據electrek報道，福特旗下的豪華品牌林肯發布了一款全新的充電樁，但顯然是對特斯拉超級充電樁設計的抄襲。福特最近試探性地進入電動汽車領域，其首款全新的純電動汽車將于下月亮相。這將是一款基于野馬的跨界車型，續航里程為300英里。今年早些時候，林肯證實其正在基于福特野馬電動版平臺打造一款純電動汽車，但在設計上將與福特野馬電動版完全不同，新車仍將保持林肯“安靜豪華”的品牌特征。此外，林肯還推出了Aviator和Corsair的插電式混合動力版本。福特此前承諾投資110億美元用于新能源產品的研發，未來4年將推出包括林肯系列在內的16款電動汽車。為了準備進入電動汽車市場，福特開始建設自己的充電站，似乎也深受特斯拉充電樁的啟發。林肯充電齒輪的形狀和特斯拉的一樣，連接器安裝在空心里面。主要區別似乎是藍色的設計口，而不是紅色的。看起來像是特斯拉第一代和第二代超級充電樁的混合體。然而，林肯充電樁實際上似乎有一個小電纜和連接器，這可能意味著它只是即將上市的PHEV車輛的二級充電站。特斯拉的超級充電網絡被廣泛認為是世界上最好的DC快速充電網絡，因為它是基于良好的電動汽車擁有體驗，而不是作為利潤中心。它的重點是所有長途旅行的地方——通常是一些偏遠的地方——而且很多地方都建了避免等待時間的設施，充電速度非常快。這些都是第三方網絡做不到的，其他所有汽車廠商，比如福特，一直都是依賴第三方網絡的。然而，由于目前的形勢，更多的汽車制造商正在投入巨資建立自己的充電網絡。福特確實與其他汽車制造商一起投資了歐洲充電網絡Ionity，該項目似乎進展順利。
據electrek報道，福特旗下的豪華品牌林肯發布了一款全新的充電樁，但顯然是對特斯拉超級充電樁設計的抄襲。福特最近試探性地進入電動汽車領域，其首款全新純電動汽車將于下月亮相。這將是一款基于野馬的跨界車型，續航里程為300英里。今年早些時候，林肯證實其正在基于福特野馬電動版平臺打造一款純電動汽車，但在設計上將與福特野馬電動版完全不同，新車仍將保持林肯“安靜豪華”的品牌特征。此外，林肯還推出了Aviator和Corsair的插電式混合動力版本。福特此前承諾投資110億美元用于新能源產品的研發，未來4年將推出包括林肯系列在內的16款電動汽車。為了準備進入電動汽車市場，福特開始建設自己的充電站，似乎也深受特斯拉充電樁的啟發。林肯充電齒輪的形狀和特斯拉的一樣，連接器安裝在空心里面。主要區別似乎是藍色的設計口，而不是紅色的。看起來像是特斯拉第一代和第二代超級充電樁的混合體。然而，林肯充電樁實際上似乎有一個小電纜和連接器，這可能意味著它只是即將上市的PHEV車輛的二級充電站。特斯拉的超級充電網絡被廣泛認為是世界上最好的DC快速充電網絡，因為它是基于良好的電動汽車擁有體驗，而不是作為利潤中心。它的重點是所有長途旅行的地方——通常是一些偏遠的地方——而且很多地方都建了避免等待時間的設施，充電速度非常快。這些都是第三方網絡做不到的，其他所有汽車廠商，比如福特，一直都是依賴第三方網絡的。然而，由于目前的形勢，更多的汽車制造商正在投入巨資建立自己的充電網絡。福特確實與其他汽車制造商一起投資了歐洲充電網絡Ionity，該項目似乎進展順利。
日前，有海外媒體稱，經寶馬高管確認純電動版寶馬1系，最早將于2021年問世。據外媒推測，按照寶馬電動化系統產品的命名習慣，新車名稱有可能為寶馬i1。
1900/1/1 0:00:00對于特斯拉而言，上海工廠正式投產是一個重要的里程碑，因為它將成為第一個由外國汽車制造商在中國全資擁有的電動汽車工廠，也是特斯拉的第二個電動汽車生產工廠。
1900/1/1 0:00:00近日，豐田在海外發布了一款裝載太陽能轉換裝置的普銳斯插電混動測試車。新車旨在驗證太陽能轉換裝置在日常使用中究竟能否進一步降低車輛的排放水平。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“Unsplash”1987年7月，一個悶熱難耐的夏日，一位七旬老人在一汽解放牌卡車30年紀念大會上，難掩激動之情：“我老了，無法投身中國汽車工業的第三次創業。
1900/1/1 0:00:0010月7日，浙江吉利控股集團宣布，旗下的吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團計劃將各自現有的發動機業務合并成一個獨立的業務板塊，成為開發下一代發動機和混合動力系統的全球供應商。
1900/1/1 0:00:00日前，外媒曝出特斯拉申請的一項配有全息玻璃的無邊框顯示屏專利，效果類似于“全面屏”手機，有消息稱，這款無邊框全息玻璃顯示屏可以“減少或消除系統顯示部分和非顯示部分之間邊界的可見性”。
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