北京時間2月5日凌晨，Xpeng Motors創始人何的朋友圈，發布了一條關于特斯拉股票暴漲的評論。他相信，十年之內，智能汽車會出現很多市值超過1000億-1000億美元的公司，特斯拉和蘋果是非常厲害的玩家。汽車和手機差別巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，所以我目前沒有看到這么高估值的邏輯。過去半年，特斯拉股價上漲近220%，其中今年的漲幅約為86.5%。該公司目前的市值超過1400億美元，是通用汽車的近3倍，但低于豐田汽車的2270億美元。為什么小鵬朋友圈原文:很多朋友問我為什么漲這么多，說實話我也看不懂。作為一個持有大量特斯拉和少數汽車股的從業者，我一直堅持認為，十年之內，智能汽車領域會出現很多市值超過1000億美元到1萬億美元的公司。特斯拉和蘋果都是很厲害的玩家，Xpeng Motors也會努力盡快到達；但是汽車和手機的差價巨大，很難形成巨大的贏家通吃和超高毛利。所以我目前沒有看到這么高估值的邏輯，除非是真正的長期持有人；今天中國的疫情給了我們一個新的提示。即使高自動輔助的駕駛時代到來，私家車模式的比例也將遠遠超過全時共享模式。目前中國在智能汽車時代重數量不重質量，這一點很多人已經真正意識到了，但是遠遠不夠。北京時間2月5日凌晨，Xpeng Motors創始人何的朋友圈，發布了一條關于特斯拉股票暴漲的評論。他相信，十年之內，智能汽車會出現很多市值超過1000億-1000億美元的公司，特斯拉和蘋果是非常厲害的玩家。汽車和手機差別巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，所以我目前沒有看到這么高估值的邏輯。過去半年，特斯拉股價上漲近220%，其中今年的漲幅約為86.5%。該公司目前的市值超過1400億美元，是通用汽車的近3倍，但低于豐田汽車的2270億美元。為什么小鵬朋友圈原文:很多朋友問我為什么漲這么多，說實話我也看不懂。作為一個持有大量特斯拉和少數汽車股的從業者，我一直堅持認為，十年之內，智能汽車領域會出現很多市值超過1000億美元到1萬億美元的公司。特斯拉和蘋果都是很厲害的玩家，Xpeng Motors也會努力盡快到達；但是汽車和手機的差價巨大，很難形成巨大的贏家通吃和超高毛利。所以我目前沒有看到這么高估值的邏輯，除非是真正的長期持有人；今天中國的疫情給了我們一個新的提示。即使高自動輔助的駕駛時代到來，私家車模式的比例也將遠遠超過全時共享模式。目前中國在智能汽車時代重數量不重質量，這一點很多人已經真正意識到了，但是遠遠不夠。
一輛進行自動駕駛載人載物測試的汽車行駛在北京經濟技術開發區的測試道路上。北京在全國率先探索自動駕駛測試的管理機制，實現政府跨部門協作，支持自動駕駛產業創新。
1900/1/1 0:00:00當特斯拉股價沖破600美元、市值跨過1000億美元大關，“市值僅次于豐田、超過大眾”、“將成為下一個蘋果”、“對中國電動車舉起屠刀”之類的說法，漸漸從出人意料演變為聳人聽聞。
1900/1/1 0:00:00汽車屬于大宗商品，直播賣車這件事已經多次進行嘗試，但都屬于廠家個別營銷方案，此次品牌大規模的線上賣車，可以說是中國首次，但動輒幾十萬的商品，僅僅靠一場直播，真正能下單的消費者怕是寥寥無幾，
1900/1/1 0:00:00疫情防控，迫在眉睫。日前我們從哪吒汽車官方了解到，截至2020年2月10日16點，哪吒汽車已向各地“新型冠狀病感染的肺炎疫情防控應急指揮部”提供應急用車共計111輛。
1900/1/1 0:00:002月5日消息，據國外媒體報道，受新型冠狀病感染肺炎疫情影響，LG電子取消MWC2020參展計劃。
1900/1/1 0:00:002月10日，上海，倍耐力宣布捐資500萬人民幣用于抗擊新型冠狀病肺炎疫情。此次倍耐力將通過山東省濟寧市兗州區慈善總會進行資金捐贈，以支持相關疫情防控和抗擊工作。
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汽車導航