日前，雷諾在官網宣布，將聯手Waymo和巴黎，探索推出巴黎戴高樂機場和拉德芳斯之間的自駕出行服務。這項服務的目標之一是為2024年法國奧運會做準備。
▲雷諾集團官方消息Valérie Pécresse表示，這項服務將對當地居民和游客的出行以及該地區的國際吸引力產生積極影響。目前，該地區正在投資1億歐元(約合人民幣7.8億元)建設自動駕駛基礎設施。今年6月，Waymo與雷諾-日產聯盟簽署了一項獨家協議，將在法國和日本成立一家無人駕駛服務合資公司，并推出無人駕駛汽車運輸服務。如今，Waymo無人車率先登陸法國，這意味著谷歌無人車走出美國已經成為現實，這對于急需進一步完善自動駕駛算法、擴大無人車規模的Waymo來說意義重大。先是谷歌無人車降落巴黎，變身“機場大巴”。10月11日，雷諾集團宣布，雷諾、Waymo和巴黎將共同探索在巴黎戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自駕出行服務。此外，Waymo、雷諾和Pécresse都沒有透露有關這項旅行服務的更詳細信息，但據外媒USA Motor Jobs報道，從許多大公司聚集的拉德芳斯到機場的距離約為32公里。由于交通擁堵，旅程可能需要一個半小時，因此Waymo無人車落地后或許能夠在一定程度上緩解這一地區的交通問題。為了提升法國在自動駕駛領域的實力，法國政府支持推出創新實驗計劃EVRA(expérimination duvéhi cule Router Autonomy)，雷諾通過法國汽車平臺PFA Alliance加入該計劃。在此背景下，雷諾和日產于2019年6月與Waymo簽署了在法國和日本部署自駕出行服務的獨家協議。現在，作為合作的第一步和EVRA計劃的一部分，Waymo無人駕駛汽車服務將率先在巴黎部署。Waymo無人駕駛汽車將在戴高樂機場和拉德芳斯之間運行，提供客運服務。據了解，這一區域位于巴黎西部，屬于中央商務區。大巴黎市長、交通部門負責人瓦萊里·佩克雷塞(Valérie Pécresse)表示，即將推出的無人駕駛汽車服務將對當地居民和游客的出行以及該地區的國際吸引力產生積極影響。目前，該地區正在投資1億歐元(約合人民幣7.8億元)建設自動駕駛基礎設施。同時，Waymo無人車服務的目標之一是服務2024年巴黎奧運會。
▲大巴黎市市長Valérie Pécresse據聯盟商業發展高級副總裁Hadi Zablit介紹，未來的出行將是電氣化、網絡化、自動化和共享化的，除了Waymo和巴黎，SAM實驗計劃(自動駕駛和移動性的安全性和可接受性)的利益相關方也將參與這一重大項目。Waymo首席汽車項目和合作伙伴事務官亞當·弗羅斯特(Adam Frost)表示，Waymo期待與巴黎和雷諾合作，探索在從戴高樂機場到巴黎拉方德的關鍵商業路線上部署Waymo無人駕駛汽車。第二，去年國內實現了無人車的商業化運營。谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo一直是行業領導者。去年12月，Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城率先推出無人駕駛出租車服務Waymo One，成為全球首家實現自動駕駛商業化的公司。2019年，Waymo在亞利桑那州增加了一個技術服務中心，以繼續擴大其無人駕駛汽車車隊。然而，另一方面，雖然Waymo的無人駕駛出租車服務已經落地半年多，但服務范圍仍然局限在亞利桑那州約258平方公里的區域。對于在技術上積累頗豐的Waymo來說，expa……擴大無人駕駛車輛的規模已經成為一項緊迫的任務。
▲ Waymo無人駕駛出租車在城市中運營于是在今年6月，Waymo宣布與雷諾-日產聯盟簽署協議，正式開啟無人車全球化之路。根據協議，三家公司將就自駕游服務達成長期合作關系。未來，雷諾和日產將分別在法國和日本成立無人駕駛服務合資公司，評估當地的無人駕駛商業市場。當時有消息稱，未來這個自動駕駛聯盟的業務可能會擴展到中國以外的其他市場。實際上，Waymo似乎并不打算與中國絕緣。2018年，Waymo中國區負責人王敏在參加美團的一次活動時透露，Waymo準備在中國設立辦事處。隨后在8月底，匯墨商務咨詢(上海)有限公司的經營信息正式曝光。公司的主營業務是咨詢和自動駕駛。WAYMO LLC是該公司的唯一股東，但該公司目前并未公布具體做法。
▲慧摩商務咨詢(上海)有限公司工商信息曝光結論:Waymo無人車出海邁出關鍵一步。雖然是全球第一家實現自動駕駛商業化運營的公司，但Waymo的無人駕駛出租車服務自落地以來服務范圍有限，無論是自動駕駛算法的升級還是商業盈利的實現都會帶來問題。因此，Waymo攜手雷諾日產聯盟，邁出了無人車出海的第一步。現在Waymo無人車正式登陸法國巴黎，這將進一步提升Waymo的自動駕駛領域。另一方面，對于正在尋找新出路的雷諾和日產來說，與Waymo的順利合作也將有助于他們打破目前的困境，在出行服務領域實現突破。
日前，雷諾在官網宣布，將聯手Waymo和巴黎，探索推出巴黎戴高樂機場和拉德芳斯之間的自駕出行服務。這項服務的目標之一是為2024年法國奧運會做準備。
