費習慣，雷諾可能不會引入TWINGO ZE，而是以ZOE作為中國市場的主力電動車。混動車型亮點很多。大眾途銳R原計劃全球首發。雖然純電動正在蓬勃發展，但許多車企仍然對插電式混合動力車抱有希望。因此，有許多原計劃在日內瓦車展上展出的新車的插電式和混動式圖像。據了解，大眾途銳R插電式混動車型原本將在本次展會上全球首發，這也是大眾首款插電式混動四驅車型。這款車使用的混合動力系統由最大功率為335馬力的V6發動機和最大功率為134馬力的電動機驅動。綜合輸出功率455馬力，峰值扭矩700N·m..大眾的R系列一直是高性能的代表。但在全球排放標準越來越嚴格的情況下，如果不想放棄對高性能的堅持，就需要做出一些妥協。在這種情況下，混合動力系統是非常合理的。一方面，它可以減少燃料消耗，同時，它也可以…利用電機輸出瞬時峰值扭矩的特性，進一步提高加速性能。
此外，來自洛杉磯的初創公司Czinger計劃帶來其新車21C，這是一款混合動力超級跑車，配備中置2.8升V8發動機和7速順序變速箱。兩個電機驅動兩個前輪，綜合最大功率達到1250馬力，0-100km/h加速僅需1.9秒，8.1秒即可實現從靜止到400。它最大的看點在于，這款車的部分零件是用3D打印技術生產的，通過這種方式，整車質量降低到了1183kg。人類從未停止過對最快陸地名稱的爭論。
琴格21C更大的想象空間來自于概念車型。除了已經量產或者接近量產的車型，日內瓦車展上當然少不了概念車，車企對概念車的思考也越來越多。據了解，雷克薩斯原計劃在2019年東京車展上帶來此前發布的LF-30概念車。除了極具未來感的開門方式，該車還將采用容量為110kWh的全固態電池，以及最大功率為400kW、峰值扭矩為700n·m的純電動系統，使其WLTP綜合續航里程達到500km。雖然不確定該車是否會有量產版，量產版是否會配備全固態電池，但總有望使用新的電池類型作為儲能裝置。
雷克薩斯LF-30在日內瓦車展上表達未來愿景的另一個方案是來自中國的愛知。原本準備亮相的U6 ion概念車采用了愛馳汽車自主研發的MAS智能純電動汽車平臺。該平臺還以模塊化的方式實現了可擴展、可擴充、適應多種駕駛形式的特點，既降低了成本，又方便了后期各種車型的開發。在外觀設計上，愛知U6 ion采用了最近流行的溜背式SUV的設計風格，在主要消費群體逐漸向年輕化轉變的車展上，應該會贏得不少關注。
愛知U6 ion概念車每次車展，新車和新技術的出現總會讓人對未來的出行充滿新的期待。雖然展覽因疫情中斷，但春暖花開的時候還是會有，我們會等待花開的那一刻！隨著新冠肺炎疫情在全球的不斷蔓延，許多國家都啟動了緊急防御措施。2月28日，瑞士政府發布公告稱，因擔心新型冠狀病，將禁止1000人以上的活動。禁令將立即生效，并將至少持續到3月中旬。隨后，日內瓦車展主辦方召開緊急新聞發布會，正式宣布取消2020年日內瓦車展。在這種情況下，很多原本想大放異彩的新車只能暫時收藏在圖書館里。不過最近陸續有很多型號被曝光。在此，蓋世汽車為您整理出一直以來備受關注的新能源車型在線看車彌補不足！每一輛電動車，比如寶馬i4/雷克薩斯UX 300e，都值得期待。根據已經掌握的信息，日內瓦車展上計劃發布的電動汽車新品至少有6款。寶馬i4是寶馬2023電氣化規劃中的重磅車型，基于寶馬最新的CLAR平臺打造。該車預計將提供兩款后驅版和一款四驅版，配備60kWh和80kWh電池，四驅版最大功率可達390kW(約530馬力)，可實現4秒0-100km/h加速，該車最大續航里程將達到600km。種種數據表明，寶馬i4的直接對手可能是特斯拉Model 3。
寶馬i4偽裝諜照此外，另一款寶馬電動車Mini Cooper SE也計劃在本次展會上亮相。這款車可以看作是電動版的Cooper S，基于UKL 1平臺打造，定位為三門小型車。預計搭載容量為32.6kWh的動力電池組，綜合續航里程約170km。它是一款定位城市日常通勤的電動汽車。
Mini Cooper SE從寶馬在全球的電動車布局以及在中國市場的動作來看，這兩款車很有可能引入中國市場，與iX3形成立體的產品序列，可以滿足各類人群的用車需求。根據計劃，雷克薩斯的純電動UX 300e也將在本次展會上亮相。該車基于UX車型，針對電驅動系統對車身結構和懸架設計進行了優化。綜合續航里程達到400km，價格將超過30萬。作為雷克薩斯首款量產SUV，該車預計在今年4-5月間上市，但不排除因疫情而推遲。
