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個人指標已上牌4.5萬輛,北京新能源車主最愛車型Top 20

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時間:1900/1/1 0:00:00

大部分車主都知道帝都北京的新能源指標只能買純電動車。縱觀全國,北京的純電動市場絕對是新能源車企的必爭之地。純電動汽車在北京的市場份額上升至21%。從個人列出的純電動汽車數據來看,2018年北京排名第二,僅次于山東省,市場份額為12%。2019年前8個月,北京已經大幅超越山東省,暫居第一,市場份額為21%。

Beijing, BYD, Roewe, Roewe Ei5, Weimar EX5

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2019年已經進入第四季度。早在2月26日就已預警的北京5.4萬個新能源個人指標,有多少已經上市?在已經上牌的車型中,最受歡迎的車型是什么?接下來我們用新能源汽車的保險數據來整理一下。前8月,北京新能源指標已有近80%上市。從近兩年北京個人純電動汽車月度走勢來看,2019年和2018年明顯不一致。2018年全年呈現低開高走的走勢。年底出現了補貼的發牌高峰,但2019年的發牌趨勢是跌宕起伏,7、8月份大幅回落。累計來看,2019年前8個月,北京個人純電動汽車保有量為4.5萬輛,同比增長95%。不考慮上一年延遲的指標粗略估計,2019年5.4萬的總指標已經消耗了80%,2020年指標配置完成前,只剩下不到1萬個指標需要配置。

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比亞迪元最受歡迎。2019年前8個月,比亞迪元繼續成為北京車主最喜愛的新能源車,前8個月累計上牌量已超過2018年全年數據。榮威Ei5從去年的第四名攀升至第二名,超越比亞迪秦和北汽EX系列;比亞迪秦較去年下降一位,暫列第三;北汽EU系列前進一位,取代EX系列成為北汽新能源最暢銷車型;去年表現平平的JAC iEV6E,今年6月突然暴漲,累計排名站上前5。Top 5前八個月累計卡數2000多,但明顯分成三個梯隊。比亞迪元優勢明顯。榮威Ei5、比亞迪秦、EU系列差距不大,競爭激烈。等級交換可能在任何時候發生。第五名相對變數更大,比亞迪宋、威馬EX5、傳祺GE3都在后面虎視眈眈。除了Top 10,4月底上市的廣汽新能源公司AionAion S表現搶眼,5、6、7月逐月攀升,受到北京不少車主的青睞。同樣是4月份上市、吸引了很多人眼球的幾何A,在北京市場表現相對較差,僅排在第16位,7、8月份上市不足100輛。就造車新勢力而言,進入前20名的汽車是威馬EX5、小鵬G3和蔚來ES8。

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以下是今年1-8月北京前20名車型的續航能力和價格信息,僅供車主朋友參考:

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如果你還在等新車,也可以戳以下鏈接了解詳情:等車,這八款新能源車將于10月后不久上市。大部分車主都知道帝都北京的新能源指標只能買純電動車。縱觀全國,北京的純電動市場絕對是新能源車企的必爭之地。純電動汽車在北京的市場份額上升至21%。從個人列出的純電動汽車數據來看,2018年北京排名第二,僅次于山東省,市場份額為12%。2019年前8個月,北京已經大幅超越山東省,暫居第一,市場份額為21%。

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2019年已經進入第四季度。早在2月26日就已預警的北京5.4萬個新能源個人指標,有多少已經上市?在已經上牌的車型中,最受歡迎的車型是什么?接下來我們用新能源汽車的保險數據來整理一下。前8月,北京新能源指標已有近80%上市。從近兩年北京個人純電動汽車月度走勢來看,2019年和2018年明顯不一致。2018年全年呈現低開高走的走勢。年底出現了補貼的發牌高峰,但2019年的發牌趨勢是跌宕起伏,7、8月份大幅回落。累計來看,2019年前8個月,北京個人純電動汽車保有量為4.5萬輛,同比增長95%。不考慮上一年延遲的指標粗略估計,2019年5.4萬的總指標已經消耗了80%,2020年指標配置完成前,只剩下不到1萬個指標需要配置。

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比亞迪元最受歡迎。2019年前8個月,比亞迪元繼續成為北京車主最喜愛的新能源車,前8個月累計上牌量已超過2018年全年數據。榮威Ei5從去年的第四名攀升至第二名,超越比亞迪秦和北汽EX系列;比亞迪秦較去年下降一位,暫列第三;北汽EU系列前進一位,取代EX系列成為北汽新能源最暢銷車型;去年表現平平的JAC iEV6E,今年6月突然暴漲,累計排名站上前5。Top 5前八個月累計卡數2000多,但明顯分成三個梯隊。比亞迪元優勢明顯。榮威Ei5、比亞迪秦、EU系列差距不大,競爭激烈。等級交換可能在任何時候發生。第五名相對變數更大,比亞迪宋、威馬EX5、傳祺GE3都在后面虎視眈眈。除了Top 10,4月底上市的廣汽新能源公司AionAion S表現搶眼,5、6、7月逐月攀升,受到北京不少車主的青睞。同樣是4月份上市、吸引了很多人眼球的幾何A,在北京市場表現相對較差,僅排在第16位,7、8月份上市不足100輛。就造車新勢力而言,進入前20名的汽車是威馬EX5、小鵬G3和蔚來ES8。

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以下是今年1-8月北京前20名車型的續航能力和價格信息,僅供車主朋友參考:

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