1月22日，法拉第未來(以下簡稱“FF”)正式宣布任命Benedikt Hartmann為全球供應鏈高級副總裁，他在寶馬擁有超過30年的工作經驗，還曾在華晨寶馬擔任全球供應鏈副總裁。據報道，這一任命的目的是繼續加強FF團隊，并為計劃于2020年交付的FF 91籌集資金。寶馬集團前工程副總裁畢福康出任FF CEO后，對FF進行了一系列調整。根據Bifukang的說法，FF 91非常接近最終的大規模生產，其92%的組件已經完成。全球600多名員工正在推動FF 91的大規模生產和交付。在畢福康看來，FF唯一缺少的就是資金，FF的所有開支都是通過債務融資解決的。根據最新的計劃，FF預計在成功融資后9個月內實現FF 91的量產交付，15個月內實現FF 81的公開發布，以及未來車型和下一代核心技術的開發準備，以及完成融資后12-15個月內的IPO。為了新計劃的順利實施，FF正在整合所有內外部資源，推進其股權融資工作。此外，針對賈躍亭個人破產和重組進展，畢福康表示，到2020年1月底，可以看到一些成果，賈躍亭對FF的負面影響在逐漸遞減。賈躍亭個人破產重整的大起大落已經持續了兩個多月，FF獲得后續融資的核心門檻是賈躍亭的個人債務和個人信譽問題。據最新外媒報道，FF被其前總法律顧問劉虹起訴，要求賠償約1.06億美元。劉虹表示，FF在2018年聲稱正在進行20億美元的融資，但這筆融資從未真正實現。如果劉虹的訴訟得到法院支持，該案的相關信息與之前賈躍亭個人破產重整案中的一些疑點不謀而合，對賈躍亭個人破產重整產生了更為不利的影響。這對FF 91量產可能會有影響，我們會繼續關注。
先越是個高個子的年輕人。一米九左右的身高，看上去三十歲出頭的年齡，在一眾年過不惑的中年CEO中間，他顯得格外出挑。只看先越的外表，總讓人覺得和他生產出的車不太搭。
1900/1/1 0:00:00特斯拉上海工廠從2019年1月正式動工，8月獲得綜合驗收合格證，11月獲得工信部量產許可，僅用10個月就實現了從建廠到投產，建設進度超出預期。
1900/1/1 0:00:001月17日，交通運輸部召開了1月份例行新聞發布會。
1900/1/1 0:00:00經過近兩個月的緊鑼密鼓的征集、評審，由聚焦智能變革，服務產業升級的智能產業媒體智東西發起的2019年度AI生產力獎評選，迎來激動人心的時刻，獲獎名單正式揭曉。
1900/1/1 0:00:00通用汽車（中國）公司1月28日宣布，將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病疫情，并向全體奮戰在防控前線的醫護人員致以最崇高的敬意。
1900/1/1 0:00:00哪吒汽車發文馳援疫情防控，向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，原文如下：1月28日，在全國上下齊心協力防控新型冠狀病肺炎疫情之際，哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，
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