戴森你錯了！中國至少一億脫發少女等著買你的車呢

昨天，世界中產階級的白月光·戴森最終選擇放棄他歷時三年、投資20多億英鎊的造車計劃。創始人詹姆斯·戴森放棄的原因不是他造不出汽車，而是工程師們造出了一輛令人驚嘆的汽車，但他卻到處找不到任何商業希望。翻譯成成人語言:找不到買家就賺不到錢。這真不像戴老板平時的設置。而這絕對是戴森會腸子都悔青的決定。要知道，他曾經不止一次在媒體上嘲諷金錢:“我對賺錢不感興趣。我做戴森不是為了賺錢。”讓我真正充滿激情的是設計、發明、繪圖和制作東西。“總比馬老板強。戴老板雖然是腐敗國首富，但還是選擇放棄這個不到三年的造車夢，讓30多歲的小阿姨“穿粉”幾年，發出一連串心碎的喵喵聲。例如，我們公司的代言人老陽，體重迅速下降。這個經驗豐富的單身女孩用戴森制造了她所有的吸塵器、無葉風扇、吹風機、取暖器甚至臺燈。甚至在宣布之后，她還選擇投稿《再買一個落地燈》，表達對戴森造車事業的無限支持。另一個例子是我們公司的錢丸子女士。雖然老公一再跟她分析戴森性價比太差，但她還是堅持把吸塵器、吹風機、卷發棒、空氣凈化器等等搬回家。雖然家里已經有了吸塵器、吹風機、卷發棒、空氣凈化器...這兩個“穿粉”的長相、氣質、內涵、收入、消費絕對屬于兩個極端，但他們堅信只有吃貨和戴森最配。(還好他們不抽盲盒。)當然他們也有兩個共同的特點:女性，發量剛好能頂得住戴森的吹風機和卷發棒的雙重呵護。只能說，戴森的確是中國一億脫發女孩的快樂源泉。它依托專門的毛發科學實驗室，研究了總長超過1600公里的真實毛發，不僅準確計算出了我國脫發女性的頭發持有量，還讓大家感慨了一句:“頭發越少越好”。可惜的是，戴老板雖然預言了成人最難以形容的量，卻未能預言亞洲“穿粉”的巨大能量讓他登上腐敗國家之巔，打下半壁江山。肖阿姨還有一個女性朋友，在駕校至少5年了。從2017年開始，她不止一次打斷自己的肋骨說:“一旦戴森把車造好了，我就分分鐘回駕校，從頭再來！“從昨天開始，她打算停止學習開車...其實，她對戴森一向理性保留的小阿姨，對詹姆斯戴森昨天的“突然拋棄”充滿了懷疑。因為在很長一段時間里，腐國老板的人員配備里都不允許有“放棄”二字。比如他在最艱難的80年代。為了研發一款不需要任何集塵袋的吸塵器，戴老板成了一個不折不扣的無業青年——他不僅賣掉了曾經引以為豪的獨輪車專利，還把家搬到了離倫敦100多公里的郊區，自己種菜。妻子白天當老師，晚上當油漆工，包攬了全家的所有開銷。稍有空閑，她就要自己動手拉DIY Eva的衣服。經過5年的努力，全家徹底陷入債務危機，最終負債數百萬英鎊。戴老板仍然沒有放棄做家電發明家的夢想。只能說，一個不想成為家電發明家的家居設計師，絕不是一個好丈夫。終于，在1983年，在他失敗了5127次，比愛迪生的失敗次數多了3500次之后，G-Force終于被研制出來了。在G-Force誕生后，已經晉升為家電發明者的戴森仍然沒有為家人賺到一分錢。他走遍全國推銷自己的吸塵器，卻處處碰壁——沒人愿意花4倍于其他吸塵器的天價去買戴森的產品。甚至伊萊克斯制造商的代表也懇切地勸他說:“算了吧，你不會成功的。“直到三年后，他帶著G-Force來到霓虹——家庭主婦們第一次被這款吸塵器迷住，并為此買單。就像第一次看到1950塊錢的富婆幸福儀一樣刺激，讓人眼花繚亂。戴老板終于不用再吃軟飯了！每次回憶起這八年的艱苦時光，他都會首先感謝長跑:“我年輕的時候堅持了一件事，從一里到十里。“在長跑中，你會經歷一個痛苦的障礙。同樣的事情也發生在研發項目中。當失敗盯著你的時候，有一個可怕的時刻。