特斯拉發布新款液冷充電連接器專利

日前，特斯拉公布了一項新專利:液冷充電連接器。據悉，這種連接器類似于Supercharger充電站中使用的充電連接設備，可以連接更強大的DC快速充電器，并快速消散設備的熱量。隨著電動車充電速度的提高，充電器會產生更多的熱量。如何快速散熱成為充電設備廠商急需解決的問題。在推出新的V3 Supercharger充電設備后，特斯拉采用了新的液冷電纜來應對這種散熱問題。與該公司早先在V2增壓器上使用的液冷電纜相比，新電纜更輕、更靈活、更有效。從整體設計來看，液冷充電連接器采用兩段式結構設計，所以走線路徑更高效，整體尺寸更容易縮小。2019年3月，特斯拉正式推出V3 Supercharger充電設備。液冷設計可以實現250kW的充電功率，比二代145kW的峰值功率提高了72.4%。2019年6月，外媒報道稱，特斯拉已先后在其總部和位于加州弗里蒙特的工廠設立了V3充電站，并向公眾開放。此后不久，特斯拉在拉斯維加斯的第三個V3充電站也對公眾開放。值得一提的是，特斯拉還正式宣布將于2019年底將V3 Supercharger引入中國市場。在不同的國家和地區，電流和電壓標準都不一樣，所以充電接口的兼容性很重要。2017年10月，特斯拉在中國正式升級國產產品和充電服務設施，達到“新國標”充電標準。有媒體猜測，如果V3增壓器的充電設備的接口與現有的V2增壓器不同，那么所有的充電接口都需要重新適配。同時，由于充電功率的提升，國產特斯拉車型的電池管理系統也將進行相應的更新升級。日前，特斯拉公布了一項新專利:液冷充電連接器。據悉，這種連接器類似于Supercharger充電站中使用的充電連接設備，可以連接更強大的DC快速充電器，并快速消散設備的熱量。隨著電動車充電速度的提高，充電器會產生更多的熱量。如何快速散熱成為充電設備廠商急需解決的問題。在推出新的V3 Supercharger充電設備后，特斯拉采用了新的液冷電纜來應對這種散熱問題。與該公司早先在V2增壓器上使用的液冷電纜相比，新電纜更輕、更靈活、更有效。從整體設計來看，液冷充電連接器采用兩段式結構設計，所以走線路徑更高效，整體尺寸更容易縮小。2019年3月，特斯拉正式推出V3 Supercharger充電設備。液冷設計可以實現250kW的充電功率，比二代145kW的峰值功率提高了72.4%。2019年6月，外媒報道稱，特斯拉已先后在其總部和位于加州弗里蒙特的工廠設立了V3充電站，并向公眾開放。此后不久，特斯拉在拉斯維加斯的第三個V3充電站也對公眾開放。值得一提的是，特斯拉還正式宣布將于2019年底將V3 Supercharger引入中國市場。在不同的國家和地區，電流和電壓標準都不一樣，所以充電接口的兼容性很重要。2017年10月，特斯拉在中國正式升級國產產品和充電服務設施，達到“新國標”充電標準。有媒體猜測，如果V3增壓器的充電設備的接口與現有的V2增壓器不同，那么所有的充電接口都需要重新適配。同時，由于充電功率的提升，國產特斯拉車型的電池管理系統也將進行相應的更新升級。

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