我們獲得了長安新能源中期改款逸動純電動車的實拍圖。與現款車型相比，新車在外形上進行了大幅調整。前臉的紡錘形進氣格柵改為封閉式，有點類似吉利幾何A和廣汽新能源AION S，大燈組也由“鷹眼”改成了更長更窄的樣式，看起來更加精致此外，后大燈的造型也進行了調整，與前大燈相呼應。尺寸方面，逸動純電動車中期改款，與現款保持一致，長寬高分別為4740×1820×1515/1530mm，軸距為2700mm。動力方面，搭載型號為XTDM14(之前為XTDM10)的驅動電機，功率也由100kW提升至120kW，這將體現在0-100 km/h的加速能力上，另外在續航方面，不排除這款電動車的NEDC里程提升至500km+。我們獲得了長安新能源中期改款逸動純電動車的實拍圖。與現款車型相比，新車在外形上進行了大幅調整。前臉的紡錘形進氣格柵改為封閉式，有點類似吉利幾何A和廣汽新能源AION S，大燈組也由“鷹眼”改成了更長更窄的樣式，看起來更加精致此外，后大燈的造型也進行了調整，與前大燈相呼應。尺寸方面，逸動純電動車中期改款，與現款保持一致，長寬高分別為4740×1820×1515/1530mm，軸距為2700mm。動力方面，搭載型號為XTDM14(之前為XTDM10)的驅動電機，功率也由100kW提升至120kW，這將體現在0-100 km/h的加速能力上，另外在續航方面，不排除這款電動車的NEDC里程提升至500km+。
據歐洲汽車新聞報道，法國經濟和財政部次長日前在接受媒體采訪時表示，在為雷諾選擇下一任首席執行官的時候，治理公司的經驗以及豐富的行業經驗會是主要的參考因素，而非國籍。
1900/1/1 0:00:00通用在拉鋸戰中趨于妥協的態度，或許也會影響其他車企后續與美國汽車工人聯合會談判的結局。
1900/1/1 0:00:00從野馬新能源電動車的實拍圖看，新車定位為A0級三廂純電動轎車，續航里程達到500公里，百公里加速時間8秒，計劃將在明年4月份量產。
1900/1/1 0:00:009月的最后一天，豐田分別與中國一汽、廣汽集團簽訂戰略合作框架協議，在電動化及智能網聯領域會進一步深化合作伙伴關系，合作重點除推出混合動力車、外插充電式混合動力車外，
1900/1/1 0:00:0010月15日，中國科技部部長王志剛與德國聯邦交通和數字基礎設施部部長安德里亞斯邵伊爾在柏林舉行了雙邊會晤，雙方一致同意在各自職能范圍內進一步深化和繼續雙方密切互信的合作伙伴關系，
1900/1/1 0:00:00圖片來自“pexels”蟄伏五載，2019年華為的汽車局正式浮出水面。
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