本報訊9月26日上午,從中國(上海)自由貿易試驗區臨港新區新能源汽車產業及重點項目簽約儀式上獲悉,特斯拉上海工廠主體已經建成,沖壓車間、涂裝車間、裝配車間具備生產能力。第一輛白車身已經下線,今年年底前投產。

據介紹,特斯拉工廠從開工到白車身下線,總共用了8個月的時間,再次體現了“上海速度”。目前,臨港新區正積極圍繞特斯拉的供應鏈需求,布局與電動汽車相關的輕量化材料、三電系統等產業,打造更加完善的產業生態。特斯拉全球副總裁陶林表示,特斯拉與臨港新區結緣,是基于全球一流的商業環境、區位優勢、產業潛力和先行先試的政策優勢。陶林介紹,特斯拉上海工廠從簽約到開工僅用了半年時間,項目建設到整車生產也有望在年內實現目標。本報訊9月26日上午,從中國(上海)自由貿易試驗區臨港新區新能源汽車產業及重點項目簽約儀式上獲悉,特斯拉上海工廠主體已經建成,沖壓車間、涂裝車間、裝配車間具備生產能力。第一輛白車身已經下線,今年年底前投產。

據介紹,特斯拉工廠從開工到白車身下線,總共用了8個月的時間,再次體現了“上海速度”。目前,臨港新區正積極圍繞特斯拉的供應鏈需求,布局與電動汽車相關的輕量化材料、三電系統等產業,打造更加完善的產業生態。特斯拉全球副總裁陶林表示,特斯拉與臨港新區結緣,是基于全球一流的商業環境、區位優勢、產業潛力和先行先試的政策優勢。陶林介紹,特斯拉上海工廠從簽約到開工僅用了半年時間,項目建設到整車生產也有望在年內實現目標。
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本文轉自未來汽車日報,作者:牛曉通這或許將成為中國計劃取消外資股比限制后,首個被外企完全控股的案例。對于合資車企的持股比例這個敏感問題,一次里程碑式的改變即將到來。
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1900/1/1 0:00:00圖片來自“億歐網”蔚來的未來,在現實中正變得越來越模糊。
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