10月11日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用補貼資金結算審核公告》(以下簡稱《補貼核算清單公告》)。共有207409輛新能源汽車通過審查，將獲得總計220.27億元的新能源補貼。其中，金華青年汽車制造有限公司令人印象深刻。這家因“水氫車”事件而廣為人知的企業進入了“補貼核算公示名單”，引起了眾多媒體的關注。在百度搜索輸入“水氫”“補貼”等關鍵詞后，各種水氫車獲得過億元補貼的消息可謂鋪天蓋地。
就連吳曉波頻道等頗具影響力的自媒體都給出了“氫氫汽車獲得巨額補貼”的描述，這篇文章的閱讀量也達到了10萬+。
對于不明真相的吃瓜群眾來說，看到這些內容，第一反應就是“水氫車這種不靠譜的東西能拿到補貼嗎？新能源市場真的要結束了。”但事實真的是這樣嗎？
據第一電動研究，此次進入補貼核算名單的549輛青年車包括9款車型，均為純電動客車，標題黨提及的“氫氫車”并不多。
工信部相關人員對第一電氣表示，氫氫汽車既沒有公告，也沒有補貼目錄，不可能有補貼。隨后，10月18日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用補貼資金結算終審情況的公示》(以下簡稱《補貼終審名單》)，共批準推廣214885輛，應清算補貼資金22619.35萬元，本次實際撥付17262.02萬元。與之前的《補貼核算清單公示》相比，《補貼最終清單》中包括年輕轎車在內的11家車企的補貼有所減少。
(被減持的11家車企)由于最終公示結果沒有注明減持原因，第一電動向相關人員求證，但對方拒絕透露具體信息。第一電猜測，這可能與10月11日公示后媒體不負責任的報道有關。畢竟業內對青年車的純電動大巴持肯定態度。目前新能源汽車市場處于緩慢發展階段，外界對這一新生事物一直持懷疑態度。對于很多不太了解新能源市場的消費者來說，媒體應該做的是客觀真實的報道。如果他們只靠自己的“腦補”而不進行驗證，那真的會對新能源汽車的發展造成很大的傷害。10月11日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用補貼資金結算審核公告》(以下簡稱《補貼核算清單公告》)。共有207409輛新能源汽車通過審查，將獲得總計220.27億元的新能源補貼。其中，金華青年汽車制造有限公司令人印象深刻。這家因“水氫車”事件而廣為人知的企業進入了“補貼核算公示名單”，引起了眾多媒體的關注。在百度搜索輸入“水氫”“補貼”等關鍵詞后，各種水氫車獲得過億元補貼的消息可謂鋪天蓋地。
就連吳曉波頻道等頗具影響力的自媒體也給出了“氫能汽車獲得巨額補貼”的描述，而這篇文章的閱讀量……e已經到了10萬+。
對于不明真相的吃瓜群眾來說，看到這些內容，第一反應就是“水氫車這種不靠譜的東西能拿到補貼嗎？新能源市場真的要結束了。”但事實真的是這樣嗎？
據第一電動研究，此次進入補貼核算名單的549輛青年車包括9款車型，均為純電動客車，標題黨提及的“氫氫車”并不多。
工信部相關人員對第一電氣表示，氫氫汽車既沒有公告，也沒有補貼目錄，不可能有補貼。隨后，10月18日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用補貼資金結算終審情況的公示》(以下簡稱《補貼終審名單》)，共批準推廣214885輛，應清算補貼資金22619.35萬元，本次實際撥付17262.02萬元。與之前的《補貼核算清單公示》相比，《補貼最終清單》中包括年輕轎車在內的11家車企的補貼有所減少。
(被減持的11家車企)由于最終公示結果沒有注明減持原因，第一電動向相關人員求證，但對方拒絕透露具體信息。第一電猜測，這可能與10月11日公示后媒體不負責任的報道有關。畢竟業內對青年車的純電動大巴持肯定態度。目前新能源汽車市場處于緩慢發展階段，外界對這一新生事物一直持懷疑態度。對于很多不太了解新能源市場的消費者來說，媒體應該做的是客觀真實的報道。如果他們只靠自己的“腦補”而不進行驗證，那真的會對新能源汽車的發展造成很大的傷害。
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近日，特斯拉全球副總裁陶林對《環球時報》表示：“特斯拉上海工廠準備就緒，將在獲得產品認證和政府批準后開始生產和銷售。”特斯拉官方推特也分享了環球時報的這一消息。
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