2019年10月11日-13日，第四屆“甲醇汽車及燃料輸送加注設備展覽會”在重慶國際博覽中心成功舉辦。作為甲醇汽車的倡導者和提供者，吉利帶來了引領全球甲醇技術和新能源產品的M100甲醇重卡、帝豪甲醇汽車及其動力總成產品，成為本次展會最引人注目的焦點。在同期舉辦的“甲醇汽車及甲醇燃料應用國際會議”上，吉利新能源商用車集團總裁周建群先生發表了“推進甲醇汽車市場化”的思考。與長期從事甲醇燃料和甲醇燃料電池的政府管理部門、行業領袖、科研人員以及國際企業和研究機構代表一起，從發展甲醇經濟、推動甲醇燃料應用、投資甲醇經濟產業項目等多個角度闡述了中國和世界甲醇經濟產業發展的未來。
實施國家能源戰略發展液態陽光經濟。中國能源消費的主要類型是煤炭、石油和天然氣，其中石油和天然氣對外依存度較高。2018年，中國石油對外依存度達到70%，天然氣對外依存度達到44.1%，均超過國際能源安全警戒線。眾所周知，中國的煤炭能源占總能源的65%以上，而且大部分是通過直接燃燒來消耗的，這也給中國帶來了很大的環境壓力。能源安全和環境保護是關系到國家、社會和經濟長期可持續發展戰略的關鍵問題。為了確保國家能源安全，贏得“藍天保衛戰”，探索新能源的應用是所有行業都要考慮的問題。甲醇是煤炭加工過程的產物，產量大，價格低，完全符合我國“缺油氣、相對富煤”的能源特點。此外，甲醇含氧量高、辛烷值高、汽化潛熱大、燃燒效率高，燃燒過程中需要引入的空氣量少，因此排放污染物中的氮氧化物較少，大大減少了揮發到大氣中的氮氧化物的量。而且廢氣中沒有硫化物污染物，其燃燒特性和環保特性使其成為為汽車提供動力的清潔燃料。
另外，甲醇在常溫常壓下為液體，與柴油、汽油的理化性質相似，便于儲存和運輸。我國焦爐煤氣和煤合成甲醇的技術和生產工藝已經非常成熟，發展“甲醇汽車”對我國能源結構的調整具有重要意義。貫徹國家能源戰略和環保戰略，吉利早在2005年就開始研究甲醇汽車的應用，充分發揮甲醇燃料低碳、清潔的特點，推動其在動力燃燒領域的應用，保障能源安全，打贏“藍天保衛戰”。2012年9月，吉利甲醇燃料汽車產品專項公告發布，成為首個獲得國家第三方檢測機構認證并列入汽車產品公告目錄的甲醇汽車產品，是我國30多年甲醇燃料和甲醇汽車研發歷史上的重要里程碑。2013年，吉利試點車輛在五省市八個試點地區投入運營，全國共投入甲醇汽車1024輛，其中吉利汽車908輛，占試點車輛總數的88.67%。2013年至2018年初，吉利甲醇汽車總行駛里程超過2.7億公里，單車最高行駛里程超過50萬公里。五省市五年多的試點運營項目于2018年初全部通過驗收，全面驗證了其安全性、適用性……甲醇燃料的環境保護。經過15年的投資積累，吉利引領了甲醇技術創新。15年后，吉利不斷投資甲醇汽車，積累了豐富的甲醇汽車研發和應用經驗。先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發、特種潤滑油開發、特種添加劑開發、排放控制、甲醇電噴控制系統、甲醇發動機開發等多項關鍵技術，對M100甲醇汽車耐甲醇腐蝕、甲醇供給、低溫冷啟動等關鍵技術進行了持續改進和升級。
在展會現場，吉利展出了旗下兩款新能源商用車產品——M100甲醇重卡和RE500增程式輕卡。這兩款產品涵蓋了以e-GAPF動力系統為核心的城市商用車產品和以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車產品，兩條主要技術路線。同時展出的還有另一款明星產品帝豪甲醇車。其中，吉利遠程首款M100甲醇重卡車型搭載12.54L發動機，最大功率460Ps，最大爬坡度30%，動力性能堪比傳統柴油車。在輕商務系列中，RE500作為吉利商用車的增程式技術車型，續航里程超過500公里，從根本上解決里程焦慮，為用戶提供全新的智能綠色出行體驗。
明星產品帝豪甲醇汽車搭載1.8L自然吸氣發動機，燃用甲醇。車型前臉大氣，寬大舒適的造型設計。標配AQS空氣質量管理系統和集成ABS的六合一安全系統，使駕駛舒適安全。
活動當天，甲醇重卡、帝豪甲醇車、RE500大篷車均亮相展會試駕區。各大媒體和車友紛紛體驗吉利甲醇車，從操控、動力、外觀、內飾、安全等方面體驗新能源汽車的獨特魅力。2019年10月11日-13日，第四屆“甲醇汽車及燃料輸送加注設備展覽會”在重慶國際博覽中心成功舉辦。作為甲醇汽車的倡導者和提供者，吉利帶來了引領全球甲醇技術和新能源產品的M100甲醇重卡、帝豪甲醇汽車及其動力總成產品，成為本次展會最引人注目的焦點。在同期舉行的“甲醇汽車及甲醇燃料應用國際會議”上，吉利新能源商用車集團總裁周建群先生發表了“推進甲醇汽車市場化”的思考。與長期從事甲醇燃料和甲醇燃料電池的政府管理部門、行業領袖、科研人員以及國際企業和研究機構代表一起，從發展甲醇經濟、推動甲醇燃料應用、投資甲醇經濟產業項目等多個角度闡述了中國和世界甲醇經濟產業發展的未來。