雷克薩斯UX 300e還報道稱，大眾可能會在日內瓦車展上推出其全新的小型電動汽車ID.1，以進一步填補ID.3以下的市場空間..這款車型也將基于MEB平臺打造，綜合續航里程將在250-300km之間。雖然尚未得到證實，但在日內瓦車展上發布一款歐洲人喜愛的小型電動車，并不矛盾。
大眾ID.1的假想圖純屬巧合。菲亞特和雷諾還計劃在日內瓦車展上發布主要用于城市通勤的小型電動汽車，即菲亞特新款500e和雷諾TWINGO ZE。其中，菲亞特全新500e將采用FCA集團為新能源汽車設計的專屬平臺，通過模塊化動力電池為不同需求的消費者提供合適的產品。雷諾的TWINGO ZE將配備22kWh電池組，WLTP續航里程為180km。
雷諾TWINGO ZE值得注意的是，TWINGO ZE是雷諾近兩年發布的第三款純電動汽車，前兩款分別是TWIZY和ZOE。根據用戶的消費習慣，雷諾可能不會引入TWINGO ZE，而是以ZOE作為中國市場的主力電動車。混動車型亮點很多。大眾途銳R原計劃全球首發。雖然純電動正在蓬勃發展，但許多車企仍然對插電式混合動力車抱有希望。因此，有許多原計劃在日內瓦車展上展出的新車的插電式和混動式圖像。據了解，大眾途銳R插電式混動車型原本將在本次展會上全球首發，這也是大眾首款插電式混動四驅車型。這款車使用的混合動力系統由最大功率為335馬力的V6發動機和最大功率為134馬力的電動機驅動。綜合輸出功率455馬力，峰值扭矩700N·m..大眾的R系列一直是高性能的代表。但在全球排放標準越來越嚴格的情況下，如果不想放棄對高性能的堅持，就需要做出一些妥協。在這種情況下，混合動力系統是非常合理的。一方面，它可以減少燃料消耗，同時，它也可以…利用電機輸出瞬時峰值扭矩的特性，進一步提高加速性能。
此外，來自洛杉磯的初創公司Czinger計劃帶來其新車21C，這是一款混合動力超級跑車，配備中置2.8升V8發動機和7速順序變速箱。兩個電機驅動兩個前輪，綜合最大功率達到1250馬力，0-100km/h加速僅需1.9秒，8.1秒即可實現從靜止到400。它最大的看點在于，這款車的部分零件是用3D打印技術生產的，通過這種方式，整車質量降低到了1183kg。人類從未停止過對最快陸地名稱的爭論。
琴格21C更大的想象空間來自于概念車型。除了已經量產或者接近量產的車型，日內瓦車展上當然少不了概念車，車企對概念車的思考也越來越多。據了解，雷克薩斯原計劃在2019年東京車展上帶來此前發布的LF-30概念車。除了極具未來感的開門方式，該車還將采用容量為110kWh的全固態電池，以及最大功率為400kW、峰值扭矩為700n·m的純電動系統，使其WLTP綜合續航里程達到500km。雖然不確定該車是否會有量產版，量產版是否會配備全固態電池，但總有望使用新的電池類型作為儲能裝置。
雷克薩斯LF-30在日內瓦車展上表達未來愿景的另一個方案是來自中國的愛知。原本準備亮相的U6 ion概念車采用了愛馳汽車自主研發的MAS智能純電動汽車平臺。該平臺還以模塊化的方式實現了可擴展、可擴充、適應多種駕駛形式的特點，既降低了成本，又方便了后期各種車型的開發。在外觀設計上，愛知U6 ion采用了最近流行的溜背式SUV的設計風格，在主要消費群體逐漸向年輕化轉變的車展上，應該會贏得不少關注。
愛知U6 ion概念車每次車展，新車和新技術的出現總會讓人對未來的出行充滿新的期待。雖然展覽因疫情中斷，但春暖花開的時候還是會有，我們會等待花開的那一刻！
據多家外媒報道，2020年日內瓦車展主辦方表示，在瑞士政府禁止1000多人以上人數參加集會后，今年的車展被取消。
1900/1/1 0:00:00據electrive報道，愛馳汽車將通過直接銷售，而不是通過傳統的經銷商網絡，在歐洲銷售其首款純電動SUVltSUVU5。售后服務將由當地合作伙伴負責首批面向歐洲的合作伙伴現已確定。
1900/1/1 0:00:00韓國現代汽車成為首家因出現新冠肺炎疫情而關閉工廠的國際汽車制造商。據路透社消息，2月28日，現代汽車韓國蔚山第二工廠的一位員工新冠肺炎病測試呈陽性，目前該工廠已停產。
1900/1/1 0:00:00北京時間28日消息，現代汽車周五表示，其在韓國蔚山的一家工廠有一名員工被檢測出感染新冠病，從而證實了較早時的媒體報道。
1900/1/1 0:00:00在2020年開局萎靡的新能源汽車市場跟前，動力電池龍頭寧德時代募資擴產的消息一掃市場陰霾。
1900/1/1 0:00:002月28日午間消息，無人駕駛公司中智行發布聲明稱，根據北京知識產權法院下發的（2017）京73民初2000號民事裁定書，
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