圖片來自“Yiou。com”,曾以“老賴”身份赴美造車。時隔近兩年,賈躍亭這次破產了?鋅財經了解到,10月13日,賈躍亭在美國主動申請個人破產重整。在賈躍亭債務處理小組發布的《關于賈躍亭先生個人破產重整并設立債權人信托的聲明》(以下簡稱《聲明》)中,賈躍亭的做法是履行其對債權人履行義務的承諾,更好更快地徹底解決個人債務問題,為每一位債權人提供平等的償還債務的機會。對此,有分析指出,在現實背景下,實現FF和債權人信托的資產價值最大化,是賈躍亭想要償還債務唯一剩下的選項。FF的成功,以及未來債權人的全額還款,也是賈躍亭可能從破產重整中走出來,甚至獲得個人利益的必經之路。從這個角度來說,通過個人破產重整化解個人債務,減少甚至消除個人債務對FF的負面影響,促進FF順利融資,成為賈躍亭“曲線拯救FF”路徑中的重要一步,走上了自我救贖之路。已自愿轉讓權利的賈躍亭的債務處理小組表示,作為個人破產重整計劃的一部分,由債權人組成的委員會和由信托受托人控制和管理的債權人信托也將同時成立,賈躍亭的所有資產和美國法院確定的相關收入也將通過這種方式轉移給債權人。這一計劃完成后,賈躍亭將不再持有FF的任何股權。“聲明還強調,賈躍亭在提交個人破產重整申請時,積極向債權人提供三重保護。”。第一債權人仍保留對賈躍亭及其他直接債務人此前凍結的全部中國資產的處置權;二是除賈躍亭外的原債務人繼續履行償債義務;第三,相對于之前向擔保人賈躍亭主張還款的權利,所有債權人都擁有通過債權人信托參與賈躍亭資產處置的合法權利,并在該方案下獲得相關利益。一般來說,所有債權人可以通過債權人信托提前獲得賈躍亭的全部個人資產,也可以在未來信托資金價值最大化后獲得全額償還,同時保留除賈躍亭以外的其他原始債務人的債券。據新京報相關報道,賈躍亭申請的個人破產重整和債權人信托計劃,結合FF公司較早完成的合伙人制度,可以看做是對FF的重大利好。因為這種解決方案不僅徹底解決了賈躍亭的剩余債務問題,還加速了FF的融資,為FF未來的成功打下了堅實的基礎,以實現FF股權資產價值和債權人最終利益的最大化。除了賈躍亭已主動申請個人破產的傳聞外,“賈躍亭已償還公司債務超過30億美元”的信息也引人關注。聲明稱,賈躍亭90%以上的債務是為公司擔保的債務。自從被一個債權人過度凍結(遠大于欠款總額),賈躍亭和樂視的全部資產和銀行運營賬戶,直接導致公司無法正常運營。也就是說,在樂視倒閉之前,截至目前,賈躍亭已經為該公司償還了超過30億美元的債務,待償還總額約為36億美元。扣除待處置的凍結國內資產和可轉換股份的擔保債務后,凈債務額約為20億美元。看來賈躍亭不是“老流氓”。賈躍亭遭遇信任危機大概始于2017年。從當年5月開始,賈躍亭的職位開始在樂視總經理、樂視董事長、樂視汽車董事長等職位之間轉換。7月下旬,賈躍亭直接持有的樂視股權被全面凍結;12月12日,賈躍亭再次被列入失信被執行人名單中的“流氓”。當時,賈躍亭曾試圖公開回應。2017年7月6日,賈躍亭在其個人微信官方賬號發布了一條題為《我會盡職盡責到底》的推文。但面對當時已經幾近崩潰的樂視,支持者寥寥無幾。后來,賈躍亭再也沒有得到這樣的回應,他選擇了另一條路。2017年,賈躍亭以9290萬元的價格向樂視上市公司控股子公司新樂視智能家居清償樂視商城核心優質資產,償還上市公司部分債務;同年出售酷派股份,直接被招商銀行以8.07億港元的轉讓價抵消(原債務本息約14億港元),償債比例近60%。2018年,賈躍亭出售易道、樂視生態農業產業園等相關資產,償還債務38.6億元;轉讓樂視影業(樂創文化娛樂)、樂視致新(樂融致新)持有的股權,所得7.7億元用于抵消部分債務;樂視投資向樂視網清償近30億元債務,以償還上市公司部分債務。