全球汽車熱管理系統創新技術會議暨展覽會(WVTMS)是由中歐汽車主辦,相關協會、機構、企業支持的全球最具影響力的汽車熱管理系統盛會之一。WVTMS致力于分享全球最前沿的汽車熱管理技術案例和最具創新性的汽車熱管理理念和技術,幫助行業決策者洞察未來趨勢,推動整個汽車熱管理技術的發展。WVTMS始于2016年,已成功舉辦四屆。WVTMS 2019大會吸引了近800名與會者,吸引了全球汽車熱管理百強企業的參與。參與程度多為企業中高層。已成為全球汽車熱管理系統行業交流合作的標桿平臺。主辦單位:EU-中國汽車承辦單位:WICT會議地點:上海會議時間:2020年6月10-12日鳴謝往屆支持者:奧迪、豐田、雷諾公司、塔塔汽車、PSA集團、羅蘭·貝格有限公司、里卡多、法雷奧、IHS Markit、三星SDI有限公司、AVL、SAIC集團、BAIC新能源汽車、郅都汽車、中國汽車技術研究中心、愛知汽車、上海交通大學、同濟大學遠東福斯特新能源江蘇有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、郭萱高科動力能源有限公司、深圳 有限公司、郅都電動車有限公司、吉林大學、西安交通大學、上海李海新能源科技有限公司、南京奧特佳新能源科技有限公司、中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司、重慶長安新能源科技有限公司、東風汽車集團有限公司、中國汽車技術研究中心、長城汽車有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、北京新能源汽車有限公司、AVIC鋰業、華宇汽車、杭州三華研究院有限公司、 Ltd康耐克(上海)汽車技術研發有限公司大會議程6月11日大會論壇不同動力總成的熱管理架構策略:從能源和效率的角度特邀報告關于如何通過優化乘員艙和電池的熱管理提高能效特邀報告關于精確設計、開發、 電動汽車集成熱管理系統及應用演講機會面向新能源汽車熱管理測試和校準特邀報告汽車熱管理系統創新解決方案演講機會開放首席對話| 熱管理行業的大象如何起舞●汽車制造及零部件企業突破趨勢的演變與突破專題報告1:行業平臺化與協同開發成本控制與性能提升的平衡:混合動力與純電動汽車熱管理報告整車熱管理混合動力與純電動汽車熱管理系統開發較為復雜,熱管理要根據各部件的溫度特性進行。 誰的熱管理系統更好,控制策略更合理,誰就在更高的性能和穩定性上有發言權。純電動汽車熱管理系統控制策略優化邀請演講:特斯拉新能源汽車高壓電加熱系統創新開發降低電能損耗邀請演講:插電式混合動力汽車熱管理系統設計開發邀請演講:豐田新能源汽車電池熱管理液產品創新開發及應用演講機會開放專題報告二:電力能源管理報告二:電力能源管理隨著電動汽車能源管理的轉型從 從粗放設計到精益設計,不僅要實現所有部件的可靠運行,還要實現能量的最優利用。 從整車層面對所有子系統進行整體能量管理已經成為電動汽車未來的發展趨勢。新能源汽車能源管理與控制策略特邀演講:寶馬電動汽車空調系統電能消耗管理與評估特邀演講:奧迪專題報告三:為了降低……在新能源汽車管理系統中,基于車輛能量管理的角度,余熱回收技術逐漸應用于新能源汽車。高效余熱回收技術是改善新能源汽車熱管理系統、提高續航里程的重要途徑之一。電機電控余熱回收邀請演講:戴姆勒AG混合動力電動汽車余熱回收技術邀請演講:雷諾S. A月12日大宴會廳一:專題報告四:車輛氣候控制與乘員艙熱舒適隨著國內汽車企業發展成熟度的提高和中國汽車文化的逐漸演進,人們對乘員舒適性設計提出了更高的要求,車輛熱舒適性成為評價車輛性能的重要指標,如何合理“御寒問暖”?