據國外媒體報道，SBG系統公司將在德國斯圖加特INTERGEO展會上首次推出廣達系列慣性導航系統(INS)。該系統可為空中和陸地移動地圖集成商設計。
(圖片來源:SBG系統公司)因為SBG系統公司希望在額外的勘測線中給予勘測員更多的自主權，所以它設計了一個小型、輕便和低功耗的慣性導航系統，該系統提供兩個級別的精度。Quanta和Quanta Extra是專為緊湊型激光雷達或基于相機的移動地圖解決方案而開發的。Quanta主要設計用于提供實時處理的精確定位和厘米級位置數據。這種直接地理定位解決方案，如果嵌入無人機，可以減少對地面控制點和控制點重疊的需求。如果將其嵌入到汽車中，它可以在先進的汽車配置和里程表的幫助下，即使在惡劣的城市條件下，也能確保對車輛軌跡跟蹤的強控制。SBG的后處理軟件Qinertia支持Quanta，還可以接入164個國家700多個基站的離線RTK(實時動態測量)校正功能。該公司表示，通過處理原GNSS(全球導航衛星系統)前后方向的慣性數據和可觀測數據，車輛軌跡的跟蹤和定位得到了極大的改善。此外，先進的軟件還可以計算出基站的位置，從而快速使工程達到厘米級的精度。Quanta是一種靈活的移動地圖解決方案，基于SBG在無人機導航和移動地圖高端傳感器方面積累的經驗。作為地理定位解決方案，可以集成到無人機或地面車輛中。該解決方案還集成了自主研發的IMU、先進的校準技術和算法，以確保在所有天氣條件下的一致性能和強大的定位功能，即使移動地圖系統靠近建筑物、電線或樹木。此外，Quanta還嵌入了一個網頁，試圖用3D顯示所有參數來進行簡單配置。校準工具還會自動校準兩個天線和傳感器之間的杠桿臂，并在移動時重新估計，以確保更高的精度。據國外媒體報道，SBG系統公司將在德國斯圖加特INTERGEO展會上首次推出廣達系列慣性導航系統(INS)。該系統可為空中和陸地移動地圖集成商設計。
(圖片來源:SBG系統公司)因為SBG系統公司希望在額外的勘測線中給予勘測員更多的自主權，所以它設計了一個小型、輕便和低功耗的慣性導航系統，該系統提供兩個級別的精度。Quanta和Quanta Extra是專為緊湊型激光雷達或基于相機的移動地圖解決方案而開發的。Quanta主要設計用于提供實時處理的精確定位和厘米級位置數據。這種直接地理定位解決方案，如果嵌入無人機，可以減少對地面控制點和控制點重疊的需求。如果將其嵌入到汽車中，它可以在先進的汽車配置和里程表的幫助下，即使在惡劣的城市條件下，也能確保對車輛軌跡跟蹤的強控制。SBG的后處理軟件Qinertia支持Quanta，還可以接入164個國家700多個基站的離線RTK(實時動態測量)校正功能。該公司表示，通過處理原GNSS(全球導航衛星系統)前后方向的慣性數據和可觀測數據，車輛軌跡的跟蹤和定位得到了極大的改善。此外，先進的軟件還可以計算出基站的位置，從而快速使工程達到厘米級的精度。Quanta是一種靈活的移動地圖解決方案，基于SBG在無人機導航和移動地圖高端傳感器方面積累的經驗。作為地理定位解決方案，可以集成到無人機或地面車輛中。該解決方案還集成了自主研發的IMU、先進的校準技術和算法，以確保在所有天氣條件下的一致性能和強大的定位功能，即使移動地圖系統靠近建筑物、電線或樹木。此外，Quanta還嵌入了一個網頁，試圖用3D顯示所有參數來進行簡單配置。校準工具還會自動校準兩個天線和傳感器之間的杠桿臂，并在移動時重新估計，以確保更高的精度。
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