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現代研發降噪技術 或應用于捷尼賽斯GV80

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,知名音響制造品牌哈曼國際與現代汽車聯合推出面向量產車型的主動道路降噪技術。據悉,這項技術將率先應用于現代汽車的子品牌GV80。新車將于2020年正式進入中國市場,從現代集團的表現不難看出,集團對這一新品牌寄予厚望。在剛剛舉行的“超級碗”聯賽直播中,現代汽車通過廣告向全球消費者展示了這款GV80,而“超級碗”直播的廣告費高達每30秒560萬美元(約合人民幣3917萬元)。主動降噪技術等新技術在哈曼Halosonic聲音管理方案中的首次應用,也是公司對該模式高度重視的體現。車輛噪聲控制一直是每個廠家都不可忽視的重要部分,而傳統的被動噪聲控制方法在降低噪聲的同時會增加車重。這種最新的RANC技術可以響應進入車內的聲波并釋放出相應的聲波來減弱或抵消外界噪音,從而在不改變車重的情況下實現主動降噪,對提高駕駛員的注意力也有積極的作用。近日,知名音響制造品牌哈曼國際與現代汽車聯合推出面向量產車型的主動道路降噪技術。據悉,這項技術將率先應用于現代汽車的子品牌GV80。新車將于2020年正式進入中國市場,從現代集團的表現不難看出,集團對這一新品牌寄予厚望。在剛剛舉行的“超級碗”聯賽直播中,現代汽車通過廣告向全球消費者展示了這款GV80,而“超級碗”直播的廣告費高達每30秒560萬美元(約合人民幣3917萬元)。主動降噪技術等新技術在哈曼Halosonic聲音管理方案中的首次應用,也是公司對該模式高度重視的體現。車輛噪聲控制一直是每個廠家都不可忽視的重要部分,而傳統的被動噪聲控制方法在降低噪聲的同時會增加車重。這種最新的RANC技術可以響應進入車內的聲波并釋放出相應的聲波來減弱或抵消外界噪音,從而在不改變車重的情況下實現主動降噪,對提高駕駛員的注意力也有積極的作用。

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