10月11日，比亞迪公布9月銷量報告。數據顯示，今年9月，比亞迪銷量為40729輛，同比下降約15%。1-9月，比亞迪累計銷量達335，795輛，同比下降4.49%。其中，9月份，比亞迪銷售新能源汽車13048輛，同比下降47.8%；1-9月累計銷量達185，919輛，同比增長37.37%。
新能源乘用車中，9月純電動乘用車銷量7359輛，同比下降39.3%；1-9月累計銷量123，658輛，同比增長129.29%。9月份，插電式混合動力乘用車銷量為5689輛，同比下降55.9%。1-9月累計銷量62261輛，同比下降23.52%。可以看出，純電動乘用車的增長高于插電式混合動力乘用車。此外，公告顯示，2019年9月新能源汽車動力電池和儲能電池總裝機容量約為0.797GWh，今年總裝機容量約為10.553GWh，10月11日，比亞迪公布9月銷量報告。數據顯示，今年9月，比亞迪銷量為40729輛，同比下降約15%。1-9月，比亞迪累計銷量達335，795輛，同比下降4.49%。其中，9月份，比亞迪銷售新能源汽車13048輛，同比下降47.8%；1-9月累計銷量達185，919輛，同比增長37.37%。
新能源乘用車中，9月純電動乘用車銷量7359輛，同比下降39.3%；1-9月累計銷量123，658輛，同比增長129.29%。9月份，插電式混合動力乘用車銷量為5689輛，同比下降55.9%。1-9月累計銷量62261輛，同比下降23.52%。可以看出，純電動乘用車的增長高于插電式混合動力乘用車。此外，公告顯示，2019年9月新能源汽車動力電池和儲能電池總裝機約為0.797GWh，今年總裝機約為10.553GWh。
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10月10日晚間，吉利汽車（HK0175）公布了9月份銷量數據。9月份，吉利新能源及電氣化車型實現銷量8765臺，19月累計銷量達78738輛，同比增長832，成為吉利銷量的一大增長點。
1900/1/1 0:00:00繼今年3月在日內瓦車展上宣布開放MEB模塊化電動平臺之后，大眾集團又有了進一步的動作，其旗下高端電動汽車平臺PPE不久也要向第三方開放了。
1900/1/1 0:00:0010月11日，江淮汽車發布了9月產、銷快報。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體曝光了標致旗下三款PHEV插電混動版車型的最新消息，標致將在歐洲地區持續發力插電混動車型。
1900/1/1 0:00:00以前汽車的電池總是當做即插即用部件，但在電動汽車上，電池的角色發生了改變。現如今，電池是電動汽車差異化關鍵，也是電動汽車中最重，同時也是最貴重的部件。
1900/1/1 0:00:00當國慶出行的堵車隊伍中出現三三二二懸掛綠牌（新能源汽車專屬車牌）的新能源汽車之時，這些“新物種”已然有了和燃油車同臺競技之本，并大有取代之勢。
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