但是，堅持一段時間，就開始爬出來了。”肖阿姨覺得戴老板應該不會跑很久。90年代，為了讓G-Force回到家鄉，詹姆斯·戴森找到了大名鼎鼎的保羅·史密斯。先請他欣賞一下自己發明的吸塵器有多時尚。史密斯師傅一看，直接從后門進了G-Force，去了自己店的柜臺。多年以后，石師傅仍然很自豪自己當初的決定:“我在一家男裝店賣G-Force，價格400英鎊左右。令戴森驚訝的是，我竟然賣了這么多！比電器商店還多！”戴老板徹底開竅了。他慢慢把戴森變成了奢侈品牌，很快成為時尚界的新寵，成為了眾所周知的“中產階級收割機”。據說，戴森吸塵器在普通吸塵器的儲物間里，必須放在客廳顯眼的位置——這條虛浮而有效的“中產階級家庭放置法則”從此流傳下來。戴老板曾對《紐約時報》說:“只要有用，人們就會想買奇怪的東西。”但戴森的設計不僅僅是“有點用”？成就了當今中國成年女性最鐵桿的兩種燒錢方式:抽盲盒和買戴森。前者代表了永遠不想長大的“二次元”，后者代表了現實必須面對的“階層”。我們對Tik Tok、小紅書、推特、ins又愛又恨，給戴森的祝福標簽大多是“白、富、美”、“高級”，充滿了煽動性。記得2016年4月，世界上最著名的貓科動物老佛爺的寵兒Choupette的ins上突然出現一條消息:“戴森的PR是誰？我必須有一個400美元的吹風機來打理我的頭發。”當時戴森的超音速吹風機還沒上市，就成了全宇宙時尚博主最想要的寶貝。然而，肖阿姨堅持認為，中國“戴芬”的購買力最高！比如前面提到的讓和小丸子“穿粉”狂奔的卷發棒，天貓售價3650元——新發布的華為mate 30比它貴300多元。但就是這款專門給瑩瑩裝一個發卷的發貼，去年雙十一的時候一秒就被搶光了！成為當年100款最佳新美容儀榜單之首。而且戴老板好像忘了，這個黑棒子+粉色甜甜圈的東西，研發了四年終于發布了。一些核心零部件的研究，比如數字電機、氣流技術等，至少花了10年——怎么輪到你造新車，你只用了3年就選擇放棄了？！戴森目前在科研上的投入是每周500萬英鎊，換算成每年2.6億英鎊。三年來，戴老板在他自己的新汽車制造項目上已經花費了20多億英鎊，約合177億元人民幣...它看起來像一條巨大的肥腸，但我們非常熟悉的李斌同志曾經說過一句名言:200億元只是新車的敲門磚。可以看出，戴老板顯然發現了這一點...買新車的錢根本不夠！只能說他是一個真心實意的腐敗實業家，從來沒有摸過新造車套路的墻角，完全低估了“中產收割機”的能力和在中國的影響力。當然也不能排除廣譜的“口紅效應”——那些在大城市買不起廚房的白領，只能靠幾千元的吹風機來滿足自己的心理需求和對城市的歸屬感。于是，戴老板可以帶著已經造好的車(據他說，這戴森牌電動車絕不是什么貨，更不是什么PPT)來中國進行一場史無前例的盛大預售，收取一波低價定金，但車輛長期投放市場是沒有問題的。因為他曾經很自豪地說:“如果不是劃時代的產品，他寧愿把設計扔進垃圾堆。”我相信小阿姨愿意提前充值的“穿粉”絕對比保時捷taycan多得多！肯定會讓何利彬·肖鵬等人眼紅出血！當然，不要貿然決定把車廠搬到中國，那樣會直接傷透中國中產階級的心。大媽突然想，戴老板為什么不開發一款既能吸塵又能吹頭發的電動微型車呢？一方面在熟悉的奢侈品或者潮流小店展示，一方面邀請世界各地的Ubo試駕——如何在開車的同時讓世界更干凈，讓自己更漂亮。當然，中國小紅書和白大V肯定是參與其中的。她們代表了中國廣大中產女性的新氣質、新特點——她們拒絕相信“一分錢一分貨”、“物美價廉”的傳統觀念，也不能過多分配，熱衷于公益事業。忘了田老師什么的。她的心已經屬于貴族階層了。