本文來自未來汽車日報。作者:秦,,第一電氣網授權發布。黑色和紅色型號已不再提供。降價后的國產Model 3首次發貨后,國內消費者已經迫不及待地加入了搶購大軍。“宣布調價的當天下午,特斯拉官網就崩潰了三次。”特斯拉線下門店銷售人員告訴未來汽車日報記者,國產Model 3宣布調價后,門店客流明顯比之前多了幾倍。現在國產Model 3的日預訂量已經超過1000輛,完全供不應求。上述銷售人員補充說,3月份以后補貼可能會取消,大家都想在補貼取消之前先買。目前國內Model 3黑色和紅色車型已經沒有了,最快也要等到2020年第二季度才會提到,其他顏色的車型會交付多少。

1月3日,特斯拉官方宣布,即日起國產Model 3基本車價由35.58萬元下調至32.38萬元。按照國家現行政策,所有Model 3均可享受購置稅免征政策和24750元新能源補貼金額,國產Model 3補貼后價格為299050元。同時,特斯拉還調整了所有Model 3汽車的油漆顏色和車輪的搭配價格。其中,純黑車漆由9500元調整為免費提供,珍珠白、冷銀、深藍統一調整為8000元。中國紅車漆也由1.89萬元降至8000元。19寸運動輪轂從14200元降到6000元。同時,Model 3的家用充電服務套餐是可選的。根據最新銷售政策,家用充電服務套餐售價8000元。特斯拉Giga上海自2019年1月破土動工以來,僅用10個月就達到了生產要求。其中一期工廠產能25萬輛/年,總產能50萬輛/年。目前生產速度已經達到3000輛/周以上。據悉,國產Model 3零部件國產化率前期為30%,2020年年中達到70%,年底有望實現100%國產化率。這意味著,隨著零部件國產化率的提高,國產Model 3的終端價格仍有下調空間。1月7日下午,特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)親臨國產Model 3的交付現場,并向車主交付了鑰匙。在降價和“屠殺”的同時,特斯拉并沒有停止擴張的步伐。馬斯克表示,另一款“量產”車型——國產Model Y正式投產。本文來自未來汽車日報。作者:秦,,第一電氣網授權發布。黑色和紅色型號已不再提供。降價后的國產Model 3首次發貨后,國內消費者已經迫不及待地加入了搶購大軍。“宣布調價的當天下午,特斯拉官網就崩潰了三次。”特斯拉線下門店銷售人員告訴未來汽車日報記者,國產Model 3宣布調價后,門店客流明顯比之前多了幾倍。現在國產Model 3的日預訂量已經超過1000輛,完全供不應求。上述銷售人員補充說,3月份以后補貼可能會取消,大家都想在補貼取消之前先買。目前國內Model 3黑色和紅色車型已經沒有了,最快也要等到2020年第二季度才會提到,其他顏色的車型會交付多少。

1月3日,特斯拉官方宣布,即日起國產Model 3基本車價由35.58萬元下調至32.38萬元。按照國家現行政策,所有Model 3均可享受購置稅免征政策和24750元新能源補貼金額,國產Model 3補貼后價格為299050元。同時,特斯拉還調整了所有Model 3汽車的油漆顏色和車輪的搭配價格。其中純黑色車漆由9500元調整為免費提供,珍珠白、冷銀、深藍統一……剛好8000元。中國紅車漆也由1.89萬元降至8000元。19寸運動輪轂從14200元降到6000元。同時,Model 3的家用充電服務套餐是可選的。根據最新銷售政策,家用充電服務套餐售價8000元。特斯拉Giga上海自2019年1月破土動工以來,僅用10個月就達到了生產要求。其中一期工廠產能25萬輛/年,總產能50萬輛/年。目前生產速度已經達到3000輛/周以上。據悉,國產Model 3零部件國產化率前期為30%,2020年年中達到70%,年底有望實現100%國產化率。這意味著,隨著零部件國產化率的提高,國產Model 3的終端價格仍有下調空間。1月7日下午,特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)親臨國產Model 3的交付現場,并向車主交付了鑰匙。在降價和“屠殺”的同時,特斯拉并沒有停止擴張的步伐。馬斯克表示,另一款“量產”車型——國產Model Y正式投產。
標簽:曼
手機,信息交流的工具,汽車,人和物移動的工具。一直以來二者是兩個完全不相干的產品,沿著兩條幾乎平行的路徑發展。
1900/1/1 0:00:001月8日消息,據國外媒體報道,在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES2020)上推出電動概念車VisionS的索尼,計劃在2020財年開始測試自動駕駛汽車,
1900/1/1 0:00:00本文來自未來汽車日報,作者:秦章勇,第一電動網經授權發布。黑色和紅色車型已經沒有產位。降價后的國產Model3完成首批交付后,國內消費者迫不及待地加入搶購大軍。
1900/1/1 0:00:00據外媒消息報道,特斯拉目前在美國的BEV市場中占據主導地位,銷售了所有BEV的74。據地圖顯示,特斯拉美國EV銷量能像銷售類似于那些在挪威的新車銷售和它們的組成比例而言。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道,日產前董事長戈恩(CarlosGhosn)向日產汽車發起猛烈攻擊,指責該公司讓他當替罪羊,以阻止其推進與雷諾進一步合并。
1900/1/1 0:00:00本文來自未來汽車日報,作者張一繼上月獲得燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制資質后,長城寶馬合資項目光束汽車獲得新能源汽車生產、銷售許可。
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