實施國家能源戰略發展液態陽光經濟。中國能源消費的主要類型是煤炭、石油和天然氣，其中石油和天然氣對外依存度較高。2018年，中國石油對外依存度達到70%，天然氣對外依存度達到44.1%，均超過國際能源安全警戒線。眾所周知，中國的煤炭能源占總能源的65%以上，而且大部分是通過直接燃燒來消耗的，這也給中國帶來了很大的環境壓力。能源安全和環境保護是關系到國家、社會和經濟長期可持續發展戰略的關鍵問題。為了確保國家能源安全，贏得“藍天保衛戰”，探索新能源的應用……一個所有行業都要考慮的問題。甲醇是煤炭加工過程的產物，產量大，價格低，完全符合我國“缺油氣、相對富煤”的能源特點。此外，甲醇含氧量高、辛烷值高、汽化潛熱大、燃燒效率高，燃燒過程中需要引入的空氣量少，因此排放污染物中的氮氧化物較少，大大減少了揮發到大氣中的氮氧化物的量。而且廢氣中沒有硫化物污染物，其燃燒特性和環保特性使其成為為汽車提供動力的清潔燃料。
另外，甲醇在常溫常壓下為液體，與柴油、汽油的理化性質相似，便于儲存和運輸。我國焦爐煤氣和煤合成甲醇的技術和生產工藝已經非常成熟，發展“甲醇汽車”對我國能源結構的調整具有重要意義。貫徹國家能源戰略和環保戰略，吉利早在2005年就開始研究甲醇汽車的應用，充分發揮甲醇燃料低碳、清潔的特點，推動其在動力燃燒領域的應用，保障能源安全，打贏“藍天保衛戰”。2012年9月，吉利甲醇燃料汽車產品專項公告發布，成為首個獲得國家第三方檢測機構認證并列入汽車產品公告目錄的甲醇汽車產品，是我國30多年甲醇燃料和甲醇汽車研發歷史上的重要里程碑。2013年，吉利試點車輛在五省市八個試點地區投入運營，全國共投入甲醇汽車1024輛，其中吉利汽車908輛，占試點車輛總數的88.67%。2013年至2018年初，吉利甲醇汽車總行駛里程超過2.7億公里，單車最高行駛里程超過50萬公里。五省市五年多的試點運行項目于2018年初全部通過驗收，全面驗證了甲醇燃料的安全性、適用性和環保性。經過15年的投資積累，吉利引領了甲醇技術創新。15年后，吉利不斷投資甲醇汽車，積累了豐富的甲醇汽車研發和應用經驗。先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發、特種潤滑油開發、特種添加劑開發、排放控制、甲醇電噴控制系統、甲醇發動機開發等多項關鍵技術，對M100甲醇汽車耐甲醇腐蝕、甲醇供給、低溫冷啟動等關鍵技術進行了持續改進和升級。
在展會現場，吉利展出了旗下兩款新能源商用車產品——M100甲醇重卡和RE500增程式輕卡。這兩款產品涵蓋了以e-GAPF動力系統為核心的城市商用車產品和以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車產品，兩條主要技術路線。同時展出的還有另一款明星產品帝豪甲醇車。其中，吉利遠程首款M100甲醇重卡車型搭載12.54L發動機，最大功率460Ps，最大爬坡度30%，動力性能堪比傳統柴油車。在輕商務系列中，RE500作為吉利商用車的增程式技術車型，續航里程超過500公里，從根本上解決里程焦慮，為用戶提供全新的智能綠色出行體驗。
明星產品帝豪甲醇汽車搭載1.8L自然吸氣發動機，燃用甲醇。車型前臉大氣，寬大舒適的造型設計。AQS空氣質量管理體系及六……標配集成ABS的n-one安全系統，讓駕駛更加舒適安全。
活動當天，甲醇重卡、帝豪甲醇車、RE500大篷車均亮相展會試駕區。各大媒體和車友紛紛體驗吉利甲醇車，從操控、動力、外觀、內飾、安全等方面體驗新能源汽車的獨特魅力。
10月12日，上汽通用別克宣布，續航能力得到提升的別克VELITE6新增車型正式上市。同時，官方也公布了VELITE6車系的官方中文名為“微藍”（下文統稱“微藍”）。
1900/1/1 0:00:001、補貼金額超220億，工信部公示2017年新能源汽車推廣補助清算結果10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況”，
1900/1/1 0:00:00日前，海外媒體曝光了奧迪etronSportback的路試諜照，幾乎沒有偽裝的測試車讓我們對這款即將量產的“溜背”SUV又有了新的期待。
1900/1/1 0:00:0010月11日，北京市局交通管理局、北京市交通委員會和北京市經濟和信息化局聯合發布《關于指定順義區自動駕駛車輛測試道路的通告》，《通告》中指定了26條自動駕駛車輛測試道路。
1900/1/1 0:00:0010月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況”，涉及補貼金額超22027億元。
1900/1/1 0:00:00負責保時捷SUV業務的主管JulianBaumann近日向媒體確認了全新Macan電動版的諸多細節，其中包括全新的設計語言與來自Taycan的平臺和技術。
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汽車導航