充換電配套基礎設施是制約電動汽車發展的重要因素之一。近日，中國電動汽車充電基礎設施推進聯盟公布了2019年電動汽車充換電基礎設施運行情況。全年來看，我國公共充電基礎設施擁有量呈現逐月穩步增長態勢。截至2019年12月，中國公共充電基礎設施已達51.6萬臺，其中交流充電樁30.1萬個，DC充電樁21.5萬個，交流DC一體化充電樁488個。2019年12月，與11月相比，公共充電樁數量增加了2.1萬個，同比增長55.9%。2019年新增公共充電樁約15000個，較去年的9800個增長53%。這也預示著隨著新能源汽車的發展，公共充電樁正處于高速建設階段。公共充電基礎設施建設區域相對集中，73.9%的公共充電基礎設施建設在廣東、江蘇、北京和上海。公共充電基礎設施充電電量集中度也較高，廣東省最高達到8.6億千瓦時。電流向主要以公交車為主，乘用車也占較大比例，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比相對較小。2019年12月，全國充電總容量約5.96億千瓦時，較上月增加6.1億千瓦時。截至2019年底，全國共有8家充電運營公司運營超過10000個充電樁，其中Telnet 148000個，星星充電120000個，國家電網88000個，云快充40000個。這8家運營商占總數的90.2%，其余運營商占總數的9.8%。2019年，1000人以上的公共充電樁有22個，相比2018年的15個增長了47%。各種背景的企業紛紛加入充電基礎設施運營行業。共有18家運營商的充電站總數超過100個，其中Telnet 13000個，Evey Energy 6559個，Star Charging 5809個。截至2019年底，基于聯盟內車企抽樣的約103.6萬輛車的車樁采集的信息，已建設安裝私人人力充電樁70.27萬個，未建設私人樁33.37萬個。充電設施不隨車建設的主要原因有三個因素:集團用戶自行建樁、小區物業不配合、小區無固定停車位。換電方面，2019年國家儲備換電站306座，其中主要換電運營商奧東新能源有183座；蔚來汽車有123輛，主要分布在北京、廣東，以及其他省市。2019年全年，充電基礎設施增量為411000臺，同比增長18.1%。新能源增量車樁比約為2.9:1。公共充電基礎設施穩步發展，充電設施隨車建設與新能源汽車同步推進。截至2019年12月，全國充電基礎設施累計數量121.9萬個，同比增長50.8%。新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比為3.4:1。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟根據2019年充電基礎設施建設情況預測2020年:預計2020年新增私人交流充電樁37.3萬個，私人交流充電樁人口107.6萬人，新建公共充電站1.2萬個，公共充電站4.8萬個。
1、中汽協：2019年新能源汽車共銷售1206萬輛1月13日，中汽協發布2019年12月及全年汽車行業產銷數據。新能源汽車方面，繼續保持同比下降走勢。
1900/1/1 0:00:00日前，理想汽車微博公布，理想ONE將于1月15日起，迎來2020年首次OTA更新，此次更新有以下五點，詳細的內容可以看下面的長圖。
1900/1/1 0:00:001月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年12月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。2019年12月，我國動力電池產量共計62GWh，同比下降229，環比下降314。
1900/1/1 0:00:001月8日，2020年哪吒汽車價值鏈伙伴大會在宜春盛大舉行。
1900/1/1 0:00:00近日，由木倉科技旗下駕考寶典、車友頭條聯合舉辦的2019年度車型評選活動正式落下帷幕。
1900/1/1 0:00:001月13日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2019年12月充電樁運營數據。
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