1月9日消息，據國外媒體報道，在上海超級工廠部分完工投產，生產的Model 3開始交付后，電動汽車制造商特斯拉將注意力集中在柏林的超級工廠上，但這家工廠目前在建設中陷入困境，可能會推遲建設。
特斯拉Giga上海的特斯拉柏林超級工廠建設可能會延遲，因為工廠所在的森林里生活著一種瀕臨滅絕的蝙蝠。在超級工廠開始建設之前，特斯拉需要獲得許可才能轉移這些瀕臨滅絕的蝙蝠。當地自然保護協會的官員透露，棲息在特斯拉柏林超級工廠所在地的蝙蝠目前處于冬眠狀態，冬眠從2月到3月結束，隨后是它們的交配季節。在此期間，蝙蝠不能被打擾。當地自然保護協會的高層表示，為了盡可能少地打擾瀕危蝙蝠，他們不得不在冬眠期間將這些蝙蝠放在一個合適的地方，但這需要特別的許可，特斯拉也需要。特斯拉在柏林建造超級工廠的計劃于去年11月12日公布。同一天，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)親自宣布，他們將在柏林建造一座超級工廠，位于柏林機場附近。柏林超級工廠是特斯拉認定的第四家超級工廠，是特斯拉旗下的第三家整車組裝工廠，也是第二家海外超級工廠和整車組裝工廠。在10月23日發布的第三季度財報中，特斯拉透露，柏林的超級工廠將用于生產Model 3、Model Y以及未來的車型，計劃于2021年投產。德國汽車工業發達，特斯拉在柏林的超級工廠不會只用來生產電動汽車。馬斯克曾表示，這個工廠將用于生產電池、動力系統和整車，從Model Y開始生產，特斯拉柏林工廠項目占地300公頃。在柏林Ost Freienbrink工業園旁邊，特斯拉正試圖以4000萬歐元的價格購買相關區域，但這一區域目前被大量樹木覆蓋，特斯拉需要砍伐大量樹木來建造工廠。雖然特斯拉已經承諾種植三次被砍伐的樹木，但森林中的生態系統比種樹更復雜，它現在面臨的瀕危蝙蝠就是其中之一。如果柏林的超級工廠按原計劃在2021年投產，特斯拉需要在未來幾個月內開工，bats需要盡快轉移。1月9日消息，據國外媒體報道，在上海超級工廠部分完工投產，生產的Model 3開始交付后，電動汽車制造商特斯拉將注意力集中在柏林的超級工廠上，但這家工廠目前在建設中陷入困境，可能會推遲建設。
特斯拉Giga上海的特斯拉柏林超級工廠建設可能會延遲，因為工廠所在的森林里生活著一種瀕臨滅絕的蝙蝠。在超級工廠開始建設之前，特斯拉需要獲得許可才能轉移這些瀕臨滅絕的蝙蝠。當地自然保護協會的官員透露，棲息在特斯拉柏林超級工廠所在地的蝙蝠目前處于冬眠狀態，冬眠從2月到3月結束，隨后是它們的交配季節。在此期間，蝙蝠不能被打擾。當地自然保護協會的高層表示，為了盡可能少地打擾瀕危蝙蝠，他們不得不在冬眠期間將這些蝙蝠放在一個合適的地方，但這需要特別的許可，特斯拉也需要。特斯拉在柏林建造超級工廠的計劃于去年11月12日公布。同一天，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)親自宣布，他們將在柏林建造一座超級工廠，位于柏林機場附近。柏林超級工廠是特斯拉認定的第四家超級工廠，是特斯拉旗下的第三家整車組裝工廠，也是第二家海外超級工廠和整車組裝工廠。在10月23日發布的第三季度財報中，特斯拉透露，柏林的超級工廠將用于生產Model 3、Model Y以及未來的車型，計劃于2021年投產。德國汽車工業發達，特斯拉在柏林的超級工廠不會只用來生產電動汽車。馬斯克說過，這個工廠將被用于……生產電池、動力系統和整車，將從Model Y開始生產，特斯拉柏林工廠項目占地300公頃。在柏林Ost Freienbrink工業園旁邊，特斯拉正試圖以4000萬歐元的價格購買相關區域，但這一區域目前被大量樹木覆蓋，特斯拉需要砍伐大量樹木來建造工廠。雖然特斯拉已經承諾種植三次被砍伐的樹木，但森林中的生態系統比種樹更復雜，它現在面臨的瀕危蝙蝠就是其中之一。如果柏林的超級工廠按原計劃在2021年投產，特斯拉需要在未來幾個月內開工，bats需要盡快轉移。
為響應國家發展二手車市場的號召，1月8日，上汽乘用車在浦東新區舉行了上汽認證二手車競拍活動，為用戶帶來一場大規模、多車型、更透明、更高效的競拍。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：特斯拉官網）據外媒報道，美國國家高速交通安全管理局（NHTSA）于1月7日表示，他們將對發生在12月29日的一起特斯拉致命車禍發起調查。
1900/1/1 0:00:00美國時間1月7日下午，在美國納斯達克上市不久的億航智能（NASDAQEH）在由北卡羅萊納州交通運輸部（NCDOT）主辦的一個交通運輸峰會上，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間1月6日，在2020年CES展上，芯片設計公司安謀控股（Arm）與西門子宣布了最新合作成果。
1900/1/1 0:00:00美國國家公路交通安全局正在審查如何消除自動駕駛汽車的監管障礙，并考慮是否讓通用汽車公司部署一些沒有方向盤的車輛。
1900/1/1 0:00:00隨著越來越多的零部件企業紛紛宣布向科技公司轉型，與此同時，科技領域與汽車工業之間的界限日益模糊，CES這場原本屬于科技企業的行業盛會，如今也成了各大車企及技術提供商的“炫技”舞臺。
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汽車導航