特斯拉建造首條電池試點產線，或將電池制造計劃擴張至歐洲

美國東部時間2月11日，據electrek報道，特斯拉正在美國弗里蒙特建設一條試點電池生產線，并已設計出自己的電池生產設備。這將是這家電動汽車制造商首次生產自己的電池。這條生產線上生產的電池將是特斯拉第一批自產電池。過去幾個月，特斯拉一直在布局電動汽車的動力電池。它收購了擁有電池技術的超級電容制造商Maxwell，去年10月特斯拉低調收購了加拿大電池制造商Hibar。在去年6月的年度股東大會上，馬斯克毫不掩飾自己“擴大電池生產規模，降低單位電池成本”的計劃。“特斯拉不會籌集資金，將專注于提高電池產能和降低電池成本。”馬斯克在今年1月29日再次重申了這一觀點。2019年全球共售出163萬輛純電動汽車，特斯拉占比超過20%，這也意味著特斯拉對電池生產的要求更高。特斯拉在去年12月公布了一項關于電池的新專利，該專利通過使用各種電解液添加劑來延長鋰離子電池的使用壽命。如果這項技術投入使用，電池的使用壽命有望延長至160萬公里。根據特斯拉最新的招聘信息，特斯拉的電池制造和電池工程團隊不僅在招聘人才，還透露了歐洲電池制造擴張的新計劃:負責規劃和管理新電池制造和設備工程項目的職位需要推動新制造設備和工藝的開發和部署，以及歐洲新電池制造擴張計劃的規劃和實施。今年2月，特斯拉與松下的合資公司首次實現季度盈利，其在內華達州運營的電池工廠的虧損已經得到彌補。瑞士瑞信銀行分析師丹·萊維認為，內華達州的這家電池廠去年供應了35千兆瓦時的動力電池。據electrek報道，特斯拉已經確認了在柏林附近的超級共產主義者生產電池的計劃，但不清楚它是計劃與電池制造商合作還是獨立生產。美國東部時間2月11日，據electrek報道，特斯拉正在美國弗里蒙特建設一條試點電池生產線，并已設計出自己的電池生產設備。這將是這家電動汽車制造商首次生產自己的電池。這條生產線上生產的電池將是特斯拉第一批自產電池。過去幾個月，特斯拉一直在布局電動汽車的動力電池。它收購了擁有電池技術的超級電容制造商Maxwell，去年10月特斯拉低調收購了加拿大電池制造商Hibar。在去年6月的年度股東大會上，馬斯克毫不掩飾自己“擴大電池生產規模，降低單位電池成本”的計劃。“特斯拉不會籌集資金，將專注于提高電池產能和降低電池成本。”馬斯克在今年1月29日再次重申了這一觀點。2019年全球共售出163萬輛純電動汽車，特斯拉占比超過20%，這也意味著特斯拉對電池生產的要求更高。特斯拉在去年12月公布了一項關于電池的新專利，該專利通過使用各種電解液添加劑來延長鋰離子電池的使用壽命。如果這項技術投入使用，電池的使用壽命有望延長至160萬公里。根據特斯拉最新的招聘信息，特斯拉的電池制造和電池工程團隊不僅在招聘人才，還透露了歐洲電池制造擴張的新計劃:負責規劃和管理新電池制造和設備工程項目的職位需要推動新制造設備和工藝的開發和部署，以及歐洲新電池制造擴張計劃的規劃和實施。今年2月，特斯拉與松下的合資公司首次實現季度盈利，其在內華達州運營的電池工廠的虧損已經得到彌補。瑞士瑞信銀行分析師丹·萊維認為，內華達州的這家電池廠去年供應了35千兆瓦時的動力電池。據electrek報道，特斯拉已經確認了在柏林附近的超級共產主義者生產電池的計劃，但不清楚它是計劃與電池制造商合作還是獨立生產。

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