13年ALL in電動汽車，它為何走到懸崖邊上

我以為是一個新的開始，沒想到會是一個下滑的起點。此后，郅都的銷量沒有超過2017年。13年來，作為電動汽車先行者的郅都陷入困境，其發展值得業界思考。如果我們回顧郅都的興衰，我們會有一個清楚的發現:郅都因成功而受到補貼，因失敗而受到補貼。在2015年底的一次新能源汽車大會上，歐陽高銘直言，中國新能源商用車的增速有些超出想象——相比去年同期增長了11倍。“總覺得有什么地方不對勁，讓我有點沒有安全感。”。經分析，這種異常增長的原因是由于6-8米純電動輕型乘用車補貼過多。當時，每輛車的補貼是60萬元，甚至高于車輛成本。在豐厚補貼的誘惑下，一些車企鋌而走險，采取欺詐手段獲取國家新能源補貼。2016年1月，新能源汽車補貼行業潛規則被媒體曝光。隨后，工信部等四部委聯合開展了欺詐賠償核查行動。下半年有補車企曝光的處罰。造假丑聞對行業的直接后果就是補貼政策的調整。2017年實施的新能源補貼政策，不僅增加了對車輛行駛里程的要求，而且為了堵住補的漏洞，對非私人購買車輛的補貼要求為30000公里。最大的變化是補貼發放方式的變化:先審核，再發放。這意味著當年售出的車輛補貼到賬時間大大推遲。2019年3月19日，工業和信息化部裝備工業司發布《關于2016年及以前年度新能源汽車推廣應用補貼資金初審的通知》。公示顯示，吉利名下對郅都早期銷售的D1、D2進行了補貼和核算:2015年清算補貼總額為16281萬元；2016年清算補貼27571.5萬元。總金額為4385250萬元。三四年前賣的車型補貼資金預計今年發放。此外，車輛獲得補貼的標準逐年提高，補貼金額也逐年下降。2015-2016年，150-250公里的純電動乘用車仍可獲得45000元的國家補貼。2017年，同樣續航里程的車輛只能領到36000元。到2018年，續航150-200公里獲得國家補貼15000元，200-250公里獲得24000元；2019年，對于續航里程在150-250公里的車輛，直接取消了國家補貼。這是郅都模型的范圍。雖然后來推出的310 km續航的郅都D3，補貼后售價10.98萬，在市場上沒有競爭力。2018年僅售出456輛。延遲的補貼資金，提高的補貼標準，下降的補貼政策，以及日益激烈的市場競爭的組合最終壓垮了郅都。郅都也試圖拓寬其產品線。2018年7月17日，工信部公布第310批機動車產品，郅都首款5座車型——小型電動SUV郅都D5赫然在列。此前，根據郅都的規劃，到2020年將有D3S、D4、A1、A1S、Z1、Z1S六款新產品推向市場。2019年1月11日、21日，郅都還分別與武安市、南靖市簽訂了投資120億元、年產20萬輛的純電動汽車項目。然而，隨著郅都陷入財政困境，這些計劃預計也將成為徒勞。預期

再看新能源汽車市場，郅都所在的低端電動車市場和蔚來所在的高端電動車市場仍然是新能源汽車比較容易突破的兩個領域。雖然A00級車占比相比前期有所下降，但目前的市場份額仍然非常顯著，在30%-40%之間。與郅都D1和D2同為A00級別電動汽車的寶駿E100和E200依然運行良好，開創了新能源汽車發展的柳州模式。雖然蔚來也有自己的發展困境，但作為一款不可多得的40萬元以上的中國品牌乘用車，它有著不亞于迪凡的忠實追隨者。蔚來和郅都看似不同，其實是一條繩上的螞蚱。因為無論是高大挺拔的蔚來，還是低調樸實的郅都，他們現階段面臨的共同對手依然是燃油車。兩家公司定位不同，但都是中國新能源汽車公司的典型。他們的困境也反映了目前新能源汽車的發展現狀。在汽車行業的冬天，我們希望蔚來能活下來，郅都也能活下來。誰能拯救郅都？此前有消息稱，郅都曾與吉利討論過，吉利給出的建議是降低成本，裁員數千人。一位熟悉郅都近況的人士向《汽車商業評論》透露，郅都正在與長安談判重組事宜，但進展似乎并不順利。他還直言，“從目前來看，豆子翻身的機會太渺茫了。”。據《中國汽車報》報道，郅都一位離職的中層員工曾表示，郅都作為一家民營企業，有自己的無奈，既缺乏造車的資金，也缺乏造車的人才。“當初的很多選擇在今天看來是錯誤的，但在當時的情況下卻是最合理的。”。這是郅都的悲哀，但不僅僅是郅都的悲哀。是這一波新能源汽車潮流中誕生的眾多創業公司的真實寫照。一位曾是郅都核心團隊成員的人告訴《汽車商業評論》，“一個企業是由企業家用自己的生命創造的。沒有親身經歷和交易，不宜評論其對錯。”他欽佩包的企業家精神，認為他在當時的情況下做出了最恰當的決定。任何對球員情況的事后評價，都無法親身經歷。更不用說一次瀕臨死亡的冒險了？包曾經說過:“對于私企來說，做電動車就像走在沙漠里。如果100個創業者進去，有兩個活下來，那就太好了。”郅都取得資質后，曾用20個字概括郅都的造車經歷:“無知、理解、焦慮、出口、回歸、黑戶、上牌、二婚、獨立資質。”本來，嶄露頭角的郅都會迎來轉機，沒想到，后續竟然是:停產、拖欠、拍賣。但也許這遠不是郅都故事的結尾。

標簽：蔚來眾泰北京長安吉利汽車

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