越來越受到各大汽車企業的重視。客室內空氣質量指標評價標準及測試方法特邀演講:一汽大眾客室內熱環境及乘客熱舒適控制關鍵技術研究特邀演講:法雷奧為自主汽車提供以座椅為中心的熱舒適解決方案特邀演講:客室與電池冷卻同時進行時的整車標定問題分析開幕契機:泛亞汽車技術中心有限公司、 Ltd .用于電動汽車的汽車電池和用于車廂加熱的感應冷卻加熱器演講內容:公開邀請演講中自動空調舒適性能的定量分析:漢能專題報告五:熱泵空調匹配與控制熱泵技術已成為未來純電動汽車空調的主要研究方向和發展趨勢。 如何提高制熱能力?解決空調除霜問題?未來新制冷劑和熱泵空調的應用有哪些創新?已經成為當前關注的焦點。低溫熱泵低溫制熱能力提升方法邀請演講:電裝新型環保汽車空調制冷劑的開發與應用邀請演講:開放環境下CO2熱泵系統的匹配與控制邀請演講:日產空調自動外控技術開發與應用邀請演講:電動汽車熱泵空調開放環境除霜實驗研究邀請演講:最新 珠海格力電器股份有限公司電動汽車熱泵系統研發成果邀請演講:落地6月12日,羅孚宴會廳二控制與安全防護專題報告6:動力電池熱失控與安全防護近期,電動汽車頻繁發生的起火燃燒事故引起了工信部等政府主管部門的高度重視,已緊急部署整車企業排查動力電池隱患。 動力電池安全事故的原因有哪些?如何通過有效的防控提高電動車的安全性能?如何準確監測預警,提高人身安全?各大汽車及電池企業關注的熱失控動力電池案例分析及安全保護對策特邀演講:CATL動力電池模塊熱失控保護設計與優化特邀演講:LG創新防火隔熱材料助力動力電池安全特邀演講:水冷系統泄漏風險研究公開邀請演講:三星SDI動力電池熱失控監測精準預警技術演講機會公開 電池熱特性實驗室DV測試及實際冬夏季工況對比分析邀請演講嘉賓:北京新能源汽車有限公司專題報告七:動力電池熱管理系統創新設計專題報告七:動力電池熱管理系統創新設計電池熱管理系統的設計是保證電池運行安全的決定性外部因素,也是提高電池系統壽命等性能指標的關鍵,如何設計更高效、更安全的電池熱管理系統? 新熱力人……ement技術應用?成為行業關注的熱點。動力電池直接冷卻技術及設計要領特邀演講:廣州汽車工程研究院水冷與箱體一體化解決方案演講機會開放中國動力電池熱管理系統性能測試方法特邀演講:中國汽車技術研究中心有限公司、 Ltd .動力電池浸入式冷卻方案設計與測試驗證宣講機會開放中國動力電池熱管理系統研究邀請演講:北京交通大學電池熱逆流冷板性能與結構優化管理邀請演講:達內6月12日大宴會廳III專題報告8:自動駕駛與汽車電子熱管理由于現代汽車的前沿需求,我們看到OEM廠商對汽車電子產品的需求越來越大, HEV/EV動力系統、高級駕駛輔助系統(ADAS)和車載電子系統的采用推動了對熱管理解決方案的需求。每種技術都有其獨特的挑戰,而每種挑戰都需要定制的解決方案。智能汽車嵌套式熱管理系統R&D特邀演講:奧特佳新能源科技有限公司極速充電對熱管理的要求特邀演講:上海蔚來汽車有限公司界面導熱材料的創新應用特邀演講:汽車電子可靠性設計的開放機遇與熱管理難點特邀演講:寧波盛駿電子有限公司 新的熱模擬解決方案滿足自動駕駛電動汽車的設計挑戰IGBT芯片雙面散熱技術邀請賽演講開場演講機會:英飛凌技術特別報告9:氫燃料電池水熱管理特別報告9:氫燃料電池水熱管理的每一次變革都受到技術的阻礙,汽車從傳統能源轉換到氫能源的道路上也存在重大挑戰。 如何設計更好的熱管理系統來提高氫燃料電池系統的使用, 也將面臨更多的機遇和挑戰質子交換膜燃料電池水熱管理技術邀請演講:瑞典皇家理工學院氫燃料電池空氣壓縮機技術邀請演講:開放式燃料電池熱管理系統架構及性能分解邀請演講:現代汽車氫燃料電池車載去離子裝置關鍵技術研究邀請演講:開放式燃料電池余熱綜合利用邀請演講:BAIC福田邀請演講:燃料電池水熱管理多場耦合仿真研究 車輛有限公司:吉林大學6月12日大宴會廳ⅳ專題報告十:熱仿真分析與建模大宴會廳ⅳ仿真分析與建模隨著行業競爭的加劇,產品更新換代越來越快。 