(圖片來源:UNIST官網)透明太陽能電池(TSC)是一種新型設備，具有透明和光電轉換的優點，有望應用于便攜式電子設備、車輛或建筑物。因此，必須考慮靈活性、色彩感知和效率等因素。現有的TSC電池大多基于鈣鈦礦、有機物、非晶硅和染料，但材料的剛性或著色的透明性極大地限制了其應用。據國外媒體報道，韓國蔚山國立科技大學(UNIST)的研究人員開發出了一種透明、柔性、高效甚至可拉伸的太陽能電池。基于集成到透明聚合物矩陣中的硅微絲，研究人員有效地使用獨立的薄膜來構建透明的太陽能電池。電池底部設有透明導電膜；在器件的頂部，在P型聚合物半導體和N型硅之間形成異質結。通過調整微絲之間的距離來調整設備的透明度，大概在10%到55%之間。根據測試，電池在彎曲狀態下或循環彎曲測試后性能保持不變，沒有明顯下降。這說明TSC電池具有優異的柔韌性。本研究中，透明可拉伸的獨立微絲陣列/聚合物復合膜為TSC電池的未來發展奠定了基礎。但在標準的TSC電池中，為了實現透明，不可避免地要犧牲效率，難以獲得高性能。為了解決這個問題，研究人員提出了一種新方法。研究人員表示，太陽能電池基本上是通過吸收光線來發電的。因此，如何在保持電池透明度的同時實現高性能，是一個非常具有挑戰性的問題。他們發現了硅微線陣列內部的吸收機制，并開發了一種新的微線形態，可以控制光路。“結果，我們成功地提高了光吸收能力。在透明太陽能電池中，這有助于產生光伏電流，并保持電池的透明度。”這種透明太陽能電池是由基于先進光吸收技術的獨立薄膜材料制成的。10%的可見光透過率，功率轉換效率可達8%以上，堪比目前最先進的基于有機物和鈣鈦礦的中性彩色透明太陽能電池。研究人員說:“這些設備是基于硅片的。在硅太陽能電池市場，硅片已經被廣泛使用。因此，這種固體超輕柔性平臺是可行的，有望在未來投入實際應用，成為商用透明太陽能電池。”
(圖片來源:UNIST官網)透明太陽能電池(TSC)是一種新型設備，具有透明和光電轉換的優點，有望應用于便攜式電子設備、車輛或建筑物。因此，必須考慮靈活性、色彩感知和效率等因素。現有的TSC電池大多基于鈣鈦礦、有機物、非晶硅和染料，但材料的剛性或著色的透明性極大地限制了其應用。據國外媒體報道，韓國蔚山國立科技大學(UNIST)的研究人員開發出了一種透明、柔性、高效甚至可拉伸的太陽能電池。基于集成到透明聚合物矩陣中的硅微絲，研究人員有效地使用獨立的薄膜來構建透明的太陽能電池。電池底部設有透明導電膜；在器件的頂部，在P型聚合物半導體和N型硅之間形成異質結。通過調整微絲之間的距離來調整設備的透明度，大概在10%到55%之間。根據測試，電池在彎曲狀態下或循環彎曲測試后性能保持不變，沒有明顯下降。這說明TSC電池具有優異的柔韌性。本研究中，透明可拉伸的獨立微絲陣列/聚合物復合膜為TSC電池的未來發展奠定了基礎。但在標準的TSC電池中，為了實現透明，不可避免地要犧牲效率，難以獲得高性能。為了解決這個問題，研究人員提出了一種新方法。研究人員表示，太陽能電池基本上是通過吸收光線來發電的。因此，如何在保持電池透明度的同時實現高性能，是一個非常具有挑戰性的問題。他們發現了硅微線陣列內部的吸收機制，并開發了一種新的微線形態，可以控制光路。“結果，我們成功地提高了光吸收能力。在透明太陽能電池中，這有助于產生光伏電流，并保持電池的透明度。”這種透明太陽能電池是由基于先進光吸收技術的獨立薄膜材料制成的。10%的可見光透過率，功率轉換效率可達8%以上，堪比目前最先進的基于有機物和鈣鈦礦的中性彩色透明太陽能電池。研究人員說:“這些設備是基于硅片的。在硅太陽能電池市場，硅片已經被廣泛使用。因此，這種固體超輕柔性平臺是可行的，有望在未來投入實際應用，成為商用透明太陽能電池。”
標簽：發現
隨著戈恩逃亡事件繼續在這個已有20年歷史的汽車聯盟中產生影響，日產的高管們加快了與雷諾分拆聯盟的秘密應急計劃。
1900/1/1 0:00:001月10日12日，“中國電動汽車百人會論壇（2020）”在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“把握形勢、聚焦轉型、引領創新”為主題，印證了電咖商用車發展軌跡和思路。
1900/1/1 0:00:00據大眾集團官方發布的銷量數據顯示，大眾集團2019年全球銷量達到109746萬輛，同比增長了13。
1900/1/1 0:00:00先越是個高個子的年輕人。一米九左右的身高，看上去三十歲出頭的年齡，在一眾年過不惑的中年CEO中間，他顯得格外出挑。只看先越的外表，總讓人覺得和他生產出的車不太搭。
1900/1/1 0:00:00特斯拉上海工廠從2019年1月正式動工，8月獲得綜合驗收合格證，11月獲得工信部量產許可，僅用10個月就實現了從建廠到投產，建設進度超出預期。
1900/1/1 0:00:001月17日，交通運輸部召開了1月份例行新聞發布會。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航