2019年以來,賈躍亭持有的樂視股票數量較2018年減少9155萬股,均已陸續被司法機關處置用于償還債務。而其最有價值的資產“世茂工三”,雖已拍賣三次但三次未能賣出,一旦賣出,將獲得數十億元的債務償還。再加上這次主動申請個人破產重整,賈躍亭似乎正在努力去除身上的“老賴”標簽。“我之所以放棄一切,是為了讓FF運轉起來,盡快全額償還剩余的擔保債務,實現我轉型汽車行業的夢想。”。這是賈躍亭最新的微博,日期還剩下9月3日。當日,FF (Faraday Future)正式任命Carsten Breitfeld為全球CEO,而FF創始人賈躍亭則辭去了原CEO職務,出任首席產品及用戶官(CPUO)一職。關于辭去CEO一職,賈躍亭表示,“作為FF的創始人,擔任FF的CEO對我來說是一段極其光榮和激動人心的旅程。我的愿景是能夠創造一個真正的新物種,結合‘智能形式平臺’和‘第三互聯網生活空間’,從根本上重新定義交通、出行和連接。”可以看出,賈躍亭依然懷著當初的造車夢想,只是現在,他可能已經失去了當初的驕傲。業內人士指出,賈躍亭此次辭去公司CEO,意味著他通過合伙人制度“交出”了“公司控制權”。值得一提的是,2018年6月,恒大健康斥資67億元收購香港時穎公司100%股權,短暫收購FF 45%股權,成為FF第一大股東。然而,2018年10月,兩家公司因合作破裂申請仲裁。當時已有多家媒體報道稱,雙方合作破裂的原因之一是賈躍亭不愿放棄對FF的控制權。但這一次,賈躍亭為了徹底償還債務,讓FF成為一家偉大的公司,愿意放手放棄FF的所有股權和相關收益權。聲明表示,賈躍亭作為FF的創始人和CPU,將繼續推動FF團隊實現既定的戰略目標,實現FF的股權資產和債權人信托資產的價值最大化,從而使所有債權人通過信托資產的增值實現其償債目標。可以看到的是,從千人千面所指到今天愿意放權,選擇以更理性的方式推動FF的發展,賈躍亭在自我救贖的道路上越走越遠。不過,在新任CEO畢福康的帶領下,FF能走多遠還是個未知數。賈躍亭能否打贏這場翻身仗,還不好說。
中汽協日前發布的數據顯示,2019年第三季度,中國新能源汽車產銷已連續三月呈同比下降趨勢,且降幅逐步擴大。2019年9月,新能源汽車市場產銷降幅已達299和342。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,特斯拉將加快ModelY生產計劃,并于2020年第一季度在其加州弗里蒙特工廠開始生產這款車型,并將推出長續航、四輪驅動版本。
1900/1/1 0:00:00日前,據外媒報道,為了能夠跟上汽車行業的發展變化,日本汽車零部件供應商紛紛提高了研發支出。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會廠家批發數據,9月新能源乘用車批發銷量65萬臺,同比下降341,環比8月下降82。2019年19月新能源乘用車批發銷量779萬臺,同比增速285。
1900/1/1 0:00:00日前,據外媒報道,美國905號加利福尼亞州州道的部分路段被封閉,高通公司要占用這段道路進行自動駕駛測試。加州交通局專門設立了繞路標示,提醒經過該區域內的駕駛員繞路行駛。
1900/1/1 0:00:00近日,零部件供應商恩坦華產品集團宣布,已經與蘇州瑞高新材料有限公司(以下簡稱“蘇州瑞高”)達成合作協議。
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