近日，俄羅斯互聯網公司Yandex表示，其自動駕駛出租車車隊的總里程已達160萬公里。據悉，Yandex最初在莫斯科進行自動駕駛路測活動。隨后，測試擴展到美國的拉斯維加斯和以色列的特拉維夫。如今，Yandex的每周自駕里程約為13萬公里，幾乎是2018年每周里程的兩倍。Yandex自動駕駛部門負責人德米特里·波利舒克表示，公司正在不斷積累經驗，以便車輛能夠更好地應對真實交通環境的變化。然而，在行駛里程方面，Yandex遠遠落后于谷歌的子公司Waymo。根據加州機動車管理局的報告，截至目前，Waymo的自動駕駛里程已超過1600萬公里，而基于自動駕駛模擬器的測試里程高達160億公里。僅在加州，Waymo自動駕駛團隊的行駛里程已經達到72萬公里。Yandex的自動駕駛還在飛速進步。就在幾個月前，該公司剛剛在以色列特拉維夫設立了辦事處。作為自動駕駛領域的“后來者”，160萬公里的成績已經很不錯了。Yandex表示，未來將致力于將全球自動駕駛車隊的數量擴大至100輛。2016年，Yandex開始組建自動駕駛車隊。他們以豐田普銳斯為原型，在車上安裝了3個激光雷達、5個攝像頭、8個雷達和1個GPS。Yandex自動駕駛團隊中的部分車輛已經取消了安全駕駛員。該公司計劃在四年內制造一輛沒有方向盤的自動駕駛汽車，并達到人類司機的控制水平。2019年初，Yandex與現代汽車簽署了諒解備忘錄。雙方將基于現代或起亞的量產車型打造自動駕駛原型車，并為車企和汽車共享服務平臺開發新的自動駕駛控制系統。近日，俄羅斯互聯網公司Yandex表示，其自動駕駛出租車車隊的總里程已達160萬公里。據悉，Yandex最初在莫斯科進行自動駕駛路測活動。隨后，測試擴展到美國的拉斯維加斯和以色列的特拉維夫。如今，Yandex的每周自駕里程約為13萬公里，幾乎是2018年每周里程的兩倍。Yandex自動駕駛部門負責人德米特里·波利舒克表示，公司正在不斷積累經驗，以便車輛能夠更好地應對真實交通環境的變化。然而，在行駛里程方面，Yandex遠遠落后于谷歌的子公司Waymo。根據加州機動車管理局的報告，截至目前，Waymo的自動駕駛里程已超過1600萬公里，而基于自動駕駛模擬器的測試里程高達160億公里。僅在加州，Waymo自動駕駛團隊的行駛里程已經達到72萬公里。Yandex的自動駕駛還在飛速進步。就在幾個月前，該公司剛剛在以色列特拉維夫設立了辦事處。作為自動駕駛領域的“后來者”，160萬公里的成績已經很不錯了。Yandex表示，未來將致力于將全球自動駕駛車隊的數量擴大至100輛。2016年，Yandex開始組建自動駕駛車隊。他們以豐田普銳斯為原型，在車上安裝了3個激光雷達、5個攝像頭、8個雷達和1個GPS。Yandex自動駕駛團隊中的部分車輛已經取消了安全駕駛員。該公司計劃在四年內制造一輛沒有方向盤的自動駕駛汽車，并達到人類司機的控制水平。2019年初，Yandex與現代汽車簽署了諒解備忘錄。雙方將基于現代或起亞的量產車型打造自動駕駛原型車，并為車企和汽車共享服務平臺開發新的自動駕駛控制系統。
據外媒報道，當地時間10月12日，特斯拉CEO馬斯克發布Twitter表示，特斯拉最新版本V10增加了智能召喚功能，并計劃從11月1日開始，將對FullSelfDriving軟件進行提價，
1900/1/1 0:00:00日前，銀隆新能源18米海豚公交作為東北的首臺5G公交車，在遼寧省錦州市松山新區的城市快速公交線路上首發試跑。
1900/1/1 0:00:0010月15日，上交所上市公司北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍谷”，股票代碼600733）發布公告稱，該公司子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）擬以不超過1
1900/1/1 0:00:00站在殘酷的新勢力造車市場中，大部分是堅持不到終點的，也不是所有人都有信心能夠從這么慘烈的競爭里面活下來。
1900/1/1 0:00:00隨著越來越多的電動汽車進入我們的生活，企業投資充電基礎設施將變得更加有意義。現在，公共充電基礎設施正在全球范圍內興起，甚至部分加油站也開始采取行動，有一些甚至將氣泵轉化為電動汽車充電器。
1900/1/1 0:00:00展明已經36個小時未合上過雙眼。10月17日，他在自己的比亞迪E5車身上貼上“滴滴出行，虛假宣傳“，然后開著車到西安亞滴新能源（以下簡稱亞滴）的辦公點，加入到示威隊伍當中。
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汽車導航