日前，野馬汽車正式發布了旗下新能源品牌的全新LOGO，并命名為“星芒”，這也標志著野馬汽車在新能源汽車領域的實力。官方表示，星芒LOGO的策劃設計立足于互聯網新時代，植根于中國深厚的傳統文化，借鑒“勝利之馬”這一鮮明的標志，充分挖掘“勇氣”、“獨立”、“奮進”的品牌基因。同時將在11月底發布兩款全新的純電動汽車。根據之前的信息，要么是野馬E10/E12。官方稱，此次發布的新品牌LOGO由四個進取的“星星之翼”組成，形成了以“Y”為中心的“五位一體”超級體系，即基于野馬新能源、向上科技(持續拓展生產平臺、野馬智行及更多Ai技術)、向下消費者(深度理解并滿足消費者需求)、左經銷商(全面滲透到第三， 四五線市場)四個“星星之翼”的焦點中心的“勝利之星”標志，象征著野馬新能源的“知行合一”。 野馬E10同時，野馬將在11月底發布兩款全新純電動汽車。根據之前的信息，可能是野馬E10/E12。回顧野馬E10，整體采用了更加方正的設計風格。因為是新能源車，所以它的前格柵采用了封閉式設計，下方是一個很大的梯形進氣口，讓車子看起來很大氣。車身側面，采用雙腰線設計，運動氛圍營造到位。新車定位為小型純電動SUV < SUV車型，官方稱其綜合續航里程為400km。同時，新車將支持快充和慢充模式，快充模式下只需60分鐘即可將電池容量從0%充至80%。慢充8小時即可充滿。野馬E12根據之前官方發布的PPT來看，野馬E12整體采用了全新的設計語言，狹長的條形進氣格柵配合左右兩側狹長的大燈組，使得該車看起來十分靈動。同時，保險杠左右兩側夸張的進氣口設計也增添了幾分運動質感。從側面看，凸出的輪眉讓車側看起來更有質感。同時，從前大燈組延伸至尾燈組的分體式腰線漂浮在前后輪拱的連線上，為車側提供了更加豐富多彩的光影變化。車尾方面，新車也采用了狹長的尾燈組設計，在前后呼應的同時為車內增添了運動氣息。配置方面，新車將提供一鍵啟動、無鑰匙進入、陡坡緩降、中控液晶屏、LED大燈組、18英寸輪圈、360度全景影像、防炫目后視鏡、記憶座椅、隱藏式門把手、區域自動空調、PM2.5綠色清潔系統、自動駐車、ACC自適應巡航、AEB緊急制動系統、盲區監測、電子手剎、ESC和胎壓監測。動力方面，目前官方并未透露該車的詳細動力信息，但從PPT中我們可以看到，官方宣稱其最大續航里程可達500公里。同時支持快慢充，快充模式下從0%充到80%電池容量只需30分鐘。慢充8小時即可充滿。更多關于野馬品牌的信息，我們將持續關注。日前，野馬汽車正式發布了旗下新能源品牌的全新LOGO，并命名為“星芒”，這也標志著野馬汽車在新能源汽車領域的實力。官方表示，星芒LOGO的策劃設計立足于互聯網新時代，植根于中國深厚的傳統文化，借鑒“勝利之馬”這一鮮明的標志，充分挖掘“勇氣”、“獨立”、“奮進”的品牌基因。同時將在11月底發布兩款全新的純電動汽車。根據之前的信息，要么是野馬E10/E12。據官方透露，此次發布的新品牌LOGO由四只進取的“星星之翼”組成，形成“五位一體”的超級sy……em基于“Y”中心，即基于野馬新能源、向上科技(不斷拓展生產平臺、野馬智行及更多Ai技術)、向下消費者(深刻理解并滿足消費者需求)、左經銷商(全面滲透三四五線市場的萬馬店)四大“星之翼”焦點中心的“勝利之星”logo，象征著野馬新能源的“知行合一”。野馬E10同時，野馬將在11月底發布兩款全新純電動汽車。根據之前的信息，可能是野馬E10/E12。回顧野馬E10，整體采用了更加方正的設計風格。因為是新能源車，所以它的前格柵采用了封閉式設計，下方是一個很大的梯形進氣口，讓車子看起來很大氣。車身側面，采用雙腰線設計，運動氛圍營造到位。新車定位為小型純電動SUV < SUV車型，官方稱其綜合續航里程為400km。同時，新車將支持快充和慢充模式，快充模式下只需60分鐘即可將電池容量從0%充至80%。慢充8小時即可充滿。野馬E12根據之前官方發布的PPT來看，野馬E12整體采用了全新的設計語言，狹長的條形進氣格柵配合左右兩側狹長的大燈組，使得該車看起來十分靈動。同時，保險杠左右兩側夸張的進氣口設計也增添了幾分運動質感。從側面看，凸出的輪眉讓車側看起來更有質感。同時，從前大燈組延伸至尾燈組的分體式腰線漂浮在前后輪拱的連線上，為車側提供了更加豐富多彩的光影變化。車尾方面，新車也采用了狹長的尾燈組設計，在前后呼應的同時為車內增添了運動氣息。配置方面，新車將提供一鍵啟動、無鑰匙進入、陡坡緩降、中控液晶屏、LED大燈組、18英寸輪圈、360度全景影像、防炫目后視鏡、記憶座椅、隱藏式門把手、區域自動空調、PM2.5綠色清潔系統、自動駐車、ACC自適應巡航、AEB緊急制動系統、盲區監測、電子手剎、ESC和胎壓監測。動力方面，目前官方并未透露該車的詳細動力信息，但從PPT中我們可以看到，官方宣稱其最大續航里程可達500公里。同時支持快慢充，快充模式下從0%充到80%的電池容量只需要30分鐘。慢充8小時即可充滿。更多關于野馬品牌的信息，我們將持續關注。
“造車新勢力最后的窗口期將在2020年前關閉。”兩年前，在蔚來的第一輛量產ES8尚未登上生產線時，汽車行業內專家就開始了對這一群體命運的預判。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚來公布了該品牌在國慶期間的加電服務數據，據蔚來稱，國慶期間有40的車主跨城出行，日均掃碼充電量達到11萬度，相較“五一”小長假日均充電量增加了33；
1900/1/1 0:00:00日前，三菱電機發布了全新概念車EMIRAIS的部分信息，這款概念車最大的看點在于客艙內部配備了全新的人機交互界面和生物傳感技術，該概念車將于10月24日開幕的東京車展上展出。
1900/1/1 0:00:009月發布的《交通強國建設綱要》里，在“第二（二）條”中提到“科學規劃建設城市停車設施，加強充電、加氫、加氣和公交站點等設施建設”。
1900/1/1 0:00:0010月9日，VitescoTechnologies（前大陸集團動力總成事業群）宣布與標致雪鐵龍集團和現代汽車簽署協議，為這兩家公司提供高度集成的電驅動系統。
1900/1/1 0:00:00日前，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉向功能。恒大集團目前持有國能汽車51的股權，并在2019年6月收購了Protean公司。
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