定名Cruise Origin 通用自動駕駛車亮相

電池安全一直是電動汽車車主關注的主要問題。根據剛剛召開的中國電動汽車百人會論壇上的信息，新能源汽車每年的燃燒事故率約為0.9-1.2/萬輛。雖然這個數字低于2-4/萬的燃油車，但也不可小覷。據悉，在這些事故中，三元鋰電池的事故率占比最高，達到89%。事實上，國內外汽車和電池供應商也在加大對電池安全的研發力度。日前，IBM和戴姆勒集團的研究人員在量子計算方面展開合作，希望對鋰電池進行重新建模，開發出安全性能更強的鋰硫電池，解決電動汽車的后顧之憂。量子計算機是一種遵循量子力學規律，進行高速數學和邏輯運算，存儲和處理量子信息的物理器件。研究人員通過使用量子計算機對鋰電池中鋰分子的磁偶極矩進行建模，開發出了一種鋰硫電池。據報道，鋰硫電池性能更強，功率更長，成本更低。模擬分子非常困難，精確建模對于發現新材料非常重要。戴姆勒的研究人員希望在量子計算機的幫助下，幫助他們設計一種新的鋰硫電池。為了保證硬件上的計算足夠精確，研究人員還使用IBM量子模擬器在傳統計算機上進行計算。目前，超級計算機只能模擬非常簡單的分子，對于提高電池充電和續航能力等復雜問題，傳統計算機無法在小范圍內保持精度。研究人員通常在實驗中觀察和建模，然后檢驗理論。2017年9月，IBM研究團隊發表了相關論文，對氫、氫化鋰和氫化鈹的分子進行了研究和模擬，這也為量子計算機模擬不同的分子奠定了基礎。據悉，這并不是IBM第一次與戴姆勒集團在電池上合作。此前，IBM曾與戴姆勒集團、日本電池電解液供應商中央玻璃公司和電池制造商Sidus合作，從海水中提取礦物質，以替代成本高昂的鈷用于電池制造。電池安全一直是電動汽車車主關注的主要問題。根據剛剛召開的中國電動汽車百人會論壇上的信息，新能源汽車每年的燃燒事故率約為0.9-1.2/萬輛。雖然這個數字低于2-4/萬的燃油車，但也不可小覷。據悉，在這些事故中，三元鋰電池的事故率占比最高，達到89%。事實上，國內外汽車和電池供應商也在加大對電池安全的研發力度。日前，IBM和戴姆勒集團的研究人員在量子計算方面展開合作，希望對鋰電池進行重新建模，開發出安全性能更強的鋰硫電池，解決電動汽車的后顧之憂。量子計算機是一種遵循量子力學規律，進行高速數學和邏輯運算，存儲和處理量子信息的物理器件。研究人員通過使用量子計算機對鋰電池中鋰分子的磁偶極矩進行建模，開發出了一種鋰硫電池。據報道，鋰硫電池性能更強，功率更長，成本更低。模擬分子非常困難，精確建模對于發現新材料非常重要。戴姆勒的研究人員希望在量子計算機的幫助下，幫助他們設計一種新的鋰硫電池。為了保證硬件上的計算足夠精確，研究人員還使用IBM量子模擬器在傳統計算機上進行計算。目前，超級計算機只能模擬非常簡單的分子，對于提高電池充電和續航能力等復雜問題，傳統計算機無法在小范圍內保持精度。研究人員通常在實驗中觀察和建模，然后檢驗理論。2017年9月，IBM研究團隊發表了相關論文，對氫、氫化鋰和氫化鈹的分子進行了研究和模擬，這也為量子計算機模擬不同的分子奠定了基礎。據悉，這已經不是IBM第一次與戴姆勒G合作了……充滿了電池。此前，IBM曾與戴姆勒集團、日本電池電解液供應商中央玻璃公司和電池制造商Sidus合作，從海水中提取礦物質，以替代成本高昂的鈷用于電池制造。

標簽：曼本田寶馬

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