2月乘用車零售創近20年來最大降幅：同比下滑80%

3月4日，乘用車信息聯席會(簡稱“乘用車聯席會”)發布了2020年2月全國乘用車市場零售初步數據。據乘聯會初步判斷，2月份全國乘用車市場零售增速為去年同期20%，同比下降80%。目前預計2020年1-2月累計同比跌幅將達到41%。1-2月累計同比跌幅達到41%，也是近20年來的最大跌幅。“這也是春運提前因素正常影響和疫情影響的綜合反映。”聯合會說。根據乘聯會發布的每周乘用車零售數據，2月第一個周日的平均零售額為811，同比增長率為96%；第二個周日，平均零售量4100輛，同比增長率92%；第三周日均零售量5411輛，同比增速83%；第四周日均零售量1.6萬輛，同比增速63%。這表明，從2月第三周開始，乘用車零售額開始逐步回升。不過，該聯合會也指出，第三周的零售額比第二周增長了32%，市場復蘇速度不算太快。零售增長第四周，開店后月底有訂單積累。“因為疫情期間只有特別迫切的購車需求用于購車，而前三周各地經銷商數量已經慢慢回升，經銷商客流很少，所以前三周還是一個受疫情影響較大的休整期。第四周經銷商復工率大增，新車上市逐漸啟動，消費者購車活動也加快。”聯合會的分析說。中國汽車流通協會對其會員單位8155家經銷商的調查數據顯示，截至3月3日，我國汽車經銷商綜合復工效率為37.30%，其中門店復工效率為74.7%，銷售效率為25.3%，售后效率為30.6%。一周前，全國經銷商復工效率僅為23.53%。目前，經銷商的復工效率正在穩步提高，大多數4S店也已開始營業。根據該協會發布的工廠批發數據，2月前三周日均批發量處于非常低的水平，第四周達到平均1.3萬輛，但同比仍下降了93%。2月工廠批發數據同比下降86%，與零售趨勢一致。據了解，為了減輕經銷商壓力，國內大部分汽車廠商取消了2月份的經銷銷售考核，廠商在2019年連續11個月大力降低庫存，導致批發銷售低迷。其次，經銷商因為資金緊張，物流受阻，會選擇少進車。所以2月份廠家批發主要看最后一周生產和物流恢復后的批發增量。該聯合會強調，目前的數據仍然不完整。初步預計，2月份工廠銷售額將明顯低于預期，同比下降約86%。1-2月累計銷量估計下降43%左右，比原來預測的1-2月下降10個點。據記者了解，近期受新冠肺炎疫情影響，北京車展、日內瓦車展等多個大型車展已被取消或推遲，廠商新車發布也轉移到網上。4S店新車銷售也采用現場售車、VR看車、微信建群、APP在線訂車等“非接觸”手段。目前，汽車生產企業和經銷商正在積極開展復產和疫情防控雙重工作。業內預測，隨著疫情平穩期的到來，以及企業復工復產效率的不斷提高，汽車銷售有望逐步走出低谷，甚至可能迎來一波消費反彈。目前，各地政府已陸續出臺促進汽車消費的激勵政策。繼廣東省佛山市打響新車補貼第一后，廣州市人民政府3月3日發布通知，通知置換或報廢二手車的消費者到指定汽車銷售企業購買新車，每輛車可享受3000元補貼。通知同時表示，在加快落實2019年6月規定的新增中小客車10萬輛指標的同時，將視情況研究出臺新指標。由此，廣東省也成為疫情期間推動新車消費最積極的省份之一。除了廣東省，還有其他省份計劃采取措施促進汽車消費。3月4日，湖南省發改委相關負責人在新聞發布會上表示，湖南省鼓勵各地對無車家庭購買首套家用新能源汽車給予支持……加快新能源汽車充電基礎設施網點布局和建設。業內人士認為，多地出臺相關政策將促進國六車型和新能源汽車的銷售。然而，在許多經銷商看來，市場完全恢復可能需要很長時間。汽車流通協會的調查顯示，對于3月份的銷售前景，43.1%的經銷商認為市場需求會“減少”，47%認為會“增加”；在經營狀況方面，只有65%的經銷商認為3月份經營狀況會好轉。