據國外媒體報道，到2040年，電網儲能市場將達到0.6萬億美元(折合人民幣約4.2億元)，電動汽車、公交車和卡車的大規模投放將對國家電網基礎設施構成挑戰。但是ZapGo公司推出了一種新型的碳離子電池，它不僅可以取代鋰電池，還可以實現極速控制技術(XFC)，還可以集成到充電站中，從而使緩沖成為可能。
據TransportXtra報道，一輛自動駕駛汽車已經展示了這項技術，充電只需35秒，是現有電動汽車充電速度的100倍。碳離子技術最初是為電網儲能而開發的，所以也可以用來改善電網，緩沖電網的電力需求。它可以支持350千瓦到1500千瓦的充電器，比目前的特斯拉充電器快10倍。預計5分鐘內將電動車充滿電，恢復500公里里程。
新型的碳離子電池只使用了一種高級形態的碳和一種新型的離子電解質，所以不會著火，使易燃危險品易于運輸，符合現在和未來的法規。據國外媒體報道，到2040年，電網儲能市場將達到0.6萬億美元(折合人民幣約4.2億元)，電動汽車、公交車和卡車的大規模投放將對國家電網基礎設施構成挑戰。但是ZapGo公司推出了一種新型的碳離子電池，它不僅可以取代鋰電池，還可以實現極速控制技術(XFC)，還可以集成到充電站中，從而使緩沖成為可能。
據TransportXtra報道，一輛自動駕駛汽車已經展示了這項技術，充電只需35秒，是現有電動汽車充電速度的100倍。碳離子技術最初是為電網儲能而開發的，所以也可以用來改善電網，緩沖電網的電力需求。它可以支持350千瓦到1500千瓦的充電器，比目前的特斯拉充電器快10倍。預計5分鐘內將電動車充滿電，恢復500公里里程。
新型的碳離子電池只使用了一種高級形態的碳和一種新型的離子電解質，所以不會著火，使易燃危險品易于運輸，符合現在和未來的法規。
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10月15日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第9批），共包括86戶企業的240個車型，其中乘用車有32款，具體分類如下圖所示。
1900/1/1 0:00:0010月18日，由安徽明天氫能建設的中國首個氫燃料燃料電池電池自主技術產業化基地在六安建成投產，國內自主技術生產的首臺（套）電堆在投產儀式上正式下線，標志著我國自主技術電堆開啟了產業化進程。
1900/1/1 0:00:00近日，有媒體爆出由工信部主導起草的《新能源汽車產業發展規劃20212035年》征求意見稿。作為新能源汽車行業綱領性政策，該規劃為未來十五年中國新能源汽車的發展指明了方向。
1900/1/1 0:00:00新奔騰品牌到今天剛剛走過一年時間，全面升級的品牌形象、產品也經歷了市場的殘酷考驗。一年時間中，新奔騰連續推出了T77、T33兩款全新SUV，助力新奔騰的市場銷量不斷攀升。
1900/1/1 0:00:00Q3整個新能源汽車行業陷入低迷狀態，加之上游原材料價格震蕩影響，對正極材料行業影響頗大。但從前三季度整體業績情況來看，當升科技依然保持穩步增長態勢。
1900/1/1 0:00:00龐大的新能源市場需求正在吸引全球鋰電池制造商加速落子印度。
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