福特測試地理圍欄和區塊鏈技術 讓車輛自動轉換駕駛模式

據外媒報道，福特公司近日將其歐洲插電式混合動力電動汽車(PHEV)的測試擴展至德國科隆。此外，福特還在倫敦和西班牙巴倫西亞的街道上測試了插電式混合動力汽車，以更好地分析和證明這種汽車能夠為環境、商用車車主和運營商帶來實際利益。

(來源:福特)福特與五個市政團隊和科隆市合作，讓九輛福特全順定制插電式混合動力面包車和一輛Tourneo定制插電式混合動力大眾運輸車在各種真實世界的用例中進行測試。此外，福特還將研究創新的地理圍欄技術和區塊鏈技術如何幫助準確跟蹤和增加汽車的“綠色里程”。區塊鏈是一種數據安全技術，支持一些數字技術。它可以創建永久的帶時間戳的數據記錄，這些記錄可以存儲在多臺計算機上，并且可以隨著新記錄或“塊”的增加而增長。地理圍欄技術將創建一個由GPS技術定義的虛擬地理邊界。和歐洲其他城市一樣，為了應對空氣質量的挑戰，科隆也設立了低排放區，防止污染嚴重的車輛通行。但是城市對這類區域的實施和管理是非常困難的，司機也很難知道什么時候什么地方有限行。因此，福特的地理圍欄技術和區塊鏈技術實驗可以有所幫助。在科隆為期12個月的試驗中，參與測試的10輛PHEV配備了FordPass Connect(最近，福特也宣布該服務將終身免費)車載蜂窩網絡調制解調器，以及一個可以實現地理圍欄和區塊鏈功能的插件。一旦測試車輛進入受控區域(低排放區域)，其電動駕駛模式將被觸發，零排放“綠色里程”將被記錄。車輛進出控制區的排放模式和時間將記錄在一個安全的分布式賬本(區塊鏈)中，以確保排放數據得到完整存儲，并可在市政當局、車輛或車隊所有者等相關方之間共享。動態地理圍欄技術還意味著車輛可以實時調整，以適應排放區域的變化。例如，在未來，城市可以根據當地的天氣或環境條件調整或重新創建控制區。當聯網的PHEV進入這樣的區域時，它可以自動切換到低排放模式。福特在倫敦的實驗表明，PHEV為商用車車主提供了一種解決方案，這種車可以在低排放的城市中行駛。福特全順定制和Tourneo定制PHEV可以在純電動零排放模式下運行，續航里程為56公里(35英里)，在NEDC下為53公里(33英里)。城市之間的長途旅行將由福特的1.0升EcoBoost汽油發動機提供動力，該發動機可以為電池充電，使車輛在NEDC工況下的總續航里程達到500公里(310英里)以上。該試點項目還使福特成為科隆智能城市項目的官方合作伙伴，該項目由科隆市和地區能源供應商RheinEnergie共同發起。這是一個合作平臺，可以為本地區的合作伙伴提供試點技術和服務，以保護環境和促進能源轉型。福特全順定制是同類車型中首款提供插電式混合動力的車型。現在開放訂購，第一批車將在今年年底前交付。從2020年春天開始，新的geo-fence模塊可以在汽車進入低排放區時自動將汽車切換到零排放駕駛模式。目前，這種模式沒有配備區塊鏈技術，但它可以確保企業遵守法規，避免被指控或罰款。福特是歐洲最大的商用車品牌，福特全順車型系列在今年第二季度創下了6.88萬輛的銷售紀錄，比2018年同期增長2.7%。今年早些時候，福特宣布將在全順車型系列中增加一款純電動福特全順面包車，預計將于2021年量產。據外媒報道，福特公司近日將其歐洲插電式混合動力電動汽車(PHEV)的測試擴展至德國科隆。此外，福特還在倫敦和西班牙巴倫西亞的街道上測試了插電式混合動力汽車，以更好地分析和證明這種汽車能夠為envi帶來實際利益……商用車輛所有者和經營者。

(來源:福特)福特與五個市政團隊和科隆市合作，讓九輛福特全順定制插電式混合動力面包車和一輛Tourneo定制插電式混合動力大眾運輸車在各種真實世界的用例中進行測試。此外，福特還將研究創新的地理圍欄技術和區塊鏈技術如何幫助準確跟蹤和增加汽車的“綠色里程”。區塊鏈是一種數據安全技術，支持一些數字技術。它可以創建永久的帶時間戳的數據記錄，這些記錄可以存儲在多臺計算機上，并且可以隨著新記錄或“塊”的增加而增長。地理圍欄技術將創建一個由GPS技術定義的虛擬地理邊界。和歐洲其他城市一樣，為了應對空氣質量的挑戰，科隆也設立了低排放區，防止污染嚴重的車輛通行。但是城市對這類區域的實施和管理是非常困難的，司機也很難知道什么時候什么地方有限行。因此，福特的地理圍欄技術和區塊鏈技術實驗可以有所幫助。在科隆為期12個月的試驗中，參與測試的10輛PHEV配備了FordPass Connect(最近，福特也宣布該服務將終身免費)車載蜂窩網絡調制解調器，以及一個可以實現地理圍欄和區塊鏈功能的插件。一旦測試車輛進入受控區域(低排放區域)，其電動駕駛模式將被觸發，零排放“綠色里程”將被記錄。車輛進出控制區的排放模式和時間將記錄在一個安全的分布式賬本(區塊鏈)中，以確保排放數據得到完整存儲，并可在市政當局、車輛或車隊所有者等相關方之間共享。動態地理圍欄技術還意味著車輛可以實時調整，以適應排放區域的變化。例如，在未來，城市可以根據當地的天氣或環境條件調整或重新創建控制區。當聯網的PHEV進入這樣的區域時，它可以自動切換到低排放模式。福特在倫敦的實驗表明，PHEV為商用車車主提供了一種解決方案，這種車可以在低排放的城市中行駛。福特全順定制和Tourneo定制PHEV可以在純電動零排放模式下運行，續航里程為56公里(35英里)，在NEDC下為53公里(33英里)。城市之間的長途旅行將由福特的1.0升EcoBoost汽油發動機提供動力，該發動機可以為電池充電，使車輛在NEDC工況下的總續航里程達到500公里(310英里)以上。該試點項目還使福特成為科隆智能城市項目的官方合作伙伴，該項目由科隆市和地區能源供應商RheinEnergie共同發起。這是一個合作平臺，可以為本地區的合作伙伴提供試點技術和服務，以保護環境和促進能源轉型。福特全順定制是同類車型中首款提供插電式混合動力的車型。現在開放訂購，第一批車將在今年年底前交付。從2020年春天開始，新的geo-fence模塊可以在汽車進入低排放區域時自動將汽車切換到零排放駕駛模式。目前，這種模式沒有配備區塊鏈技術，但它可以確保企業遵守法規，避免被指控或罰款。福特是歐洲最大的商用車品牌，福特全順車型系列在今年第二季度創下了6.88萬輛的銷售紀錄，比2018年同期增長2.7%。今年早些時候，福特宣布將在全順車型系列中增加一款純電動福特全順面包車，預計將于2021年量產。

標簽：福特大眾

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