大眾汽車1月在華銷量下滑11.3% 降幅低于市場

作為全球最大的汽車制造商之一，奧迪公司(Audi ag)14日證實，其2020年1月在華新車銷量同比下降11.3%。新冠肺炎疫情的影響被認為是其銷量下降的原因之一。

據這家德國汽車制造商稱，該集團今年1月在中國市場共交付了343，400輛新車，包括大眾品牌和奧迪品牌，低于2019年同期的387，300輛。去年12月，奧迪公司(audi ag)在全球最大汽車市場中國的銷量同比增長17%。2019年，該集團在中國的銷量微增0.6%，至420萬輛。目前，中國市場是奧迪公司最大的市場。擁有許多子品牌的奧迪公司也是中國最大的海外汽車制造商。奧迪公司目前在中國經營著幾家工廠，年產量超過400萬輛。今年第一季度，由于假期延長，制造商在中國的產能將會萎縮。受中國市場影響，奧迪公司(audi ag)上月全球新車銷量同比下降5.2%，至83.68萬輛。中國汽車工業協會上周表示，今年1月，中國整體汽車銷量連續第19個月下降，同比下降近五分之一。根據該機構的數據，中國1月份汽車銷量下降18%，乘用車銷量下降20.2%，新能源汽車銷量下降54.5%。其中，乘用車產銷同比大幅下降。1月份，乘用車產銷預計分別完成144.4萬輛和161.4萬輛，環比下降33.9%和27.1%，同比下降27.6%和20.2%。據中國汽車協會稱，春節假期和新冠肺炎疫情比往年提前開始，對汽車銷售產生了一定的影響。車市分析師認為，這種影響可能會在今年一季度的車市中延續。這種情況可能會給跨國公司和中國本土汽車制造商在中國的業務帶來一些壓力。法國汽車制造商雷諾的臨時首席執行官克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)周五表示，該公司將密切關注新冠肺炎疫情的發展。“我們不知道會有什么影響，也沒人知道會持續多久。”她說。去年，全球汽車市場需求突然下降。尤其是在歐洲，向電驅動轉型的高成本和日益嚴格的碳排放法規正促使越來越多的跨國制造商開始建設跨行業的全球供應鏈和生產設施。在這個過程中，中國的生產基地和零部件供應商的重要性逐漸凸顯。作為全球最大的汽車制造商之一，奧迪公司(Audi ag)14日證實，其2020年1月在華新車銷量同比下降11.3%。新冠肺炎疫情的影響被認為是其銷量下降的原因之一。

據這家德國汽車制造商稱，該集團今年1月在中國市場共交付了343，400輛新車，包括大眾品牌和奧迪品牌，低于2019年同期的387，300輛。去年12月，奧迪公司(audi ag)在全球最大汽車市場中國的銷量同比增長17%。2019年，該集團在中國的銷量微增0.6%，至420萬輛。目前，中國市場是奧迪公司最大的市場。擁有許多子品牌的奧迪公司也是中國最大的海外汽車制造商。奧迪公司目前在中國經營著幾家工廠，年產量超過400萬輛。今年第一季度，由于假期延長，制造商在中國的產能將會萎縮。受中國市場影響，奧迪公司(audi ag)上月全球新車銷量同比下降5.2%，至83.68萬輛。中國汽車工業協會上周表示，今年1月，中國整體汽車銷量連續第19個月下降，同比下降近五分之一。根據該機構的數據，中國1月份汽車銷量下降18%，乘用車銷量下降20.2%，新能源汽車銷量下降54.5%。其中，乘用車產銷同比大幅下降。1月份，預計乘用車產銷分別完成144.4萬輛和161.4萬輛……環比分別下降33.9%和27.1%，同比分別下降27.6%和20.2%。據中國汽車協會稱，春節假期和新冠肺炎疫情比往年提前開始，對汽車銷售產生了一定的影響。車市分析師認為，這種影響可能會在今年一季度的車市中延續。這種情況可能會給跨國公司和中國本土汽車制造商在中國的業務帶來一些壓力。法國汽車制造商雷諾的臨時首席執行官克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)周五表示，該公司將密切關注新冠肺炎疫情的發展。“我們不知道會有什么影響，也沒人知道會持續多久。”她說。去年，全球汽車市場需求突然下降。尤其是在歐洲，向電驅動轉型的高成本和日益嚴格的碳排放法規正促使越來越多的跨國制造商開始建設跨行業的全球供應鏈和生產設施。在這個過程中，中國的生產基地和零部件供應商的重要性逐漸凸顯。

標簽：大眾奧迪

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