北京時間10月16日，據國外媒體報道，特斯拉發布了位于加州弗里蒙特的“碰撞實驗室”的首張內部圖片，特斯拉研究人員在這里開發了Model 3的安全功能，因此該車獲得了最高的安全評級。
值得一提的是，Model 3還獲得了其他幾項安全好評，包括所有類別的5星評級，NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)通過的最低傷害概率評級，以及歐洲NCAP(歐洲新車安全鑒定協會)的5星評級。同時，這款車也被譽為樹立了“新的安全技術標桿”，還獲得了澳大利亞NCAP的5星評級。最近，特斯拉Model 3獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)頒發的最高安全獎——IIHS最佳安全獎+。為了突出所有這些安全榮譽背后的工程工作，特斯拉發布了一段新視頻，展示了特斯拉碰撞實驗室的內部情況。這個實驗室的作用是，在接受第三方測試之前，特斯拉會先在這里接受碰撞測試。特斯拉在視頻中描述道:“和我們一起快速看一下特斯拉碰撞實驗室。我們的工程師在這里所做的努力是特斯拉成為最安全車型之一的原因之一。”作為電動汽車制造商，特斯拉很早就認識到了電動汽車的安全優勢，并將其最大化。特斯拉車型得益于優化的正面碰撞緩沖區，因為車輛前部沒有大型發動機組，車輛重心很低。同時，車輛底盤底部安裝了大型電池組，車輛結構也得到了加強。除了被動安全功能，特斯拉還通過開發自動駕駛系統實現了很多主動安全功能。一些特斯拉車主聲稱，汽車制造商的主動安全功能通過避免碰撞“救了”他們的命。北京時間10月16日，據國外媒體報道，特斯拉發布了位于加州弗里蒙特的“碰撞實驗室”的首張內部圖片，特斯拉研究人員在這里開發了Model 3的安全功能，因此該車獲得了最高的安全評級。
值得一提的是，Model 3還獲得了其他幾項安全好評，包括所有類別的5星評級，NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)通過的最低傷害概率評級，以及歐洲NCAP(歐洲新車安全鑒定協會)的5星評級。同時，這款車也被譽為樹立了“新的安全技術標桿”，還獲得了澳大利亞NCAP的5星評級。最近，特斯拉Model 3獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)頒發的最高安全獎——IIHS最佳安全獎+。為了突出所有這些安全榮譽背后的工程工作，特斯拉發布了一段新視頻，展示了特斯拉碰撞實驗室的內部情況。這個實驗室的作用是，在接受第三方測試之前，特斯拉會先在這里接受碰撞測試。特斯拉在視頻中描述道:“和我們一起快速看一下特斯拉碰撞實驗室。我們的工程師在這里所做的努力是特斯拉成為最安全車型之一的原因之一。”作為電動汽車制造商，特斯拉很早就認識到了電動汽車的安全優勢，并將其最大化。特斯拉車型得益于優化的正面碰撞緩沖區，因為車輛前部沒有大型發動機組，車輛重心很低。同時，車輛底盤底部安裝了大型電池組，車輛結構也得到了加強。除了被動安全功能，特斯拉還通過開發自動駕駛系統實現了很多主動安全功能。一些特斯拉車主聲稱，汽車制造商的主動安全功能通過避免碰撞“救了”他們的命。
日前，雷諾在官網宣布，將攜手Waymo、巴黎地區共同探索在巴黎的戴高樂機場和拉德芳斯之間推出自動駕駛出行服務，該服務的目標之一是為2024年的法國奧運會做準備。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚來發布消息稱，NIO333車隊在FormulaE201920賽季賽車NIOFE005的涂裝以及車手陣容已揭曉，該賽季NIO333車隊將由力盛賽車負責運營，
1900/1/1 0:00:00針對此前蔚來汽車與浙江省吳興區50億元相關融資信息，16日下午，浙江省吳興區政府新聞辦有關人士向記者進一步表示，“洽談過，無意向性協議。鑒于評估風險過大，已停止進一步洽談”。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團CEO赫伯特迪斯日前表示，向電動化轉型需要高昂的成本，但這并不會影響大眾汽車集團的利潤率。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，瑞典特瑞堡密封件解決方案（TrelleborgSealingSolutions）公司推出了兩款專用于電動汽車的密封件HiSpinPDRRT和HiSpinHS40。
1900/1/1 0:00:00箭在弦上，沒有一家企業能預測來自時代和未來的危機，也沒有一家企業可以向員工保證，這是一份毫無風險的“終身雇傭”。泡沫經濟崩潰至今，飽受詬病的“日本式雇傭”終于走向了死胡同。
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汽車導航