▲雷諾集團官方消息Valérie Pécresse表示，這項服務將對當地居民和游客的出行以及該地區的國際吸引力產生積極影響。目前，該地區正在投資1億歐元(約合人民幣7.8億元)建設自動駕駛基礎設施。今年6月，Waymo與雷諾-日產聯盟簽署了一項獨家協議，將在法國和日本成立一家無人駕駛服務合資公司，并推出無人駕駛汽車運輸服務。如今，Waymo無人車率先登陸法國，這意味著谷歌無人車走出美國已經成為現實，這對于急需進一步完善自動駕駛算法、擴大無人車規模的Waymo來說意義重大。先是谷歌無人車降落巴黎，變身“機場大巴”。10月11日，雷諾集團宣布，雷諾、Waymo和巴黎將共同探索在巴黎戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自駕出行服務。此外，Waymo、雷諾和Pécresse都沒有透露有關這項旅行服務的更詳細信息，但據外媒USA Motor Jobs報道，從許多大公司聚集的拉德芳斯到機場的距離約為32公里。由于交通擁堵，旅程可能需要一個半小時，因此Waymo無人車落地后或許能夠在一定程度上緩解這一地區的交通問題。為了提升法國在自動駕駛領域的實力，法國政府支持推出創新實驗計劃EVRA(expérimination duvéhi cule Router Autonomy)，雷諾通過法國汽車平臺PFA Alliance加入該計劃。在此背景下，雷諾和日產于2019年6月與Waymo簽署了在法國和日本部署自駕出行服務的獨家協議。現在，作為合作的第一步和EVR的一部分……計劃，Waymo無人駕駛汽車服務將率先在巴黎部署。Waymo無人駕駛汽車將在戴高樂機場和拉德芳斯之間運行，提供客運服務。據了解，這一區域位于巴黎西部，屬于中央商務區。大巴黎市長、交通部門負責人瓦萊里·佩克雷塞(Valérie Pécresse)表示，即將推出的無人駕駛汽車服務將對當地居民和游客的出行以及該地區的國際吸引力產生積極影響。目前，該地區正在投資1億歐元(約合人民幣7.8億元)建設自動駕駛基礎設施。同時，Waymo無人車服務的目標之一是服務2024年巴黎奧運會。
▲大巴黎市市長Valérie Pécresse據聯盟商業發展高級副總裁Hadi Zablit介紹，未來的出行將是電氣化、網絡化、自動化和共享化的，除了Waymo和巴黎，SAM實驗計劃(自動駕駛和移動性的安全性和可接受性)的利益相關方也將參與這一重大項目。Waymo首席汽車項目和合作伙伴事務官亞當·弗羅斯特(Adam Frost)表示，Waymo期待與巴黎和雷諾合作，探索在從戴高樂機場到巴黎拉方德的關鍵商業路線上部署Waymo無人駕駛汽車。第二，去年國內實現了無人車的商業化運營。谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo一直是行業領導者。去年12月，Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城率先推出無人駕駛出租車服務Waymo One，成為全球首家實現自動駕駛商業化的公司。2019年，Waymo在亞利桑那州增加了一個技術服務中心，以繼續擴大其無人駕駛汽車車隊。然而，另一方面，雖然Waymo的無人駕駛出租車服務已經落地半年多，但服務范圍仍然局限在亞利桑那州約258平方公里的區域。對于在技術上積累頗豐的Waymo來說，擴大無人車規模已經成為當務之急。
▲ Waymo無人駕駛出租車在城市中運營于是在今年6月，Waymo宣布與雷諾-日產聯盟簽署協議，正式開啟無人車全球化之路。根據協議，三家公司將就自駕游服務達成長期合作關系。未來，雷諾和日產將分別在法國和日本成立無人駕駛服務合資公司，評估當地的無人駕駛商業市場。當時有消息稱，未來這個自動駕駛聯盟的業務可能會擴展到中國以外的其他市場。實際上，Waymo似乎并不打算與中國絕緣。2018年，Waymo中國區負責人王敏在參加美團的一次活動時透露，Waymo準備在中國設立辦事處。隨后在8月底，匯墨商務咨詢(上海)有限公司的經營信息正式曝光。公司的主營業務是咨詢和自動駕駛。WAYMO LLC是該公司的唯一股東，但該公司目前并未公布具體做法。
▲慧摩商務咨詢(上海)有限公司工商信息曝光結論:Waymo無人車出海邁出關鍵一步。雖然是全球第一家實現自動駕駛商業化運營的公司，但Waymo的無人駕駛出租車服務自落地以來服務范圍有限，無論是自動駕駛算法的升級還是商業盈利的實現都會帶來問題。因此，Waymo攜手雷諾日產聯盟，邁出了無人車出海的第一步。現在Waymo無人車正式登陸法國巴黎，這將進一步提升Waymo的自動駕駛領域。另一方面，對于正在尋找新出路的雷諾和日產來說，與Waymo的順利合作也將有助于他們打破目前的困境，在出行服務領域實現突破。
標簽：日產
“沒有接到（新增指標）的通知。對于新能源汽車指標，今年的已經全部放完了，今年不會再有號放出。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：豐田英國官網）據外媒報道，豐田和雷克薩斯將在2021年之前推出三款純電動汽車，該消息已經得到內部人士證實。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，2030年時，韓國三分之一的新車將使用電池動力或氫動力。韓國政府已經正式對外宣布了此目標，政界人士還認為，企業也需要為實現這一目標提供幫助。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航