如今，無數中國“穿粉”只希望戴老板能回到過去，迅速回憶起他曾經說過的冠冕堂皇的話:“我只是覺得，如果我放棄了，做一些明智的事情，我會永遠后悔。”昨天，世界中產階級的白月光·戴森最終選擇放棄他歷時三年、投資20多億英鎊的造車計劃。創始人詹姆斯·戴森放棄的原因不是他造不出汽車，而是工程師們造出了一輛令人驚嘆的汽車，但他卻到處找不到任何商業希望。翻譯成成人語言:找不到買家就賺不到錢。這真不像戴老板平時的設置。而這絕對是戴森會腸子都悔青的決定。要知道，他曾經不止一次在媒體上嘲諷金錢:“我對賺錢不感興趣。我做戴森不是為了賺錢。”讓我真正充滿激情的是設計、發明、繪圖和制作東西。“總比馬老板強。戴老板雖然是腐敗國首富，但還是選擇放棄這個不到三年的造車夢，讓30多歲的小阿姨“穿粉”幾年，發出一連串心碎的喵喵聲。例如，我們公司的代言人老陽，體重迅速下降。這個經驗豐富的單身女孩用戴森制造了她所有的吸塵器、無葉風扇、吹風機、取暖器甚至臺燈。甚至在宣布之后，她還選擇投稿《再買一個落地燈》，表達對戴森造車事業的無限支持。另一個例子是我們公司的錢丸子女士。雖然老公一再跟她分析戴森性價比太差，但她還是堅持把吸塵器、吹風機、卷發棒、空氣凈化器等等搬回家。雖然家里已經有了吸塵器、吹風機、卷發棒、空氣凈化器...這兩個“穿粉”的長相、氣質、內涵、收入、消費絕對屬于兩個極端，但他們堅信只有吃貨和戴森最配。(還好他們不抽盲盒。)當然他們也有兩個共同的特點:女性，發量剛好能頂得住戴森的吹風機和卷發棒的雙重呵護。只能說，戴森的確是中國一億脫發女孩的快樂源泉。它依托專門的毛發科學實驗室，研究了總長超過1600公里的真實毛發，不僅準確計算出了我國脫發女性的頭發持有量，還讓大家感慨了一句:“頭發越少越好”。可惜的是，戴老板雖然預言了成人最難以形容的量，卻未能預言亞洲“穿粉”的巨大能量讓他登上腐敗國家之巔，打下半壁江山。肖阿姨還有一個女性朋友，在駕校至少5年了。從2017年開始，她不止一次打斷自己的肋骨說:“一旦戴森把車造好了，我就分分鐘回駕校，從頭再來！“從昨天開始，她打算停止學習開車...其實，她對戴森一向理性保留的小阿姨，對詹姆斯戴森昨天的“突然拋棄”充滿了懷疑。因為在很長一段時間里，腐國老板的人員配備里都不允許有“放棄”二字。比如他在最艱難的80年代。為了研發一款不需要任何集塵袋的吸塵器，戴老板成了一個不折不扣的無業青年——他不僅賣掉了曾經引以為豪的獨輪車專利，還把家搬到了離倫敦100多公里的郊區，自己種菜。妻子白天當老師，晚上當油漆工，包攬了全家的所有開銷。稍有空閑，她就要自己動手拉DIY Eva的衣服。經過5年的努力，全家徹底陷入債務危機，最終負債數百萬英鎊。戴老板仍然沒有放棄做家電發明家的夢想。只能說，一個不想成為家電發明家的家居設計師，絕不是一個好丈夫。終于，在1983年，在他失敗了5127次，比愛迪生的失敗次數多了3500次之后，G-Force終于被研制出來了。在G-Force誕生后，已經晉升為家電發明者的戴森仍然沒有為家人賺到一分錢。他走遍全國推銷自己的吸塵器，卻處處碰壁——沒人愿意花4倍于其他吸塵器的天價去買戴森的產品。甚至伊萊克斯制造商的代表也懇切地勸他說:“算了吧，你不會成功的。“直到三年后，他帶著G-Force來到霓虹——家庭主婦們第一次被這款吸塵器迷住，并為此買單。就像第一次看到1950塊錢的富婆幸福儀一樣刺激，讓人眼花繚亂。戴老板終于不用再吃軟飯了！每次回憶起這八年的艱苦時光，他都會首先感謝長跑:“我年輕的時候堅持了一件事，從一里到十里。“在長跑中，你會經歷一個痛苦的障礙。