據國外媒體報道，新奧爾良的創業公司Advano使用回收的硅作為原料，例如太陽能電池板中的硅，并將其加工成含有硅納米顆粒的碳基體。在每個顆粒中，在化學物質的影響下，碳化硅纖維開始生長，在表面形成類似絨毛的東西，并與其他顆粒上的絨毛連接，提供機械保護。
來源:目前，硅被認為是鋰離子電池中最有希望替代石墨的負極材料。如果用硅負極代替石墨負極，電池容量可以提高10倍左右。但在充電過程中，硅會膨脹，破壞電池內部結構。許多公司希望通過調整硅片或硅顆粒的微觀結構來解決這一問題。這種粉末可以應用于不同濃度的石墨陰極。濃度越高，存儲容量越大。為了控制硅的膨脹，該公司還開發了一種晶體來增加硅的工作電壓窗口，從而提高電池的循環性能和充電性能。據IEEE Spectrum雜志報道，為了增加電池容量，制造商可以在負極中添加不同量的硅納米顆粒。例如，如果你想給電池連續充電1000次而不冷卻，負極中的硅含量可以提高到15%。有時，添加超過70%的硅只需要250個周期。目前，Advano每年可以生產一噸硅納米顆粒，未來可能會增加十倍。該公司希望未來將顆粒的價格從每公斤500-10000美元降至15-150美元。據國外媒體報道，新奧爾良的創業公司Advano使用回收的硅作為原料，例如太陽能電池板中的硅，并將其加工成含有硅納米顆粒的碳基體。在每個顆粒中，在化學物質的影響下，碳化硅纖維開始生長，在表面形成類似絨毛的東西，并與其他顆粒上的絨毛連接，提供機械保護。
來源:目前，硅被認為是鋰離子電池中最有希望替代石墨的負極材料。如果用硅負極代替石墨負極，電池容量可以提高10倍左右。但在充電過程中，硅會膨脹，破壞電池內部結構。許多公司希望通過調整硅片或硅顆粒的微觀結構來解決這一問題。這種粉末可以應用于不同濃度的石墨陰極。濃度越高，存儲容量越大。為了控制硅的膨脹，該公司還開發了一種晶體來增加硅的工作電壓窗口，從而提高電池的循環性能和充電性能。據IEEE Spectrum雜志報道，為了增加電池容量，制造商可以在負極中添加不同量的硅納米顆粒。例如，如果你想給電池連續充電1000次而不冷卻，負極中的硅含量可以提高到15%。有時，添加超過70%的硅只需要250個周期。目前，Advano每年可以生產一噸硅納米顆粒，未來可能會增加十倍。該公司希望未來將顆粒的價格從每公斤500-10000美元降至15-150美元。
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1900/1/1 0:00:001、沃爾沃與吉利籌劃合并，未來將在斯德哥爾摩上市沃爾沃汽車集團和吉利汽車控股有限公司（HK0175）正在籌劃將雙方的業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。
1900/1/1 0:00:002月10日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定（征求意見稿）。公眾可在2020年3月10日前提出意見。
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1900/1/1 0:00:00擅長生產精密汽車零件的車企們轉戰口罩生產是否靠譜呢？近日收到很多粉絲的私信，問到當前口罩產能缺口那么大，車企是否可以轉戰口罩生產？從而為國為民在艱難時刻做出更大貢獻，
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