長安汽車經歷銷量陣痛，或影響轉型計劃

據了解，目前中國汽車出口市場主要是巴西、阿爾及利亞、阿聯酋、俄羅斯和伊朗國家。在走向海外的道路上，SAIC希望在海外建立包括創新R&D中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心和金融公司在內的汽車產業全價值鏈。長城汽車在全球生產體系上也做了更多的嘗試，其在俄羅斯的圖拉工廠和重慶智能工廠兩大全球整車生產基地已于今年建成投產。北汽集團早已進行出海布局，在30多個國家和地區建立了整車和KD工廠，市場遍布80多個國家和地區。除了新車，二手車在出海路上也很活躍。2019年，第一批二手車出口試點名單出臺，二手車出口迎來新的發展機遇。

二手車出海不僅可以解決國內庫存大的問題，還可以反過來促進國內新車市場的發展。中國汽車流通協會數據顯示，2018年，中國二手車交易量達1382萬輛，僅占新車銷量的一半左右。與需求端相對應的是，國際市場對二手車進口需求旺盛。為了推動二手車出海，國家相關部門已經出臺了多項政策。8月30日，商務部、海關總署發布通知，自9月9日起，二手車出口許可申請和通關將實現無紙化。10月29日，商務部辦公廳、部辦公廳、海關總署聯合發布《關于加快二手車出口的通知》，簡化二手車出口轉移登記手續。11月起，二手車出口許可由“一車一證”改為“一批一證”，二手車出口實行全國通關一體化模式，企業可自主選擇出口申報地和出境口岸。2019年7月，二手車平臺心有完成了第一筆從中國到華沙的二手車出口業務。隨后，多家公司正在推進二手車出海戰略，將車輛發往柬埔寨、加納等國。回顧過去，2019年發生在汽車行業的大事歷歷在目。經過一輪歷史轉型，明年大概率還會繼續發生裁員倒閉，那些名單還會被記住。雖然站在2020年的時間節點，但業內一致判斷明年車市很難回暖，這也證明了任何一個行業的發展都不可能長久。當一個行業發展到一個時期，就會進入真正競爭的階段，考驗企業的實力。除了整體趨勢的演進，2020年還將有一批新技術研究企業以新的方式切入市場，其中政府的政策引導和基礎設施布局必不可少。不難看出，在歷史的長河下，隨著技術的變革，汽車工業也將走向新的方向。據了解，目前中國汽車出口市場主要是巴西、阿爾及利亞、阿聯酋、俄羅斯和伊朗國家。在走向海外的道路上，SAIC希望在海外建立包括創新R&D中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心和金融公司在內的汽車產業全價值鏈。長城汽車在全球生產體系上也做了更多的嘗試，其在俄羅斯的圖拉工廠和重慶智能工廠兩大全球整車生產基地已于今年建成投產。北汽集團早已進行出海布局，在30多個國家和地區建立了整車和KD工廠，市場遍布80多個國家和地區。除了新車，二手車在出海路上也很活躍。2019年，第一批二手車出口試點名單出臺，二手車出口迎來新發展……發展機會。

二手車出海不僅可以解決國內庫存大的問題，還可以反過來促進國內新車市場的發展。中國汽車流通協會數據顯示，2018年，中國二手車交易量達1382萬輛，僅占新車銷量的一半左右。與需求端相對應的是，國際市場對二手車進口需求旺盛。為了推動二手車出海，國家相關部門已經出臺了多項政策。8月30日，商務部、海關總署發布通知，自9月9日起，二手車出口許可申請和通關將實現無紙化。10月29日，商務部辦公廳、部辦公廳、海關總署聯合發布《關于加快二手車出口的通知》，簡化二手車出口轉移登記手續。11月起，二手車出口許可由“一車一證”改為“一批一證”，二手車出口實行全國通關一體化模式，企業可自主選擇出口申報地和出境口岸。2019年7月，二手車平臺心有完成了第一筆從中國到華沙的二手車出口業務。隨后，多家公司正在推進二手車出海戰略，將車輛發往柬埔寨、加納等國。回顧過去，2019年發生在汽車行業的大事歷歷在目。經過一輪歷史轉型，明年大概率還會繼續發生裁員倒閉，那些名單還會被記住。雖然站在2020年的時間節點，但業內一致判斷明年車市很難回暖，這也證明了任何一個行業的發展都不可能長久。當一個行業發展到一個時期，就會進入真正競爭的階段，考驗企業的實力。除了整體趨勢的演進，2020年還將有一批新技術研究企業以新的方式切入市場，其中政府的政策引導和基礎設施布局必不可少。不難看出，在歷史的長河下，隨著技術的變革，汽車工業也將走向新的方向。

標簽：長安福特馬自達長城領克

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