同樣的事情也發生在研發項目中。當失敗盯著你的時候，有一個可怕的時刻。但是，堅持一段時間，就開始爬出來了。”肖阿姨覺得戴老板應該不會跑很久。90年代，為了讓G-Force回到家鄉，詹姆斯·戴森找到了大名鼎鼎的保羅·史密斯。先請他欣賞一下自己發明的吸塵器有多時尚。史密斯師傅一看，直接從后門進了G-Force，去了自己店的柜臺。多年以后，石師傅仍然很自豪自己當初的決定:“我在一家男裝店賣G-Force，價格400英鎊左右。令戴森驚訝的是，我竟然賣了這么多！比電器商店還多！”戴老板徹底開竅了。他慢慢把戴森變成了奢侈品牌，很快成為時尚界的新寵，成為了眾所周知的“中產階級收割機”。據說，戴森吸塵器在普通吸塵器的儲物間里，必須放在客廳顯眼的位置——這條虛浮而有效的“中產階級家庭放置法則”從此流傳下來。戴老板曾對《紐約時報》說:“只要有用，人們就會想買奇怪的東西。”但戴森的設計不僅僅是“有點用”？成就了當今中國成年女性最鐵桿的兩種燒錢方式:抽盲盒和買戴森。前者代表了永遠不想長大的“二次元”，后者代表了現實必須面對的“階層”。我們對Tik 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30比它貴300多元。但就是這款專門給瑩瑩裝一個發卷的發貼，去年雙十一的時候一秒就被搶光了！成為當年100款最佳新美容儀榜單之首。而且戴老板好像忘了，這個黑棒子+粉色甜甜圈的東西，研發了四年終于發布了。一些核心零部件的研究，比如數字電機、氣流技術等，至少花了10年——怎么輪到你造新車，你只用了3年就選擇放棄了？！戴森目前在科研上的投入是每周500萬英鎊，換算成每年2.6億英鎊。三年來，戴老板在他自己的新汽車制造項目上已經花費了20多億英鎊，約合177億元人民幣...它看起來像一條巨大的肥腸，但我們非常熟悉的李斌同志曾經說過一句名言:200億元只是新車的敲門磚。可以看出，戴老板顯然發現了這一點...買新車的錢根本不夠！只能說他是一個真心實意的腐敗實業家，從來沒有摸過新造車套路的墻角，完全低估了“中產收割機”的能力和在中國的影響力。當然也不能排除廣譜的“口紅效應”——那些在大城市買不起廚房的白領，只能靠幾千元的吹風機來滿足自己的心理需求和對城市的歸屬感。于是，戴老板可以帶著已經造好的車(據他說，這戴森牌電動車絕不是什么貨，更不是什么PPT)來中國進行一場史無前例的盛大預售，收取一波低價定金，但車輛長期投放市場是沒有問題的。因為他曾經很自豪地說:“如果不是劃時代的產品，他寧愿把設計扔進垃圾堆。”我相信小阿姨愿意提前充值的“穿粉”絕對比保時捷taycan多得多！肯定會讓何利彬·肖鵬等人眼紅出血！當然，不要貿然決定把車廠搬到中國，那樣會直接傷透中國中產階級的心。大媽突然想，戴老板為什么不開發一款既能吸塵又能吹頭發的電動微型車呢？一方面在熟悉的奢侈品或者潮流小店展示，一方面邀請世界各地的Ubo試駕——如何在開車的同時讓世界更干凈，讓自己更漂亮。當然，中國小紅書和白大V肯定是參與其中的。她們代表了中國廣大中產女性的新氣質、新特點——她們拒絕相信“一分錢一分貨”、“物美價廉”的傳統觀念，也不能過多分配，熱衷于公益事業。忘了田老師什么的。她的心已經屬于貴族階層了。如今，無數中國“穿粉”只希望戴老板能回到過去，迅速回憶起他曾經說過的冠冕堂皇的話:“我只是覺得，如果我放棄了，做一些明智的事情，我會永遠后悔。”

標簽：保時捷發現小鵬

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