仿真在熱管理系統的開發中起著重要的作用。如何利用熱仿真分析和建模,為熱管理系統的開發提供具有核心價值的技術支持,已成為當前企業關注的焦點。汽車動力電池熱仿真技術與優化邀請演講:合富郭萱高科動力能源有限公司純電動汽車熱管理一維仿真分析方法邀請演講:比亞迪汽車有限公司乘客舒適性與電池冷卻綜合仿真開放純電動汽車能流仿真與優化分析演講機會邀請演講:長城汽車大數據與人工智能發展下的未來熱管理產品 Ltd產品設計演講開場:換熱器翅片的創新CFD設計方法特邀演講:北汽XI特別報告:熱管理關鍵零部件的創新設計與開發特別報告XI:熱管理關鍵零部件舊件靠新聲,新能源汽車處于快速發布階段。 熱管理核心組件的模式已經開始改變。積極擁抱變化,擴大在該領域的布局,成為各供應商的重要戰略路線。汽車零部件熱危害分析及防護措施特邀演講:上海汽車集團股份有限公司創新發展與換熱性能優化……高效熱交換器;汽車用PWM冷卻風扇控制策略實驗研究開幕詞:奇瑞汽車股份有限公司集成溫度傳感器創新解決方案特邀演講;電動汽車冷卻閥余熱回收實驗研究開幕詞:電動汽車冷卻閥余熱回收實驗研究拓展特邀演講嘉賓:羅伯特·博世有限責任公司汽車空調控制系統設計創新方向特邀演講嘉賓:DPCA汽車熱管理行業展汽車熱管理行業展汽車熱管理技術展已成為國內外最具影響力的汽車熱管理專業展會。本次展會分為五大展區:冷卻系統展區、空調系統展區、電池熱管理系統展區、熱管理材料展區、熱管理模擬與測試展區,屆時將匯聚全球100多家領先參展商,展示先進的汽車熱管理產品;同時,組委會邀請了來自特斯拉、奧迪、寶馬、豐田、通用、塔塔、雷諾、東風、DPCA、長安、福特、比亞迪、SAIC、吉利、一汽、BAIC、廣汽、奔馳、大眾、博世、大陸、麥格納、法雷奧、博澤、馬勒等汽車OEM廠商的采購和技術工程師,以及一級汽車零部件供應商齊聚一堂參展。 為國內外整車企業和全球汽車零部件龍頭企業參會、探討技術創新,以及促進交流、新產品發布、品牌推廣打造了一個理想的平臺。 聯系方式:任先生0535-2110203 15688522351(微信)
2019年最后一天的中午,理想汽車創始人李想在理想APP上發布了一條消息,除了公布理想ONE首月產銷數據外,還放了一個新年“彩蛋”,“一季度的核心任務還是把質量和交付做好,把各種小問題都解決掉,
1900/1/1 0:00:00日前,有海外媒體報道稱,TheBoring創始人埃隆馬斯克認為地下交通系統僅適用于純電動車,畢竟隧道內不燃油車的尾氣排出可能是個問題。
1900/1/1 0:00:00又一年的國際消費類電子產品展覽會將于2020年1月7日正式開幕,說是電子產品類別展會,但近幾年的CES都逐漸被越來越多的車企“入侵”,這也不是什么秘密。
1900/1/1 0:00:00幾天前,蔚來汽車發布2019年第三季度財報,數據顯示,蔚來第三季度營收184億元人民幣,去年同期為147億元,市場預期為1743億元。
1900/1/1 0:00:001、商務部:新能源汽車將成為未來汽車市場增長主要領域商務部正式發布《中國汽車貿易高質量發展報告》,報告提出,新能源汽車將逐漸成為未來汽車市場增長的主要領域,
1900/1/1 0:00:00ETC背后是一場DSRC跟CV2X的技術標準大戰。最近“鬧”得比較火的一件事是ETC的安裝。
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