據外媒報道，2030年，韓國三分之一的新車將使用電池動力或氫動力。韓國政府已經正式宣布了這一目標，家們也認為企業也需要幫助實現這一目標。韓國總統文在寅表示，該國還希望到2030年在全球電動汽車市場獲得10%的市場份額。Moon Jae in將技術變革視為使韓國在世界市場上領先于其他國家的重要機會。文在寅(Moon Jae in)在起亞南洋開發中心舉行的一次活動上表示:“在未來的汽車時代，我們不再需要成為追隨者，因為我們現在與其他國家處于同一起點。最終，我們將有機會成為技術領導者，而不是跟隨者。我們應該抓住這個機會。”為了實現這一宏偉目標，到2030年，韓國的加氫站數量將增加到660個，到2025年，電動汽車充電站的數量將增加到1.5萬個。此外，Moon Jae in還希望推動自動駕駛汽車的發展和普及。他說:“我們將是世界上第一個完成自動駕駛汽車商業化的國家。到目前為止，自動駕駛的指導方針仍然基于第三階段(Stage 3)，但我們希望在2030年之前進入第四階段(Stage 4)，完成完全自動駕駛汽車的商業化。”自動駕駛汽車將主要基于BEV和FCEV開發。到2024年，韓國在通信、精密地圖、交通管制等領域的基礎設施將得到提升。9月初，韓國政府公布了2020年電動汽車補貼計劃，該國計劃在2020年為電池動力電動汽車和充電基礎設施的擴建提供7382億韓元(約合6.09億美元)的補貼；為燃料電池車和氫氣加注站的擴建提供了3593億韓元(約合2.96億美元)的補貼。具體來說，明年每輛BEV將獲得800萬韓元(約合6600美元)的補貼；每輛新FCEV的補貼高達2250萬韓元(約合1.86萬美元)。
據外媒報道，2030年，韓國三分之一的新車將使用電池動力或氫動力。韓國政府已經正式宣布了這一目標，家們也認為企業也需要幫助實現這一目標。韓國總統文在寅表示，該國還希望到2030年在全球電動汽車市場獲得10%的市場份額。Moon Jae in將技術變革視為使韓國在世界市場上領先于其他國家的重要機會。文在寅(Moon Jae in)在起亞南洋開發中心舉行的一次活動上表示:“在未來的汽車時代，我們不再需要成為追隨者，因為我們現在與其他國家處于同一起點。最終，我們將有機會成為技術領導者，而不是跟隨者。我們應該抓住這個機會。”為了實現這一宏偉目標，到2030年，韓國的加氫站數量將增加到660個，到2025年，電動汽車充電站的數量將增加到1.5萬個。此外，Moon Jae in還希望推動自動駕駛汽車的發展和普及。他說:“我們將是世界上第一個完成自動駕駛汽車商業化的國家。到目前為止，自動駕駛的指導方針仍然基于第三階段(Stage 3)，但我們希望在2030年之前進入第四階段(Stage 4)，完成完全自動駕駛汽車的商業化。”自動駕駛汽車將主要基于BEV和FCEV開發。到2024年，韓國在通信、精密地圖、交通管制等領域的基礎設施將得到提升。9月初，韓國政府公布了2020年電動汽車補貼計劃，該國計劃在2020年為電池動力電動汽車和充電基礎設施的擴建提供7382億韓元(約合6.09億美元)的補貼；為燃料電池車和氫氣加注站的擴建提供了3593億韓元(約合2.96億美元)的補貼。具體來說，明年每輛BEV將獲得800萬韓元(約合6600美元)的補貼；每輛新FCEV的補貼高達2250萬韓元(約合1.86萬美元)。
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德國《汽車周刊》10月15日報道，法蘭克福國際車展（IAA）畫上句號，未來將采取多城市路演的形式舉行。法蘭克福車展自1951年起舉辦，擁有近70年的成功歷史，傳統形式的法蘭車展宣告終結。
1900/1/1 0:00:00“沒有接到（新增指標）的通知。對于新能源汽車指標，今年的已經全部放完了，今年不會再有號放出。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：豐田英國官網）據外媒報道，豐田和雷克薩斯將在2021年之前推出三款純電動汽車，該消息已經得到內部人士證實。
1900/1/1 0:00:00日前，雷諾在官網宣布，將攜手Waymo、巴黎地區共同探索在巴黎的戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自動駕駛出行服務，該服務的目標之一是為2024年的法國奧運會做準備。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚來發布消息稱，NIO333車隊在FormulaE201920賽季賽車NIOFE005的涂裝以及車手陣容已揭曉，該賽季NIO333車隊將由力盛賽車負責運營，
1900/1/1 0:00:00針對此前蔚來汽車與浙江省吳興區50億元相關融資信息，16日下午，浙江省吳興區政府新聞辦有關人士向記者進一步表示，“洽談過，無意向性協議。鑒于評估風險過大，已停止進一步洽談”。
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