10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關于促進新能源汽車產業發展若干政策的通知(送審稿)》，提出獎勵生產新能源汽車、加大新能源汽車在公務用車領域的推廣力度、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11項“新政策”。這是繼上月發放全球首批無人駕駛商用牌照后，武漢加快建設國家新能源及智能網聯汽車基地，打造萬億美元世界級先進制造業產業集群的又一重大舉措。
目前，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫能汽車為代表的新能源汽車產業蓬勃發展，武漢市新能源汽車保有量達到6.6萬輛，但充電設施、加氫站等基礎設施不完善，制約了產業的增長。《通知(送審稿)》分為四個方面，共11條。擬比較吸收國內部分城市的做法。即日起至2022年底，對新能源汽車增量生產實行“一企一策”獎勵；對出租車使用的本地新能源汽車，生產企業按6萬元/輛給予獎勵；通過政府采購的新增和更新公務用車，將新能源汽車比例提高到60%；新增更新公交車(應急車輛除外)、出租車、通勤車、郵政快遞車、輕型物流配送車、網約車、駕駛培訓和駕考車(自動擋)、8噸以內園林作業車、環衛垃圾收集車、高壓清洗車，100%將使用新能源汽車。在優化使用環境方面，將允許從事城市配送的新能源物流車在武漢三環內通行；實行政府定價的停車場和市政道路停車位，新能源汽車停車1小時內免費，超過1小時停車費減半，21時至次日7時免費。對新建日加氫能力500公斤以下的固定加氫站給予一次性建設補助100萬元；新建日加氫能力500公斤(含)以上的固定加氫站，給予一次性建設補貼300萬元；新建日加氫能力200公斤(含)以上的撬裝加氫站，給予一次性建設補貼50萬元；同時，在加氫站運營期間，按照10元/公斤的標準對運營企業進行補貼，每年補貼最高200萬元。10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關于促進新能源汽車產業發展若干政策的通知(送審稿)》，提出獎勵生產新能源汽車、加大新能源汽車在公務用車領域的推廣力度、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11項“新政策”。這是繼上月發放全球首批無人駕駛商用牌照后，武漢加快建設國家新能源及智能網聯汽車基地，打造萬億美元世界級先進制造業產業集群的又一重大舉措。
目前，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫能汽車為代表的新能源汽車產業蓬勃發展，武漢市新能源汽車保有量達到6.6萬輛，但充電設施、加氫站等基礎設施不完善，制約了產業的增長。《通知(送審稿)》分為四個方面，共11條。擬比較吸收國內部分城市的做法。即日起至2022年底，對新能源汽車增量生產實行“一企一策”獎勵；對出租車使用的本地新能源汽車，生產企業按6萬元/輛給予獎勵；通過政府采購的新增和更新公務用車，將新能源汽車比例提高到60%；新增更新公交車(應急車輛除外)、出租車、通勤車、郵政快遞車、輕型物流配送車、網約車、駕駛培訓和駕考車(自動擋)、8噸以內園林作業車、環衛垃圾收集車、高壓清洗車，100%將使用新能源汽車。在優化使用環境方面，將允許從事城市配送的新能源物流車在武漢三環內通行；實行政府定價的停車場和市政道路停車位，新能源汽車停車1小時內免費，超過1小時停車費減半，21時至次日7時免費。對新建日加氫能力500公斤以下的固定加氫站給予一次性建設補助100萬元；新建日加氫能力500公斤(含)以上的固定加氫站，給予一次性建設補貼300萬元；新建日加氫能力200公斤(含)以上的撬裝加氫站，給予一次性建設補貼50萬元；同時，在加氫站運營期間，按照10元/公斤的標準對運營企業進行補貼，每年補貼最高200萬元。
標簽：漢
“我覺得我們這挺好的啊，為什么在別人眼里就那么不堪？”江淮汽車的員工老張望著廠區里成行的綠樹有些不解地感嘆道。明媚的陽光灑在廠區的大路上，反出一層金光。
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