3月4日，乘用車信息聯席會(簡稱“乘用車聯席會”)發布了2020年2月全國乘用車市場零售初步數據。據乘聯會初步判斷，2月份全國乘用車市場零售增速為去年同期20%，同比下降80%。目前預計2020年1-2月累計同比跌幅將達到41%。1-2月累計同比跌幅達到41%，也是近20年來的最大跌幅。“這也是春運提前因素正常影響和疫情影響的綜合反映。”聯合會說。根據乘聯會發布的每周乘用車零售數據，2月第一個周日的平均零售額為811，同比增長率為96%；第二個周日，平均零售量4100輛，同比增長率92%；第三周日均零售量5411輛，同比增速83%；第四周日均零售量1.6萬輛，同比增速63%。這表明，從2月第三周開始，乘用車零售額開始逐步回升。不過，該聯合會也指出，第三周的零售額比第二周增長了32%，市場復蘇速度不算太快。零售增長第四周，開店后月底有訂單積累。“因為疫情期間只有特別迫切的購車需求用于購車，而前三周各地經銷商數量已經慢慢回升，經銷商客流很少，所以前三周還是一個受疫情影響較大的休整期。第四周經銷商復工率大增，新車上市逐漸啟動，消費者購車活動也加快。”聯合會的分析說。中國汽車流通協會對其會員單位8155家經銷商的調查數據顯示，截至3月3日，我國汽車經銷商綜合復工效率為37.30%，其中門店復工效率為74.7%，銷售效率為25.3%，售后效率為30.6%。一周前，全國經銷商復工效率僅為23.53%。目前，經銷商的復工效率正在穩步提高，大多數4S店也已開始營業。根據該協會發布的工廠批發數據，2月前三周日均批發量處于非常低的水平，第四周達到平均1.3萬輛，但同比仍下降了93%。2月工廠批發數據同比下降86%，與零售趨勢一致。據了解，為了減輕經銷商壓力，國內大部分汽車廠商取消了2月份的經銷銷售考核，廠商在2019年連續11個月大力降低庫存，導致批發銷售低迷。其次，經銷商因為資金緊張，物流受阻，會選擇少進車。所以2月份廠家批發主要看最后一周生產和物流恢復后的批發增量。該聯合會強調，目前的數據仍然不完整。初步預計，2月份工廠銷售額將明顯低于預期，同比下降約86%。1-2月累計銷量估計下降43%左右，比原來預測的1-2月下降10個點。據記者了解，近期受新冠肺炎疫情影響，北京車展、日內瓦車展等多個大型車展已被取消或推遲，廠商新車發布也轉移到網上。4S店新車銷售也采用現場售車、VR看車、微信建群、APP在線訂車等“非接觸”手段。目前，汽車生產企業和經銷商正在積極開展復產和疫情防控雙重工作。業內預測，隨著疫情平穩期的到來，以及企業復工復產效率的不斷提高，汽車銷售有望逐步走出低谷，甚至可能迎來一波消費反彈。目前，各地政府已陸續出臺促進汽車消費的激勵政策。繼廣東省佛山市打響新車補貼第一后，廣州市人民政府3月3日發布通知，通知置換或報廢二手車的消費者到指定汽車銷售企業購買新車，每輛車可享受3000元補貼。通知同時表示，在加快落實2019年6月規定的新增中小客車10萬輛指標的同時，將視情況研究出臺新指標。由此，廣東省也成為疫情期間推動新車消費最積極的省份之一。除了廣東省，還有其他省份計劃采取措施促進汽車消費。3月4日，湖南省發改委相關負責人在新聞發布會上表示，湖南省鼓勵各地對無車家庭購買首套家用新能源汽車給予支持……加快新能源汽車充電基礎設施網點布局和建設。業內人士認為，多地出臺相關政策將促進國六車型和新能源汽車的銷售。然而，在許多經銷商看來，市場完全恢復可能需要很長時間。汽車流通協會的調查顯示，對于3月份的銷售前景，43.1%的經銷商認為市場需求會“減少”，47%認為會“增加”；在經營狀況方面，只有65%的經銷商認為3月份經營狀況會好轉。

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